{"id":44262,"date":"2024-06-22T23:21:31","date_gmt":"2024-06-22T21:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/zamowieniamotocontroler.pl\/?p=44262"},"modified":"2025-01-16T10:55:26","modified_gmt":"2025-01-16T09:55:26","slug":"czy-warto-kupic-toyote-czy-toyoty-faktycznie-sa-bezawaryjne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-toyote-czy-toyoty-faktycznie-sa-bezawaryjne\/","title":{"rendered":"Czy warto kupi\u0107 Toyot\u0119? Czy Toyoty faktycznie s\u0105 bezawaryjne?"},"content":{"rendered":"\n

Samochody marki Toyota przez dziesi\u0105tki lat mia\u0142y opinie samochod\u00f3w bezawaryjnych. Dobrze wykonane, trwa\u0142e. Oczywi\u015bcie, zdarzali si\u0119 malkontenci, kt\u00f3rzy twierdzili, \u017ce Toyoty s\u0105 nudne i koroduj\u0105. Czy faktycznie Toyoty s\u0105 bezawaryjne? Czy faktycznie Toyoty s\u0105 lepiej wykonane ni\u017c samochody innych koncern\u00f3w motoryzacyjnych?<\/p>\n\n\n\n

Na pocz\u0105tek ma\u0142e wyja\u015bnienie. Pami\u0119taj, \u017ce Toyota to tylko jedna z marek japo\u0144skiego koncernu. Do koncernu nale\u017c\u0105 te\u017c marki Scion (sprzedawana przede wszystkim w USA, ale spotykana r\u00f3wnie\u017c w Europie), Lexus (marka aut luksusowych) oraz Daihatsu. Toyota jest tez udzia\u0142owcem kilku innych producent\u00f3w samochod\u00f3w, np. malezyjskiej firmy Perodua.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Scion FR-S WaddlesJP13, CC BY-SA 4.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyoty s\u0105 d\u0142ugowieczne \u2013 to prawda<\/h2>\n\n\n\n

Sp\u00f3jrzmy na ulice. Do tej pory na ulicach mo\u017cna spotka\u0107 (nieliczne ju\u017c), ale nadal sprawne modele Toyoty, uznawane wr\u0119cz za bezawaryjne. To przede wszystkim tzw. pancerna Toyota, czyli Corolla generacji E11, a tak\u017ce poprzedzaj\u0105ca j\u0105 E10.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jakub CA, CC BY-SA 4.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mn\u00f3stwo firm korzysta\u0142o w swoich flotach z samochod\u00f3w firmowych Toyoty, od malych Yaris po Corolle E12, E15 i inne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 firm chwali\u0142a samochody Toyoty. Taks\u00f3wkarze cz\u0119sto wybierali Toyoty Avensis, r\u00f3wnie\u017c je chwal\u0105c. Z kolei w krajach zachodniej Europy cz\u0119sto wykorzystywane w roli taks\u00f3wek by\u0142y modele Prius. Co jaki\u015b czas w mediach ukazywa\u0142y si\u0119 artyku\u0142y o du\u017cych przebiegach tych\u017ce aut i ma\u0142o awaryjnej eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n

Model Prius pierwszej generacji by\u0142 cz\u0119sto wybierany nawet przez gwiazdy Hollywood, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b chcia\u0142y pokaza\u0107 swoj\u0105 \u201ewalk\u0119\u201d o czyste \u015brodowisko. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
JJ Merelo, CC BY-SA 2.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Do tej pory w wielu miastach widoczne s\u0105 banery reklamowe firm, kt\u00f3re skupuj\u0105 Toyoty wszelakiego typu, nawet bardzo stare. Auta te s\u0105 potem wysy\u0142ane do Afryki, gdzie s\u0142u\u017c\u0105 jeszcze wiele lat, te\u017c cz\u0119sto jako taks\u00f3wki. Nigdzie nie ma baner\u00f3w \u201ekupimy Twojego Volkswagena, Renault albo Peugeota\u201d w dowolnym stanie. Nietrudno wyrobi\u0107 sobie opini\u0119: skoro nawet bardzo stare auto jest jeszcze ch\u0119tnie kupowane i b\u0119dzie dalej eksploatowane w ci\u0119\u017ckich warunkach \u2013 to musi by\u0107 dobre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gafirita jean d’amour Uwimana, CC BY-SA 4.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kolejna rzecz \u2013 wojsko. Zastosowania militarne. Nie ma wi\u0119kszego wyzwania dla samochodu i potwierdzenia jego wysokiej warto\u015bci, ni\u017c wybranie go przez wojsko. W naszym kraju Toyoty Hilux zosta\u0142y zakupione przez flagow\u0105 jednostk\u0119 si\u0142 specjalnych, czyli Grom.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ministry of Defence and Armed Forces of the Czech Republic, Attribution, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Przez ostatnie 50 lat Toyoty (przede wszystkim Land Cruiser pickup i Hilux) sta\u0142y si\u0119 cz\u0119sto u\u017cywanym narz\u0119dziem dla mn\u00f3stwa si\u0142 zbrojnych na \u015bwiecie. Nie tylko w Afryce, na Bliskim Wschodzie i w Azji. Z czasem z tego typu aut zacz\u0119li korzysta\u0107 tak\u017ce rebelianci. Walcz\u0105ce Toyoty mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 w trakcie konflikt\u00f3w afryka\u0144skich (mi\u0119dzy innymi w Czadzie, Libii, Kongo-Zimbabwe) i na Bliskim Wschodzie (Irak, Syria). Samochody s\u0142u\u017cy\u0142y do transportu \u017co\u0142nierzy, jako stanowiska dowodzenia, ale niekiedy przerabiano je na wozy bojowe i wsparcia ogniowego.<\/p>\n\n\n\n

W tym miejscu warto wspomnie\u0107 o tak zwanej Wojnie Toyot, kt\u00f3ra mia\u0142a miejsce w 1987 roku, podczas star\u0107 jednostek armii Czadu i wojsk Libii. W trakcie jednej z bitew, umiej\u0119tnie eksploatowane Toyoty, przewo\u017c\u0105ce \u017co\u0142nierzy armii Czadu, wyposa\u017conych w niemiecko francuskie pociski przeciwpancerne Milan, przyczyni\u0142y si\u0119 do ca\u0142kowitego zniszczenia libijskiej brygady pancernej (wyposa\u017conej w sprz\u0119t ZSRR). Zniszczono ponad 100 czo\u0142g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Przyk\u0142ad\u00f3w d\u0142ugowieczno\u015bci Toyot jest o wiele wi\u0119cej i to na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyota Land Cruiser J40 to auto, kt\u00f3re ma ju\u017c ponad 50 lat. I jak si\u0119 okazuje, nadal jest masowo u\u017cytkowane w Indonezji. We wschodniej cz\u0119\u015bci Jawy, w okolicach miasta Malang, znajduje si\u0119 jedno z najpopularniejszych miejsc turystycznych, z szeregiem kopc\u00f3w wulkanicznych. To Bromo. Tam mo\u017cna spotka\u0107 setki nadal sprawnych Toyot Land Cruiser J40, we wszystkich wersjach kolorystycznych. Lepszej reklamy, dotycz\u0105cej trwa\u0142o\u015bci, japo\u0144ski producent nie m\u00f3g\u0142by sobie nawet wymarzy\u0107.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Toyoty Land Cruiser w okolicach Bromo (wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 Jawy, Indonezja) Ana Fatwa Fauziyah, CC BY-SA 4.0 https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nie ma samochod\u00f3w bezawaryjnych \u2013 jedne psuj\u0105 si\u0119 rzadziej, drugie cz\u0119\u015bciej<\/h2>\n\n\n\n

Od czego to zale\u017cy?<\/p>\n\n\n\n