{"id":16497,"date":"2021-06-28T23:28:56","date_gmt":"2021-06-28T21:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/motocontroler.com\/?p=16497"},"modified":"2023-02-09T14:20:54","modified_gmt":"2023-02-09T13:20:54","slug":"jak-sprawdzic-auto-po-vin-dlaczego-warto-to-zrobic-jak-sprawdzic-auto-po-vin-za-darmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/jak-sprawdzic-auto-po-vin-dlaczego-warto-to-zrobic-jak-sprawdzic-auto-po-vin-za-darmo\/","title":{"rendered":"Jak sprawdzi\u0107 auto po VIN? Dlaczego warto to zrobi\u0107? Jak sprawdzi\u0107 auto po VIN za darmo?"},"content":{"rendered":"

Chcesz kupi\u0107 samoch\u00f3d u\u017cywany? Chcesz cieszy\u0107 si\u0119 ze swojego zakupu przez lata? Nie chcesz kupi\u0107 samochodu po wypadku, po powodzi, kradzionego i w z\u0142ym stanie technicznym? Nie musisz si\u0119 obawia\u0107. W dzisiejszych czasach klient, chc\u0105cy kupi\u0107 samoch\u00f3d u\u017cywany, ma do swojej dyspozycji proste rozwi\u0105zania, kt\u00f3re pozwol\u0105 kupi\u0107 wymarzone auto u\u017cywane bez stresu. Przeczytaj nasz poradnik. Powiemy Ci, jak w prosty spos\u00f3b mo\u017cesz unikn\u0105\u0107 oszustwa przy zakupie samochodu u\u017cywanego. <\/big><\/p>\n

Skala oszustw na rynku aut z drugiej r\u0119ki jest bardzo du\u017ca. Nasze w\u0142asne statystyki m\u00f3wi\u0105 o tym, \u017ce 8 na 10 sprzedawc\u00f3w samochod\u00f3w u\u017cywanych ukrywa ich wady. Koszt ich usuni\u0119cia b\u0119dzie ponosi\u0107 przysz\u0142y nabywca. Sprzedaj\u0105cy stosuj\u0105 ma\u0142e k\u0142amstewka i du\u017ce k\u0142amstwa, maj\u0105ce na celu ukrycie wad danego pojazdu. Najwi\u0119cej oczywi\u015bcie k\u0142ami\u0105 nieuczciwi handlarze, kt\u00f3rzy \u017cyj\u0105 ze sprzeda\u017cy aut u\u017cywanych i musz\u0105 sprzedawa\u0107 ich du\u017co. Ale k\u0142ama\u0107 i oszukiwa\u0107 mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c kto\u015b, kto sprzedaje swoje w\u0142asne auto, kt\u00f3re kupi\u0142 kilka lat temu, w salonie. <\/big><\/p>\n

Wszystko dzia\u0142a! Wszystko sprawne!
\nPo kilku tygodniach okazuje si\u0119, \u017ce sprzedawca zastosowa\u0142 ma\u0142e k\u0142amstewko, bo jednak nie dzia\u0142a podno\u015bnik elektrycznie sterowanych szyb tylnych. Po dw\u00f3ch uruchomieniach co\u015b w nim zgrzytn\u0119\u0142o i szyba albo si\u0119 nie domyka, albo zaczyna opada\u0107. Jak tu zostawi\u0107 takie auto na deszczu albo na ulicy? Koszt mechanizmu elektrycznych szyb to minimum 150 – 200 z\u0142. Gorzej, je\u015bli spali\u0142 si\u0119 silniczek, bo b\u0119dzie 2 – 3 razy dro\u017cej. A jeszcze wymiana – minimum 100 z\u0142. To tylko jeden przyk\u0142ad ma\u0142ego k\u0142amstwa. Wsp\u00f3\u0142czesne samochody maj\u0105 bardzo bogate wyposa\u017cenie. Takich ma\u0142ych k\u0142amstewek mo\u017ce by\u0107 bardzo wiele. Koszt naprawy b\u0119dzie r\u00f3s\u0142. <\/big><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"\"
Photo by \u263c\u263cJo Zimny Photos\u263c\u263c<\/a> on Foter.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

O wiele gorsze s\u0105 du\u017ce k\u0142amstwa, maskuj\u0105ce powa\u017cne wady pojazdu u\u017cywanego. Koszt ich usuni\u0119cia mo\u017ce by\u0107 ogromny. Mo\u017ce si\u0119 tak zdarzy\u0107, \u017ce przywr\u00f3cenie stanu fabrycznego samochodu b\u0119dzie w og\u00f3le niemo\u017cliwe. Przyk\u0142ady?<\/big><\/p>\n

Du\u017ce k\u0142amstwo o bezwypadkowym aucie, kt\u00f3re w rzeczywisto\u015bci zosta\u0142o powa\u017cnie uszkodzone w wypadku. Jego konstrukcja nie jest dalej w stanie zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwa, bo elementy podwozia s\u0105 tylko po\u0142atane (zespawane), a nie wymienione na nowe. Samoch\u00f3d zosta\u0142 polakierowany farbami w sprayu. Po kilku miesi\u0105cach zewsz\u0105d zaatakuje korozja, a lakier zacznie si\u0119 \u0142uszczy\u0107. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci do naprawy auta (poduszki powietrzne, zawieszenie, szyby) zosta\u0142a pozyskana z demonta\u017cu.<\/big><\/p>\n

Du\u017ce k\u0142amstwo o idealnym stanie technicznym. Ig\u0142a! Umiej\u0119tnie zamaskowane wady techniczne dadz\u0105 o sobie zna\u0107 ju\u017c po kilku tygodniach. Koszt usuni\u0119cia niekt\u00f3rych wad mechanicznych mo\u017ce wynie\u015b\u0107 ka\u017cdorazowo kilka tysi\u0119cy z\u0142otych (najcz\u0119stsze awarie: uk\u0142ad wtryskowy, turbospr\u0119\u017carka, wyci\u0119ty filtr DPF\/FAP, uszkodzona automatyczna skrzynia bieg\u00f3w, uszkodzone czujniki\/kamery\/g\u0142owice systemu ADAS, p\u0119kni\u0119ta przednia szyba, uszkodzony dach panoramiczny itd).<\/big><\/p><\/blockquote>\n

\"\"
Panoha, CC BY-SA 3.0 <https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n

Du\u017ce k\u0142amstwo o tym, \u017ce auto nie zosta\u0142o zaatakowane przez korozj\u0119. Pod warstw\u0105 „baranka”, dok\u0142adnie pokrywaj\u0105cego podwozie auta, rdza ma si\u0119 w najlepsze. Bo handlarz zastosowa\u0142 dobry i tani \u015brodek antykorozyjny nie po to, aby chroni\u0107 auto przed korozj\u0105, ale po to, \u017ceby zamaskowa\u0107 powa\u017cne ataki korozji.<\/big><\/p><\/blockquote>\n

W trakcie codziennej pracy, nasi eksperci motoryzacyjni spotykaj\u0105 si\u0119 z r\u00f3\u017cnymi wersjami tych\u017ce k\u0142amstw. Albo z ich kombinacjami. Bo auto mo\u017ce by\u0107 po wypadku, zepsute i skorodowane.<\/big><\/p>\n

Ale powt\u00f3rzmy to, co napisali\u015bmy na pocz\u0105tku. Nabywca samochodu u\u017cywanego ma dzi\u015b rozwi\u0105zania, dzi\u0119ki kt\u00f3rym jest w stanie dok\u0142adnie sprawdzi\u0107 samoch\u00f3d przed zakupem. <\/big><\/p>\n

\"Sprawdzanie<\/a><\/p>\n

Narz\u0119dzie pierwsze: sprawdzamy samodzielnie auto po numerze VIN <\/big><\/h2>\n

Numer VIN to niepowtarzalny numer nadwozia, zastosowany po raz pierwszy w 1954 roku w USA. Przez dziesi\u0105tki lat pracowano nad standaryzacj\u0105 tego rozwi\u0105zania na ca\u0142ym \u015bwiecie. Ka\u017cdy wsp\u00f3\u0142czesny samoch\u00f3d ma numer VIN, tak samo, jak motocykl, motorower czy te\u017c przyczepa samochodowa.<\/big><\/p>\n