- \n
- Jedn\u0105 z nich, podstawow\u0105, s\u0105 wysokie ceny samochod\u00f3w i stale rosn\u0105ce ceny pr\u0105du elektrycznego, co stawia pod znakiem zapytania op\u0142acalno\u015b\u0107 zakupu i eksploatacji pojazdu elektrycznego.<\/big><\/li>\n
- Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 ostatnia podwy\u017cka uprawnie\u0144 do emisji CO2, maj\u0105ca bezpo\u015bredni wp\u0142yw na ceny energii elektrycznej w Polsce. Pod koniec 2020 roku cena za ton\u0119 wynosi\u0142a 32,7 euro, tymczasem 7 maja 2021 roku – ju\u017c 50 euro. <\/big><\/li>\n<\/ul>\n
Elektromobilno\u015b\u0107 ma te\u017c pozytywne strony. <\/big><\/p>\n
Jedn\u0105 z nich jest to, \u017ce na rynku motoryzacyjnym, na kt\u00f3rym do tej pory „rz\u0105dzi\u0142o” kilkana\u015bcie koncern\u00f3w motoryzacyjnych, pojawi\u0142y si\u0119 setki nowych producent\u00f3w prawdziwych samochod\u00f3w i pseudosamochod\u00f3w. Na przyk\u0142ad trzy lub czteroko\u0142owych pojazd\u00f3w z tworzywa, z nap\u0119dem elektrycznym, nie spe\u0142niaj\u0105cych \u017cadnych norm bezpiecze\u0144stwa. <\/big><\/p><\/blockquote>\n
![\"\"](\"https:\/\/motocontroler.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/1B9A8560-Edit-Edit-scaled.jpg\")
<\/h2>\nCzy Polska wykorzysta swoj\u0105 szans\u0119 i czy w Polsce powstan\u0105 producenci samochod\u00f3w elektrycznych?<\/h2>\n
Mo\u017ce tak by\u0107. Naszym zdaniem mo\u017cliwe s\u0105 trzy scenariusze.<\/big><\/p>\n
- \n
- Scenariusz pierwszy: polskie firmy wyprodukuj\u0105 atrakcyjne auta z nap\u0119dem elektrycznym. Ceny tych aut i ceny pr\u0105du b\u0119d\u0105 na akceptowalnym poziomie, a klienci b\u0119d\u0105 je kupowa\u0107.<\/big><\/li>\n
- Scenariusz drugi: rz\u0105d (na\u015bladuj\u0105c ca\u0142\u0105 UE) na\u0142o\u017cy tyle podatk\u00f3w na pojazdy spalinowe i na paliwa, \u017ce ludzie zostan\u0105 zmuszeni do zakupu aut elektrycznych, bo spalinowe znikn\u0105 z salon\u00f3w. Jest to bardzo prawdopodobny scenariusz. By\u0107 mo\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 Polak\u00f3w zdecyduje si\u0119 wtedy na zakup polskiego auta elektrycznego.<\/big><\/li>\n
- Scenariusz trzeci: rz\u0105d (na\u015bladuj\u0105c ca\u0142\u0105 UE) na\u0142o\u017cy tyle podatk\u00f3w na pojazdy spalinowe i na paliwa, \u017ce ludzie zostan\u0105 zmuszeni do zakupu aut elektrycznych. Polacy, maj\u0105c do wyboru mn\u00f3stwo modeli samochod\u00f3w elektrycznych znanych koncern\u00f3w motoryzacyjnych i alternatyw\u0119 w postaci znacznie ta\u0144szych aut z Dalekiego Wschodu (z Chin, Tajwanu) b\u0119d\u0105 inwestowa\u0107 pieni\u0105dze w sprawdzone pojazdy i ich ta\u0144sze odpowiedniki np. z Chin. Produkcja polskich aut elektrycznych b\u0119dzie marginalna, albo \u017cadna. <\/big><\/big><\/li>\n<\/ul>\n
Polskie auta elektryczne – czy mamy si\u0119 czym popisa\u0107?<\/h2>\n
Czy mamy jaki\u015b potencja\u0142, kt\u00f3rym mo\u017cemy si\u0119 pochwali\u0107 w dziedzinie produkcji samochod\u00f3w elektrycznych? Nie. Na terenie Polski produkowane s\u0105 baterie do samochod\u00f3w elektrycznych (korea\u0144ski koncern LG), ma\u0142o znacz\u0105ce cz\u0119\u015bci do silnik\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych (Volkswagen), inwestycje zapowiada chi\u0144ski producent (cz\u0119\u015bci do aut elektrycznych, nie okre\u015blono, jakie). <\/big><\/p>\n
A jak wygl\u0105da dotychczasowy dorobek polskich firm, polskich in\u017cynier\u00f3w i polskich konstruktor\u00f3w w dziedzinie samochod\u00f3w elektrycznych?<\/big><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motocontroler.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/melex.jpg\")
Autorstwa Producent pojazd\u00f3w elektrycznych – Praca w\u0142asna, CC BY-SA 4.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=97361212<\/figcaption><\/figure>\n Melex – najs\u0142ynniejsza polska marka pojazd\u00f3w elektrycznych<\/h2>\n
Bezsprzecznie, najwi\u0119ksz\u0105 gwiazd\u0105 polskiej elektromobilno\u015bci s\u0105 pojazdy marki Melex. S\u0105 one znane na ca\u0142ym \u015bwiecie. Polskie pojazdy elektryczne produkowane s\u0105 w Mielcu od 1971 roku. Pocz\u0105tkowo produkowa\u0142a je Wytw\u00f3rnia Sprz\u0119tu Komunikacyjnego. Po prywatyzacji, producentem pojazd\u00f3w elektrycznych jest firma Melex A&D Tyszkiewicz. <\/big><\/p>\n
Firma Melex nie produkuje typowych samochod\u00f3w, tylko pojazdy pasa\u017cerskie (np. turystyczne), baga\u017cowe (np. na lotniska) i u\u017cytkowe (specjalne, transportowe, do sprz\u0105tania itd.). Ciesz\u0105 si\u0119 one zas\u0142u\u017con\u0105 renom\u0105. <\/big><\/p><\/blockquote>\n
Zbigniew Kope\u0107 – najs\u0142ynniejszy polski tw\u00f3rca samochod\u00f3w elektrycznych<\/h2>\n
Pan Zbigniew Kope\u0107 nie posiada fabryki samochod\u00f3w elektrycznych. Ale samodzielnie zbudowa\u0142 wiele je\u017cd\u017c\u0105cych aut z nap\u0119dem elektrycznym. Precyzuj\u0105c, nie zbudowa\u0142, a przebudowa\u0142.<\/big><\/p>\n
Zbigniew Kope\u0107 to znany gda\u0144ski in\u017cynier, kt\u00f3ry ju\u017c w 2000 roku zarejestrowa\u0142 samoch\u00f3d elektryczny w\u0142asnej produkcji (w\u0142asnej przer\u00f3bki). Od tego czasu in\u017cynier zajmuje si\u0119 us\u0142ugowym przerabianiem standardowych samochod\u00f3w spalinowych na elektryczne (czyli konwersj\u0105). <\/big><\/p><\/blockquote>\n
![\"\"](\"https:\/\/motocontroler.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/600.jpg\")
<\/h2>\nElektryczny Fiat Cinquecento i elektryczny Fiat Seicento<\/h2>\n
Niewiele os\u00f3b wie, \u017ce na terenie Polski produkowano ju\u017c auta elektryczne. By\u0142y to elektryczne wersje popularnych modeli, produkowanych w polskim zak\u0142adzie Fiat. Obie powsta\u0142y w ilo\u015bci ok. 100 sztuk.<\/big><\/p>\n
- \n
- Fiat Cinquecento Elettra<\/strong> by\u0142 produkowany w latach 1992 – 1996. Od standardowego Cinquecento odr\u00f3\u017cnia\u0142 go nap\u0119d (silnik elektryczny o mocy 12,5KM) oraz \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania (baterie olowiano – \u017celowe), kt\u00f3re mia\u0142o ogromny wp\u0142yw na wzrost masy auta. Elektryczne Cinquecento mia\u0142o zasi\u0119g do 100 km. Samoch\u00f3d by\u0142 tylko 2 osobowy.<\/big><\/li>\n
- W 1998 Fiat wyprodukowa\u0142 elektryczn\u0105 wersj\u0119 Fiata Seicento – Fiat Seicento Elettra<\/strong>. Tym razem auto by\u0142o dost\u0119pne w wersji 4 – osobowej, ale tak\u017ce, jako 2 – osobowy van. \u0179r\u00f3d\u0142em nap\u0119du by\u0142 silnik elektryczny o mocy 40KM, kt\u00f3ry przekazywa\u0142 nap\u0119d na tyln\u0105 o\u015b. \u0179r\u00f3d\u0142em zasilania by\u0142o 18 akumulator\u00f3w kwasowo – o\u0142owiowych. Zasi\u0119g auta wynosi\u0142 do 80 kilometr\u00f3w. <\/big><\/li>\n<\/ul>\n
Projekty, projekty, projekty…<\/h2>\n
Na przestrzeni lat powsta\u0142o te\u017c kilkana\u015bcie projekt\u00f3w polskich samochod\u00f3w elektrycznych. Co pewien czas, w przestrzeni medialnej pojawiaj\u0105 si\u0119 elektryzuj\u0105ce informacje o nowych projektach. Wywo\u0142uj\u0105 one lawin\u0119 komentarzy, a po kilku miesi\u0105cach znikaj\u0105.
\nJest jednak kilka projekt\u00f3w, o kt\u00f3rych trzeba wspomnie\u0107. <\/big><\/p>\n- \n
- Pierwszy samoch\u00f3d elektryczny powsta\u0142 w Polsce w 1959 roku. Nie by\u0142 to co prawda samoch\u00f3d osobowy, tylko ma\u0142e auto dostawcze Stal 158 SA-1, wyprodukowany w Stalowej Woli. Zasi\u0119g auta wynosi\u0142 do 80km, a \u017ar\u00f3d\u0142em zasilania by\u0142y akumulatory kwasowo – o\u0142owiowe. Auto nie wesz\u0142o do produkcji.<\/big><\/li>\n
- Melex Elektro City Car – to pierwsze polskie osobowe auto elektryczne. Samoch\u00f3d powsta\u0142 w 1973 roku, z wykorzystaniem podzespo\u0142\u00f3w Fiata 126p. Auto mia\u0142o futurystyczny wygl\u0105d, jak na swoje czasy. Zasi\u0119g pojazdu wynosi\u0142 do 70km, a pojazd m\u00f3g\u0142 transportowa\u0107 do 3 os\u00f3b.<\/big><\/li>\n
- W 1979 roku, na antenie programu „Sonda” zaprezentowano elektryczn\u0105 wersj\u0119 Fiata 125p pickup z nap\u0119dem elektrycznym. Auto oferowa\u0142o zasi\u0119g do 80km.
\n\u2022 Sporo nadziei wi\u0105zano z firm\u0105 Romet, kt\u00f3ra chcia\u0142a wprowadzi\u0107 do produkcji w\u0142asny pojazd elektryczny Romet 4E, dwuosobowy. Jednak w 2012 roku z produkcji zrezygnowano. Firma Romet zacz\u0119\u0142a sprowadza\u0107 do Polski chi\u0144skie samochody elektryczne.<\/big><\/li>\n- ELV001 to prototyp polskiego auta elektrycznego, powsta\u0142y w Mielcu, w 2016 roku. Zbudowa\u0142o go konsorcjum 5 firm. Jednak auto nie wesz\u0142o do produkcji. Samoch\u00f3d powsta\u0142 bowiem w „celu zdobycia do\u015bwiadczenia przez ma\u0142e i \u015brednie firmy przy projektowaniu i produkcji aut elektrycznych”. Czterosobowe auto mia\u0142o zasi\u0119go do 150km.<\/big><\/li>\n
- Ursus Elvi to prototyp dostawczego auta elektrycznego. Prace nad samochodem rozpocz\u0119to w 2015 roku. W <\/big>2018 auto mia\u0142o wej\u015b\u0107 do produkcji. Z projektu zrezygnowano.<\/li>\n
- Instytut Bada\u0144 i Rozwoju Motoryzacji Bosmal z Bielska Bia\u0142ej opracowa\u0142 elektryczn\u0105 wersj\u0119 Fiata 500, z zasi\u0119giem do 102 kilometr\u00f3w, z bateri\u0105 litowo – jonow\u0105 jako \u017ar\u00f3d\u0142em energii. Nie wiadomo, po co, skoro Fiat sam produkuje elektryczn\u0105 wersj\u0119 modelu 500.<\/big><\/li>\n
- Ixar to samoch\u00f3d elektryczny, zbudowany przez firm\u0119 Proto Cars z Nysy. Mikrosamoch\u00f3d jest zasilany z baterii trakcyjnych, a elementy zewn\u0119trzne nadwozia wykonano z tworzywa sztucznego.<\/big><\/li>\n
- Vosco S106EV to elektryczna wersja auta o nazwie Syrenka, produkowanego przez firmy AMZ Kutno oraz Polfarmex. Elektryczn\u0105 wersj\u0119 Syrenki zaprezentowano w 2019 roku. Auto ma by\u0107 nap\u0119dzane przez silnik elektryczny o mocy 156KM. \u0179r\u00f3d\u0142em zasilania ma by\u0107 bateria litowo – jonowa o mocy 31,5 kWh, co powinno prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na zasi\u0119g ok. 250 kilometr\u00f3w. W 2020 roku zbudowano kilka egzemplarzy pr\u00f3bnych.<\/big><\/li>\n
- Izera to pa\u0144stwowa marka polskich samochod\u00f3w elektrycznych. Marka zosta\u0142a stworzona przez sp\u00f3\u0142k\u0119 ElektroMobility Poland, kt\u00f3r\u0105 powo\u0142ano w 2016 roku. Sp\u00f3\u0142ka zosta\u0142a za\u0142o\u017cona przez 4 polskie koncerny energetyczne: Enea, Energa, PGE i Tauron.
\nPocz\u0105tkowo EMP mia\u0142o produkowa\u0107 ma\u0142e elektryczne auto miejskie. w 2020 roku zaprezentowa\u0142o dwa prototypy, zaprojektowane przez w\u0142oskich stylist\u00f3w z firmy Torino Design. By\u0142 to SUV oraz hatchback. Nie by\u0142o to samochody gotowe do jazdy czy test\u00f3w, tylko prototypy pokazowe. W 2021 poinformowano o budowie fabryki Izera w Jaworznie. Polskie samochody elektryczne maj\u0105 powsta\u0107 przy wydatnej pomocy niemieckiej, albowiem koordynatorem proces\u00f3w produkcyjnych jest firma z Niemiec. <\/big><\/li>\n<\/ul>\n![\"\"](\"https:\/\/motocontroler.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/EV3-scaled.jpg\")
<\/h2>\nNim polskie auta elektryczne wyjad\u0105 z fabryk…<\/h2>\n
Zanim miliony polskich aut elektrycznych wyjad\u0105 z fabryk (o ile to kiedykolwiek nast\u0105pi), jeszcze wiele milion\u00f3w aut u\u017cywanych, z silnikami spalinowymi, zostanie na polskim rynku sprzedanych i kupionych przez nowych w\u0142a\u015bcicieli. <\/big>
\n![\"Sprawdzanie](\"https:\/\/motocontroler.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/motocontroler_baner.png\")
<\/a><\/p>\n - Melex Elektro City Car – to pierwsze polskie osobowe auto elektryczne. Samoch\u00f3d powsta\u0142 w 1973 roku, z wykorzystaniem podzespo\u0142\u00f3w Fiata 126p. Auto mia\u0142o futurystyczny wygl\u0105d, jak na swoje czasy. Zasi\u0119g pojazdu wynosi\u0142 do 70km, a pojazd m\u00f3g\u0142 transportowa\u0107 do 3 os\u00f3b.<\/big><\/li>\n
- W 1998 Fiat wyprodukowa\u0142 elektryczn\u0105 wersj\u0119 Fiata Seicento – Fiat Seicento Elettra<\/strong>. Tym razem auto by\u0142o dost\u0119pne w wersji 4 – osobowej, ale tak\u017ce, jako 2 – osobowy van. \u0179r\u00f3d\u0142em nap\u0119du by\u0142 silnik elektryczny o mocy 40KM, kt\u00f3ry przekazywa\u0142 nap\u0119d na tyln\u0105 o\u015b. \u0179r\u00f3d\u0142em zasilania by\u0142o 18 akumulator\u00f3w kwasowo – o\u0142owiowych. Zasi\u0119g auta wynosi\u0142 do 80 kilometr\u00f3w. <\/big><\/li>\n<\/ul>\n
- Scenariusz drugi: rz\u0105d (na\u015bladuj\u0105c ca\u0142\u0105 UE) na\u0142o\u017cy tyle podatk\u00f3w na pojazdy spalinowe i na paliwa, \u017ce ludzie zostan\u0105 zmuszeni do zakupu aut elektrycznych, bo spalinowe znikn\u0105 z salon\u00f3w. Jest to bardzo prawdopodobny scenariusz. By\u0107 mo\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 Polak\u00f3w zdecyduje si\u0119 wtedy na zakup polskiego auta elektrycznego.<\/big><\/li>\n
- Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 ostatnia podwy\u017cka uprawnie\u0144 do emisji CO2, maj\u0105ca bezpo\u015bredni wp\u0142yw na ceny energii elektrycznej w Polsce. Pod koniec 2020 roku cena za ton\u0119 wynosi\u0142a 32,7 euro, tymczasem 7 maja 2021 roku – ju\u017c 50 euro. <\/big><\/li>\n<\/ul>\n
![\"Oferta](\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/themes\/motocontroler-blog\/assets\/images\/banner-mc.webp\")
<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"