{"id":43242,"date":"2024-05-21T23:11:48","date_gmt":"2024-05-21T21:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/zamowieniamotocontroler.pl\/?p=43242"},"modified":"2024-07-04T23:15:04","modified_gmt":"2024-07-04T21:15:04","slug":"czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/","title":{"rendered":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?"},"content":{"rendered":"\n

Dwumasowe ko\u0142o zamachowe (popularnie dwumasa) to element uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du. Dwumasowe ko\u0142o zamachowe jest drogie i podatne na awarie. Na rynku istnieje alternatywa \u2013 zestaw jednomasowego ko\u0142a zamachowego, zwanego sztywnym sprz\u0119g\u0142em, kt\u00f3re mo\u017cna zamontowa\u0107 zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego. Czy warto to zrobi\u0107? Kiedy mo\u017cna to zrobi\u0107?<\/p>\n\n\n\n

Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w, poruszaj\u0105cych si\u0119 po naszych drogach, nadal korzysta ze sprz\u0119g\u0142a sztywnego. Na wale korbowym zamontowane jest sztywne jednomasowe ko\u0142o zamachowe. To z nim wsp\u00f3\u0142pracuje tarcza sprz\u0119g\u0142a. W razie awarii \u2013 zu\u017cycia sprz\u0119g\u0142a (kt\u00f3re jest przecie\u017c cz\u0119\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105) w\u0142a\u015bciciel samochodu musi zap\u0142aci\u0107 \u015brednio 600 \u2013 800 z\u0142 za nowe sprz\u0119g\u0142o i drugie tyle za wymian\u0119.<\/strong> Bardzo du\u017co. Pocieszeniem jest fakt, \u017ce w odpowiednio eksploatowanym aucie sprz\u0119g\u0142o mo\u017ce pracowa\u0107 nawet 200 tys. km przebiegu. Ceny naprawy brutalnie zmieniaj\u0105 si\u0119 wtedy, gdy aucie, w uk\u0142adzie nap\u0119dowym, zamontowane jest dwumasowe ko\u0142o zamachowe, z kt\u00f3rym wsp\u00f3\u0142pracuje sprz\u0119g\u0142o.<\/p>\n\n\n\n

Dwumasowe ko\u0142o zamachowe mo\u017ce samo ulega\u0107 awariom, tak samo, jak sprz\u0119g\u0142o. W razie uszkodzenia jednego lub drugiego podzespo\u0142u i tak trzeba wymieni\u0107 obydwa (dlatego sprzedawane s\u0105 zestawy \u2013 sprz\u0119g\u0142o z dwumasowym kolem zamachowym). I w tym przypadku ceny naprawy gwa\u0142townie rosn\u0105. Bo za najta\u0144szy zestaw sprz\u0119gla z dwumasowym ko\u0142em zamachowym trzeba zap\u0142aci\u0107 \u015brednio ok. 2500 z\u0142otych. A s\u0105 auta, do kt\u00f3rych nie uda si\u0119 kupi\u0107 takiego zestawu za mniej ni\u017c 5000 z\u0142otych.<\/strong> Nic zatem dziwnego, \u017ce kierowcy szukaj\u0105 rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re pozwol\u0105 im pozby\u0107 si\u0119 \u201ewynalazku\u201d, jak cz\u0119sto okreslane jest dwumasowe ko\u0142o zamachowe.<\/p>\n\n\n\n

Zgodnie z prawd\u0105, w ka\u017cdym samochodzie da si\u0119 usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe i na jego miejsce zamontowa\u0107 jednomasowe, zwyk\u0142e kolo zamachowe. Tylko, \u017ce b\u0119dzie to generowa\u0107 mn\u00f3stwo problem\u00f3w. Od utraty komfortu (kabin\u0105 samochodu b\u0119dzie trz\u0105\u015b\u0107) a\u017c do zniszczenia skrzyni bieg\u00f3w i p\u00f3\u0142osi nap\u0119dowych, na kt\u00f3re b\u0119d\u0105 przechodzi\u0107 drgania z silnika.<\/p>\n\n\n\n

Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c – Czy warto kupi\u0107 diesla? Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dlaczego zacz\u0119to stosowa\u0107 dwumasowe ko\u0142a zamachowe?<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

W ostatnich 20 latach pod maskami samochod\u00f3w zacz\u0119to stosowa\u0107 silniki o coraz wi\u0119kszej mocy i coraz mniejszej pojemno\u015bci skokowej. Jednostki tego typu generuj\u0105 bardzo wiele drga\u0144.<\/p>\n\n\n\n

Zadaniem ko\u0142a zamachowego jest t\u0142umienie tych\u017ce drga\u0144, dla ochrony skrzyni bieg\u00f3w i p\u00f3\u0142osi nap\u0119dowych, t\u0142umienie drga\u0144 dla zachowania komfortu i sprawne przenoszenie mocy pomi\u0119dzy silnikiem a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, za po\u015brednictwem sprz\u0119g\u0142a. Jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w sk\u0142adowych dwumasowego kola zamachowego, do tego najcz\u0119\u015bciej ulegaj\u0105cego awariom, s\u0105 rozbudowane t\u0142umiki drga\u0144 skr\u0119tnych.<\/p>\n\n\n\n

Dwumasowe ko\u0142o zamachowe nie lubi jazdy miejskiej i agresywnej<\/h2>\n\n\n\n

Cz\u0119sta jazda po mie\u015bcie, na kr\u00f3tkich trasach, powoduj\u0105ca konieczno\u015b\u0107 wielokrotnego uruchamiania i wy\u0142\u0105czania silnika, a tak\u017ce cz\u0119ste zmiany pr\u0119dko\u015bci, powoduje przyspieszone zu\u017cycie dwumasowego ko\u0142a zamachowego. Agresywna jazda, z gwa\u0142townym przyspieszaniem, te\u017c prowadzi do jego przyspieszonego uszkodzenia. Zatem dwumasowe ko\u0142o zamachowe s\u0142u\u017cy najd\u0142u\u017cej wtedy, gdy kierowca je\u017adzi spokojnie. Ale te\u017c nie zawsze. Je\u015bli kierowca stosuje si\u0119 do zasad ekonomicznej jazdy (tzw. eko jazdy) i cz\u0119sto hamuje silnikiem, to… te\u017c przyspiesza zu\u017cycie dwumasowego ko\u0142a zamachowego.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
dave_7 from Lethbridge, Canada, CC BY-SA 2.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zestawy konwersyjne \u2013 usuwanie dwumasowego ko\u0142a zamachowego, zgodne z zasadami<\/h2>\n\n\n\n

W sprzeda\u017cy w automarkecie (na rynku cz\u0119\u015bci do aut u\u017cywanych) ju\u017c kilka lat temu pojawi\u0142y si\u0119 markowe zestawy konwersyjne, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na usuni\u0119cie dwumasowego ko\u0142a zamachowego i na monta\u017c w jego miejsce ko\u0142a jednomasowego. Taki zestaw sk\u0142ada si\u0119 ze sztywnego ko\u0142a zamachowego, nowego sprz\u0119g\u0142a i akcesori\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Czy usuni\u0119cie dwumasowego ko\u0142a zamachowego i monta\u017c zestawu konwersyjnego jest trudny? Nie, to czynno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 wykona wi\u0119kszo\u015b\u0107 warsztat\u00f3w mechanicznych, zw\u0142aszcza takich, kt\u00f3re naprawiaj\u0105 sprz\u0119g\u0142a. Za konwersj\u0119 b\u0119dzie trzeba zaplaci\u0107 nieco wi\u0119cej, ni\u017c za wymian\u0119 sprz\u0119g\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

Czy zestaw konwersyjny mo\u017cna montowa\u0107 w ka\u017cdym samochodzie? Ot\u00f3\u017c \u2013 nie!<\/strong> Zestawy konwersyjne opracowywane s\u0105 pod k\u0105tem okre\u015blonych modeli aut. Zazwyczaj s\u0105 to samochody z silnikami o mniejszej mocy i przede wszystkim, s\u0105 to auta z silnikami benzynowymi, z wielopunktowym wtryskiem MPI. Problemem b\u0119dzie znalezienie takiego zestawu konwersyjnego do bardzo mocnego silnika, zamontowanego w limuzynie albo do turbodo\u0142adowanego benzyniaka z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, z 2 \u2013 ma albo 3-ma cylindrami (generuje mn\u00f3stwo drga\u0144). W aucie z zamontowanym zestawem konwersji, po usuni\u0119ciu dwumasowego ko\u0142a zamachowego na pewno obni\u017cy si\u0119 komfort jazdy. Za to u\u017cytkownicy m\u00f3wi\u0105 o lepszej reakcji na naci\u015bni\u0119cie peda\u0142u gazu. I o lepszym samopoczuciu, bo nie musz\u0105 si\u0119 ba\u0107 drogiej awarii.<\/p>\n\n\n\n

Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c: Drogie cz\u0119\u015bci zamienne w samochodzie u\u017cywanym<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Auto z usuni\u0119tym dwumasowym ko\u0142em zamachowym \u2013 bez monta\u017cu zestawu konwersyjnego<\/h2>\n\n\n\n

Niestety, s\u0105 kierowcy, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105c przera\u017conymi kosztami naprawy dwumasowego ko\u0142a zamachowego, za\u017c\u0105dali w warsztacie monta\u017cu ko\u0142a jednomasowego. I to bez monta\u017cu zestawu konwersyjnego \u2013 bo takiego mo\u017ce w og\u00f3le nie by\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Taka sytuacja mo\u017ce si\u0119 te\u017c zdarzy\u0107 wtedy, gdy nieuczciwy handlarz chce tanio naprawi\u0107 auto przed sprzeda\u017c\u0105. Niestety, zamontowanie zwyk\u0142ego, jednomasowego ko\u0142a zamachowego w aucie, w kt\u00f3rym by\u0142o fabryczne ko\u0142o dwumasowe, bez zastosowania zestawu konwersyjnego, b\u0119dzie oznacza\u0107 wiele problem\u00f3w. Wspomnieli\u015bmy o nich wcze\u015bniej. Trzeba b\u0119dzie si\u0119 liczy\u0107 z utrat\u0105 komfortu (na kabin\u0119 b\u0119d\u0105 przechodzi\u0107 drgania), problemami z prac\u0105 sprz\u0119g\u0142a (mog\u0105 si\u0119 pojawi\u0107) i z przyspieszonym zu\u017cyciem skrzyni bieg\u00f3w, p\u00f3\u0142osi nap\u0119dowych i mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego. A to ju\u017c oznacza powa\u017cne koszty.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
dave_7 from Lethbridge, Canada, CC BY-SA 2.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sprawd\u017a auto przed zakupem \u2013 skorzystaj z oferty Motocontroler<\/h2>\n\n\n\n

Rzeczoznawcy Motocontroler przeprowadz\u0105 kompleksowe sprawdzenie wybranego przez Ciebie auta \u2013 bez wzgl\u0119du na to, gdzie ono si\u0119 znajduje. Otrzymasz kompleksowy raport z badania, opisuj\u0105cy krok po kroku stan techniczny auta. Do tego dostaniesz minimum kilkadziesi\u0105t zdj\u0119\u0107 w formie cyfrowej a tak\u017ce osobist\u0105 opini\u0119 eksperta (kupowa\u0107 \u2013 nie kupowa\u0107), kt\u00f3ra pomo\u017ce Ci podj\u0105\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 decyzj\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dwumasowe ko\u0142o zamachowe (popularnie dwumasa) to element uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du. Dwumasowe ko\u0142o zamachowe jest drogie i podatne na awarie. Na rynku istnieje alternatywa \u2013 zestaw jednomasowego ko\u0142a zamachowego, zwanego sztywnym sprz\u0119g\u0142em, kt\u00f3re mo\u017cna zamontowa\u0107 zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego. Czy warto to zrobi\u0107? Kiedy mo\u017cna to zrobi\u0107? Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w, poruszaj\u0105cych si\u0119 po naszych drogach,… Czytaj dalej Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"class_list":["post-43242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-ekspertow-motocontroler","entry"],"yoast_head":"\nCzy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoControler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-21T21:11:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-04T21:15:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91\"},\"headline\":\"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?\",\"datePublished\":\"2024-05-21T21:11:48+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-04T21:15:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\"},\"wordCount\":1081,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg\",\"articleSection\":[\"Porady ekspert\u00f3w Motocontroler\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\",\"name\":\"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg\",\"datePublished\":\"2024-05-21T21:11:48+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-04T21:15:04+00:00\",\"description\":\"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg\",\"width\":800,\"height\":700,\"caption\":\"By Cschirp - Own work, CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=28426399\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"name\":\"MotoControler\",\"description\":\"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"MotoControler\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"width\":3000,\"height\":900,\"caption\":\"MotoControler\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91\",\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/301fc1f743d2517a30c90c58a107a4f2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/301fc1f743d2517a30c90c58a107a4f2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Lisiak\"},\"description\":\"Niezale\u017cny dziennikarz motoryzacyjny. Pasjonat motoryzacji, z wyj\u0105tkiem sport\u00f3w motorowych, patrz\u0105cy z du\u017c\u0105 nieufno\u015bci\u0105 na elektromobilno\u015b\u0107.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler","description":"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler","og_description":"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?","og_url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/","og_site_name":"MotoControler","article_published_time":"2024-05-21T21:11:48+00:00","article_modified_time":"2024-07-04T21:15:04+00:00","og_image":[{"width":800,"height":700,"url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Micha\u0142 Lisiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Micha\u0142 Lisiak","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Lisiak","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91"},"headline":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?","datePublished":"2024-05-21T21:11:48+00:00","dateModified":"2024-07-04T21:15:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/"},"wordCount":1081,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg","articleSection":["Porady ekspert\u00f3w Motocontroler"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/","name":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? - MotoControler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg","datePublished":"2024-05-21T21:11:48+00:00","dateModified":"2024-07-04T21:15:04+00:00","description":"Czy mo\u017cna usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe? Sztywne sprz\u0119g\u0142o zamiast dwumasowego ko\u0142a zamachowego - kiedy mo\u017cna je zamontowa\u0107?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/dual-mass.jpg","width":800,"height":700,"caption":"By Cschirp - Own work, CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=28426399"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-usunac-dwumasowe-kolo-zamachowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Czy warto usun\u0105\u0107 dwumasowe ko\u0142o zamachowe?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","name":"MotoControler","description":"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem","publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization","name":"MotoControler","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","width":3000,"height":900,"caption":"MotoControler"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/615186ab05be739beb52f6656d687c91","name":"Micha\u0142 Lisiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/301fc1f743d2517a30c90c58a107a4f2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/301fc1f743d2517a30c90c58a107a4f2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Lisiak"},"description":"Niezale\u017cny dziennikarz motoryzacyjny. Pasjonat motoryzacji, z wyj\u0105tkiem sport\u00f3w motorowych, patrz\u0105cy z du\u017c\u0105 nieufno\u015bci\u0105 na elektromobilno\u015b\u0107."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43242"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43255,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43242\/revisions\/43255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}