{"id":23276,"date":"2022-03-31T02:12:35","date_gmt":"2022-03-31T00:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/motocontroler.com\/?p=23276"},"modified":"2023-02-09T14:20:51","modified_gmt":"2023-02-09T13:20:51","slug":"slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/","title":{"rendered":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?"},"content":{"rendered":"

Rdza to najwi\u0119kszy wr\u00f3g samochod\u00f3w. Sprawdzenie samochodu przed zakupem musi obejmowa\u0107 dok\u0142adn\u0105 kontrol\u0119 auta pod k\u0105tem wyst\u0119powania rdzy. Delikatna korozja prog\u00f3w zdarza si\u0119 w wielu autach u\u017cywanych. Jednak powa\u017cna korozja podwozia i korozja nadwozia to znaki ostrzegawcze, kt\u00f3re powinny odwie\u017a\u0107 kupuj\u0105cego od zakupu. Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy, sprawdzaj\u0105c auto przed kupnem? Dlaczego mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny? O czym mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 \u015blady korozji w r\u00f3\u017cnych miejscach samochodu? <\/big><\/p>\n

Korozja to proces, kt\u00f3ry atakuje wszystkie wyroby metalowe. Nic zatem dziwnego, \u017ce rdza atakuje r\u00f3wnie\u017c samochody. Niezatrzymana rdza mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d przestanie by\u0107 bezpieczny dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w. <\/big><\/p>\n

Nieuczciwy handlarz mo\u017ce \u0142atwo, tanio i skutecznie zamaskowa\u0107 \u015blady rdzy na samochodzie. W jaki spos\u00f3b? O wszystkim napiszemy w dalszej cz\u0119\u015bci tekstu.<\/strong> <\/big><\/p><\/blockquote>\n

Ka\u017cdy samoch\u00f3d rdzewieje! Czy to prawda?<\/h2>\n

Teoretycznie, ka\u017cdy samoch\u00f3d jest zabezpieczany przed dzia\u0142aniem rdzy przez producenta samochodu. Najcz\u0119\u015bciej stosuje si\u0119 cynkowanie blachy, ale te\u017c i inne metody. Cynkowania na przyk\u0142ad nie stosuje Mazda, kt\u00f3ra wykorzystuje inne metody zabezpieczania element\u00f3w metalowych przez korozj\u0105.
\nDodatkowym zabezpieczeniem auta przed korozj\u0105 jest lakier bezbarwny, kt\u00f3ry pokrywa ca\u0142\u0105 karoseri\u0119, wn\u0119trze komory silnika, a tak\u017ce wewn\u0119trzn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 element\u00f3w nadwozia. <\/big><\/p>\n

Pow\u0142oka antykorozyjna nie jest wieczna. Jej trwa\u0142o\u015b\u0107 zale\u017cy od wielu czynnik\u00f3w: np. od rodzaju zastosowanego \u015brodka, od ilo\u015bci zastosowanych warstw. W trakcie eksploatacji samochodu mo\u017ce doj\u015b\u0107 te\u017c do uszkodzenia pow\u0142oki antykorozyjnej, np. w trakcie kolizji, wypadku, albo powa\u017cnego uszkodzenia lakieru.<\/strong> <\/big><\/p><\/blockquote>\n

Korozja ma wielu sprzymierze\u0144c\u00f3w. To wilgo\u0107, b\u0142oto, brud, s\u00f3l drogowa. Je\u015bli samoch\u00f3d jest wystawiony na cz\u0119ste dzia\u0142anie tych czynnik\u00f3w, b\u0119dzie bardziej korodowa\u0107 od innych. <\/big><\/p>\n

\"\"
Skorodowany pr\u00f3g korozja progu autor Micha\u0142 Lisiak<\/figcaption><\/figure>\n

O czym mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 powa\u017cne \u015blady korozji na samochodzie?<\/h2>\n

Co mo\u017ce by\u0107 powodem powa\u017cnych \u015blad\u00f3w korozji?
\n– Naprawy powypadkowe. W trakcie mechanicznego uszkodzenia karoserii auta niemal zawsze dochodzi do uszkodzenia fabrycznej pow\u0142oki antykorozyjnej.
\n– Wykonywanie samodzielnych, niefachowych napraw powypadkowych albo pokorozyjnych. Stosowanie nieodpowiednich metod i \u015brodk\u00f3w powoduje, \u017ce rdza si\u0119 ci\u0105gle pojawia.
\n– Auto nie musia\u0142o uczestniczy\u0107 w wypadku samochodowym. Ale mog\u0142o si\u0119 sta\u0107 co\u015b, co spowodowa\u0142o uszkodzenia mechaniczne i potem w ich efekcie (albo w efekcie ich niefachowych napraw) korozj\u0119. <\/big><\/p>\n

Przyk\u0142ad z \u017cycia. W\u0142a\u015bciciel niemieckiego auta premium zauwa\u017cy\u0142 powa\u017cne \u015blady korozji na dachu. Dach bardzo mocno rdzewia\u0142. <\/strong>
\nSprawa by\u0142a interesuj\u0105ca, bo auto zosta\u0142o kupione od pierwszego w\u0142a\u015bciciela jako bezwypadkowe. I takie naprawd\u0119 by\u0142o.<\/strong>
\nCo by\u0142o powodem korozji? Wypadek na budowie. Na samoch\u00f3d przewr\u00f3ci\u0142 si\u0119 metalowy maszt z o\u015bwietleniem i lekko uszkodzi\u0142 dach samochodu. Warsztat, w kt\u00f3rym zlecono napraw\u0119, wyprostowa\u0142, co da\u0142o si\u0119 wyprostowa\u0107. Reszt\u0119 nier\u00f3wno\u015bci wyszpachlowano i polakierowano. Po 2 latach pojawi\u0142a si\u0119 rdza. Dlaczego? Warsztat nie zastosowa\u0142 \u015brodk\u00f3w chemicznych, kt\u00f3re pozwoli\u0142yby stworzy\u0107 warstw\u0119 antykorozyjn\u0105.<\/strong> <\/big><\/p><\/blockquote>\n

Powr\u00f3\u0107my do kolejnych powod\u00f3w wyst\u0119powania \u015blad\u00f3w korozji na samochodach.
\n– Brak dba\u0142o\u015bci o samoch\u00f3d. W autach, kt\u00f3re nie s\u0105 myte, woskowane, oczyszczane z soli drogowej (podwozie) rdza pojawia si\u0119 bardzo cz\u0119sto. Zw\u0142aszcza naloty i powa\u017cne \u015blady rdzy na nadwoziu (na nadkolach, drzwiach, masce) \u015bwiadcz\u0105 o tym, \u017ce pojazd nie by\u0142 w og\u00f3le zadbany.
\n– Brak stosowania zabezpiecze\u0144 przeciwkorozyjnych na podwoziu. Mo\u017ce to \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce kierowca nie dba\u0142 o auto.
\n– Parkowanie auta na wilgotnym pod\u0142o\u017cu. Na przyk\u0142ad sta\u0142e parkowanie na trawie albo na wilgotnym szutrze. Wysoki poziom wilgoci, po\u0142\u0105czony z brakiem stosowania zabezpieczenia antykorozyjnego, spowodowa\u0142 ataki korozji na podwozu pojazdu.
\n– Auto prze\u017cy\u0142o pow\u00f3d\u017a albo zalanie. Brudna woda i b\u0142oto dostaj\u0105 si\u0119 do wszelakich zakamark\u00f3w pojazdu. W\u00f3wczas korozja atakuje \u0142\u0105czenia wszystkich blach, podwozie, doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 drzwi itd.
\n– Samoch\u00f3d mia\u0142 powa\u017cny problem zwi\u0105zany z dostawaniem si\u0119 wody do wn\u0119trza. Na przyk\u0142ad woda dostawa\u0142a si\u0119 do \u015brodka przez uszkodzone uszczelki drzwi, albo przez uszkodzone uszczelki podszybia. W niekt\u00f3rych modelach aut woda dostawa\u0142a si\u0119 do \u015brodka przez uszkodzon\u0105 uszczelk\u0119 komputera pok\u0142adowego. We wszystkich przypadkach rdzewieje pod\u0142oga auta, pod dywanikami. <\/big><\/p>\n

\"\"<\/h2>\n

Jak nieuczciwy handlarz maskuje \u015blady korozji w samochodzie?<\/h2>\n

Jak ju\u017c pisali\u015bmy w szeregu wcze\u015bniejszych wpis\u00f3w, nieuczciwy handlarz wykonuje naprawy po najni\u017cszych kosztach. Maj\u0105 by\u0107 szybkie, tanie i maj\u0105 zapewni\u0107 szybki efekt. Taki, \u017ceby amator, kupuj\u0105cy samoch\u00f3d, nie zorientowa\u0142 si\u0119. <\/big><\/p>\n

W przypadku powierzchownych nalot\u00f3w na nadwoziu auta najcz\u0119\u015bciej stosowane metody naprawy przez nieuczciwych handlarzy (albo amator\u00f3w, samodzielnie naprawiaj\u0105cych auta) to mechaniczne usuni\u0119cie rdzy (papierem \u015bciernym) i zamalowanie miejsca uszkodzenia za pomoc\u0105 lakieru w sprayu.<\/big><\/p>\n

W przypadku podwozia sprawa jest du\u017co \u0142atwiejsza. \u015alady korozji s\u0105 maskowane przez nak\u0142adanie baranka, czyli \u015bwietnego \u015brodka antykorozyjnego. W tym przypadku handlarz sprzedaje kupuj\u0105cemu bajk\u0119, \u017ce auto by\u0142o zadbane. Przecie\u017c by\u0142o zabezpieczane przed korozj\u0105.<\/strong><\/big><\/p><\/blockquote>\n

Silny atak rdzy mo\u017ce doprowadzi\u0107 do powstania dziur w metalu. Na to te\u017c jest szybki spos\u00f3b. Wystarczy je wype\u0142ni\u0107 \u017cywic\u0105 epoksydow\u0105, na\u0142o\u017cy\u0107 szpachl\u0119 i pomalowa\u0107. W przypadku niewielkich ubytk\u00f3w mo\u017ce te\u017c zosta\u0107 zastosowany klej dwusk\u0142adnikowy, epoksydowy do metalu (do tzw. spawania na zimno).
\nKlej taki wyst\u0119puje nie tylko w formie p\u0142ynnej (do mieszania) ale te\u017c w formie wa\u0142eczk\u00f3w do zgniatania, przypominaj\u0105cych struktur\u0105 plastelin\u0119. Taka masa nadaje si\u0119 do szybkiej „odbudowy” wygryzionych przez korozj\u0119 dziur w dolnej cz\u0119\u015bci drzwi albo tylnej klapy. Po wyschni\u0119ciu (24 godziny) wystarczy miejsce naprawy wyszlifowa\u0107 na r\u00f3wno i pomalowa\u0107. <\/big><\/p>\n

Dlaczego korozja jest tak bardzo gro\u017ana?<\/h2>\n

Jednym z najcz\u0119\u015bciej koroduj\u0105cych miejsc w samochodzie s\u0105 progi. To na nich pojawiaj\u0105 si\u0119 naloty rdzy i charakterystyczne „b\u0105ble”, kt\u00f3re po usuni\u0119ciu zamieniaj\u0105 si\u0119 w dziury.
\nZewn\u0119trzna korozja prog\u00f3w nie jest zbyt gro\u017ana. Ale mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce koroduj\u0105 podci\u0105gi, czyli miejsce mocowania nadwozia do p\u0142yty pod\u0142ogowej.<\/strong> Progi je ochraniaj\u0105, podci\u0105gi znajduj\u0105 si\u0119 g\u0142\u0119biej. Je\u015bli koroduj\u0105 podci\u0105gi, to sytuacja robi si\u0119 naprawd\u0119 gro\u017ana.
\nPodobnie, gdy koroduj\u0105 elementy odpowiadaj\u0105ce za wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i ochron\u0105 kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w przed skutkami wypadk\u00f3w, jak pod\u0142u\u017cnice i grodzie. Auto mo\u017ce si\u0119 rozpa\u015b\u0107 w trakcie wypadku.
\nKorozja p\u0142yty pod\u0142ogowej sprawia, \u017ce robi\u0105 si\u0119 w niej dziury. Kto chce jecha\u0107, maj\u0105c pod sob\u0105 skorodowan\u0105 pod\u0142og\u0119?
\nKorozja drzwi mo\u017ce spowodowa\u0107 dostawanie si\u0119 wody do \u015brodka auta. Korozja zawias\u00f3w mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce drzwi si\u0119 opuszcz\u0105 i nie b\u0119d\u0105 si\u0119 domyka\u0107. <\/big><\/p>\n

\"\"
Korozja kielich\u00f3w zawieszenia autor Micha\u0142 Lisiak<\/figcaption><\/figure>\n

Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w korozji?<\/h2>\n

Specjali\u015bci doskonale wiedz\u0105, gdzie szuka\u0107 \u015blad\u00f3w korozji. S\u0105 typowe miejsca, gdzie korozja wyst\u0119puje w autach. To wspomniane wcze\u015bniej progi, nadkola, dolna cz\u0119\u015b\u0107 drzwi. <\/big><\/p>\n

Specjalista w trakcie pracy sprawdza stan podwozia (na podno\u015bniku, albo na stacji diagnostycznej), wspomagaj\u0105c si\u0119 dodatkowym o\u015bwietleniem. Sprawdza stan p\u0142yty pod\u0142ogowej, miejsca mocowania zawieszenia, a tak\u017ce metalowe cz\u0119\u015bci zawieszenia. Korozja kielich\u00f3w zawieszenia, albo korozja samych element\u00f3w zawieszenia (wahaczy) te\u017c jest bardzo gro\u017ana. Specjalista kontroluje te\u017c komor\u0119 silnika, tak\u017ce pod k\u0105tem wyst\u0119powania korozji. Dzi\u0119ki miniaturowej kamerze inspekcyjnej, specjalista mo\u017ce zajrze\u0107 do wn\u0119trza profili zamkni\u0119tych: np. do wn\u0119trza prog\u00f3w albo drzwi, aby sprawdzi\u0107, czy nie ma tam korozji (jak r\u00f3wnie\u017c \u015blad\u00f3w po zalaniu auta).<\/strong> <\/big><\/p><\/blockquote>\n

To oczywiste, \u017ce korozja mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zaatakowa\u0107 elementy uk\u0142adu wydechowego. Jednak w tym przypadku nie jest to nic nadzwyczajnego ani zagra\u017caj\u0105cego bezpiecze\u0144stwu (chyba, \u017ce spaliny dostaj\u0105 si\u0119 do wn\u0119trza kabiny auta). Je\u015bli specjalista to wykryje, to pozwoli to na negocjacje cenowe z w\u0142a\u015bcicielem auta. <\/big><\/p>\n

Nie chcesz kupi\u0107 skorodowanego auta? Skorzystaj z oferty Motocontroler<\/h2>\n

Mocno skorodowany samoch\u00f3d to nie\u0142adnie m\u00f3wi\u0105c, grat. B\u0119dzie z nim wielki problem. Takie auto jest niebezpieczne. <\/big><\/p>\n

Je\u015bli masz zamiar kupi\u0107 dobry samoch\u00f3d – skorzystaj z naszej oferty.
\nMotocontroler zatrudnia 250 specjalist\u00f3w w ca\u0142ym kraju, kt\u00f3rzy sprawdzaj\u0105 samochody przed zakupem.
\nWybierz Test Maxi, kt\u00f3ry pozwala na dok\u0142adne sprawdzenie auta przed kupnem. <\/big><\/strong><\/p>\n

Co otrzymasz po wykupieniu Testu Maxi? Kompleksowy raport z badania stanu technicznego auta, a do tego minimum kilkadziesi\u0105t zdj\u0119\u0107 w formie cyfrowej.
\nSprawd\u017a, jak wygl\u0105da nasz przyk\u0142adowy raport z badania auta przed zakupem: https:\/\/motocontroler.com\/raport-samochodowy\/<\/a><\/strong><\/big><\/p>\n

Dzi\u0119ki nam dok\u0142adnie poznasz stan techniczny pojazdu, kt\u00f3ry chcesz kupi\u0107. Co mo\u017cesz zyska\u0107? Pewno\u015b\u0107, \u017ce kupujesz dobre auto. Mo\u017cesz negocjowa\u0107 cen\u0119, je\u015bli nasz specjalista znajdzie problemy. Mo\u017cesz zrezygnowa\u0107 z zakupu i unikn\u0105\u0107 oszustwa.<\/strong> <\/big><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rdza to najwi\u0119kszy wr\u00f3g samochod\u00f3w. Sprawdzenie samochodu przed zakupem musi obejmowa\u0107 dok\u0142adn\u0105 kontrol\u0119 auta pod k\u0105tem wyst\u0119powania rdzy. Delikatna korozja prog\u00f3w zdarza si\u0119 w wielu autach u\u017cywanych. Jednak powa\u017cna korozja podwozia i korozja nadwozia to znaki ostrzegawcze, kt\u00f3re powinny odwie\u017a\u0107 kupuj\u0105cego od zakupu. Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy, sprawdzaj\u0105c auto przed kupnem? Dlaczego mocno skorodowany… Czytaj dalej \u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23277,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"class_list":["post-23276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-ekspertow-motocontroler","entry"],"yoast_head":"\n\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoControler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-31T00:12:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-02-09T13:20:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91\"},\"headline\":\"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?\",\"datePublished\":\"2022-03-31T00:12:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-09T13:20:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\"},\"wordCount\":1499,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"articleSection\":[\"Porady ekspert\u00f3w Motocontroler\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\",\"name\":\"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"datePublished\":\"2022-03-31T00:12:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-09T13:20:51+00:00\",\"description\":\"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"name\":\"MotoControler\",\"description\":\"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"MotoControler\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"width\":3000,\"height\":900,\"caption\":\"MotoControler\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91\",\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e8f970a8ecbcb7613936661232bd577853bcb17c063a32fcf33bd6f758cc4b0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e8f970a8ecbcb7613936661232bd577853bcb17c063a32fcf33bd6f758cc4b0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Lisiak\"},\"description\":\"Niezale\u017cny dziennikarz motoryzacyjny. Pasjonat motoryzacji, z wyj\u0105tkiem sport\u00f3w motorowych, patrz\u0105cy z du\u017c\u0105 nieufno\u015bci\u0105 na elektromobilno\u015b\u0107.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler","description":"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler","og_description":"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?","og_url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/","og_site_name":"MotoControler","article_published_time":"2022-03-31T00:12:35+00:00","article_modified_time":"2023-02-09T13:20:51+00:00","author":"Micha\u0142 Lisiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Micha\u0142 Lisiak","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Lisiak","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91"},"headline":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?","datePublished":"2022-03-31T00:12:35+00:00","dateModified":"2023-02-09T13:20:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/"},"wordCount":1499,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","articleSection":["Porady ekspert\u00f3w Motocontroler"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/","name":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne? - MotoControler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","datePublished":"2022-03-31T00:12:35+00:00","dateModified":"2023-02-09T13:20:51+00:00","description":"Mocno skorodowany samoch\u00f3d jest niebezpieczny! Jak specjali\u015bci szukaj\u0105 \u015blad\u00f3w rdzy? Jak sprawdzi\u0107 auto przed zakupem? Dlaczego rdza jest gro\u017ana?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#primaryimage","url":"","contentUrl":""},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/slady-korozji-na-samochodzie-uzywanym-jak-specjalista-je-wykrywa-dlaczego-to-wazne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u015alady korozji na samochodzie u\u017cywanym. Jak specjalista je wykrywa? Dlaczego to wa\u017cne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","name":"MotoControler","description":"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem","publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization","name":"MotoControler","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","width":3000,"height":900,"caption":"MotoControler"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91","name":"Micha\u0142 Lisiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e8f970a8ecbcb7613936661232bd577853bcb17c063a32fcf33bd6f758cc4b0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7e8f970a8ecbcb7613936661232bd577853bcb17c063a32fcf33bd6f758cc4b0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Lisiak"},"description":"Niezale\u017cny dziennikarz motoryzacyjny. Pasjonat motoryzacji, z wyj\u0105tkiem sport\u00f3w motorowych, patrz\u0105cy z du\u017c\u0105 nieufno\u015bci\u0105 na elektromobilno\u015b\u0107."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31377,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23276\/revisions\/31377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}