{"id":44804,"date":"2024-10-14T00:01:00","date_gmt":"2024-10-13T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?p=44804"},"modified":"2024-10-13T23:23:07","modified_gmt":"2024-10-13T21:23:07","slug":"czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/","title":{"rendered":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014"},"content":{"rendered":"\n<p>Silnik TSI to jednostki benzynowe nowej generacji, montowane w samochodach koncernu Volkswagen. Jednostki nap\u0119dowe TSI z pierwszych lat produkcji cierpia\u0142y na wiele powa\u017cnych awarii. Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Typowe awarie silnik\u00f3w TSI. Przybli\u017cone koszty naprawy.<\/p>\n\n\n\n<p>Silniki TSI s\u0105 jednymi z najbardziej popularnych jednostek nap\u0119dowych montowanych pod maskami samochod\u00f3w wyprodukowanych przez koncern Volkswagen. Niemiecki producent stosowa\u0142 te jednostki nap\u0119dowe do nap\u0119dzania samochod\u00f3w marki Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.<\/p>\n\n\n\n<p>Samochody u\u017cywane z silnikami TSI s\u0105 obecnie bardzo popularne na rynku aut u\u017cywanych. S\u0105 to zar\u00f3wno samochody krajowe jak i auta sprowadzane z zagranicy. Silniki TSI zadebiutowa\u0142y na rynku w 2006 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44811\" srcset=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi3.jpg 800w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi3-300x225.jpg 300w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">OSX, Public domain, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TSI co to jest?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Co to znaczy TSI? Twin Charged Stratified Injection \u2013 podw\u00f3jnie do\u0142adowany silnik z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami, silnik mia\u0142 pracowa\u0107 na wielowarstwowej mieszance paliwowo \u2013 powietrznej. Co to oznacza\u0142o? Wi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 mieszanki, znajduj\u0105cej si\u0119 we wn\u0119trzu cylindra mia\u0142a by\u0107 uboga (czyli powinna zawiera\u0107 wi\u0119cej skompresowanego powietrza ni\u017c paliwa). Bogata mieszanka paliwowo \u2013 powietrzna mia\u0142a znajdowa\u0107 si\u0119 jedynie wok\u00f3\u0142 \u015bwiecy zap\u0142onowej, aby umo\u017cliwi\u0107 zap\u0142on.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwotnie silniki by\u0142y wyposa\u017cone w kompresor i turbospr\u0119\u017cark\u0119. Kompresor dba\u0142 o to, aby zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 moc silnika przy ma\u0142ych obci\u0105\u017ceniach. Z kolei przy wi\u0119kszych obci\u0105\u017ceniach moc mia\u0142a zapewni\u0107 turbospr\u0119\u017carka. W kolejnych latach zrezygnowano ze stosowania kompresora, w silniku zosta\u0142a tylko turbina.<\/p>\n\n\n\n<p>Do nap\u0119du rozrz\u0105du zastosowany zosta\u0142 \u0142a\u0144cuch. Silnik by\u0142 wyposa\u017cony w szereg czujnik\u00f3w, maj\u0105cych na celu idealne dobieranie mieszanki paliwowo-powietrznej.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>W niekt\u00f3rych autach stosowano inne oznaczenie silnika \u2013 TFSI. To ta sama jednostka nap\u0119dowa co TSI.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszych latach produkcji silniki TSI mia\u0142y nast\u0119puj\u0105ce pojemno\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1,2 TSI lub 1,2 TFSI<\/li>\n\n\n\n<li>1,4 TSI<\/li>\n\n\n\n<li>1,8 TSI<\/li>\n\n\n\n<li>2,0 TSI<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TSI \u2013 czy to dobry silnik?<\/h2>\n\n\n\n<p>W praktyce, po wej\u015bciu do produkcji, silniki TSI zaskoczy\u0142y kierowc\u00f3w szeregiem problem\u00f3w technicznych i eksploatacyjnych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to problemy typowe dla wi\u0119kszo\u015bci silnik\u00f3w downsizingowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami, nowoczesne jednostki nap\u0119dowe mia\u0142y by\u0107 ekologiczne i przede wszystkim, oszcz\u0119dne. Bo im mniej paliwa, tym mniej spalin.<\/p>\n\n\n\n<p>W praktyce okaza\u0142o si\u0119, \u017ce silniki faktycznie s\u0105 w miar\u0119 oszcz\u0119dne podczas jazdy po mie\u015bcie. Jednak poza miastem jednostki nap\u0119dowe zu\u017cywa\u0142y bardzo du\u017co paliwa, niemal zawsze przekraczaj\u0105c 10 l\/100 km.<\/p>\n\n\n\n<p>A do tego dosz\u0142y problemy techniczne\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c: <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-volkswagena-seata-skode-lub-audi-z-silnikiem-1-6-mpi-1-6-fsi\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-volkswagena-seata-skode-lub-audi-z-silnikiem-1-6-mpi-1-6-fsi\/\">Czy warto kupi\u0107 Volkswagena, Skod\u0119, Seata lub Audi z silnikiem 1,6 MPI \/ 1,6 FSI?<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44810\" srcset=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi2.jpg 800w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi2-300x200.jpg 300w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi2-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Silniki TSI \u2013 typowe problemy techniczne<\/h2>\n\n\n\n<p>Z jakimi problemami borykali si\u0119 u\u017cytkownicy samochod\u00f3w z silnikami TSI, poza bardzo wysokim zu\u017cyciem paliwa poza miastem? Niestety by\u0142o ich kilka. I mo\u017cna m\u00f3wi\u0107 tutaj o typowych problemach, bo wyst\u0119powa\u0142y one w tysi\u0105cach samochod\u00f3w. Producent zarz\u0105dzi\u0142 te\u017c kilka akcji serwisowych. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Podstawowy problem, kt\u00f3ry dotyka\u0142 jednostki nap\u0119dowe TSI niezale\u017cnie od ich pojemno\u015bci, dotyczy\u0142 nietrwa\u0142ych \u0142a\u0144cuch\u00f3w rozrz\u0105du. U\u017cytkownicy mieli nadziej\u0119 na to, \u017ce w trakcie eksploatacji samochod\u00f3w zaoszcz\u0119dz\u0105 na kosztach wymiany rozrz\u0105du. Problem pocz\u0105tkowo dotyczy\u0142 aut z silnikami o pojemno\u015bci 1,2 TSI, gdzie producent zamontowa\u0142 nietrwa\u0142e \u0142a\u0144cuchy. Cz\u0119\u015b\u0107 aut by\u0142a wzywana do ASO w celu zamontowania nowych, wzmocnionych \u0142a\u0144cuch\u00f3w rozrz\u0105du.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jednak warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na to, \u017ce producent informuje o konieczno\u015bci wymiany \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du w razie objaw\u00f3w awarii. Typowe objawy awarii to grzechotanie i metaliczne d\u017awi\u0119ki spod maski. Zatem nawet je\u015bli auto odwiedzi\u0142o ASO i mia\u0142o wymieniany \u0142a\u0144cuch, trzeba liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce b\u0119dzie trzeba go i tak wymienia\u0107 co kilka lat. Powodem usterki mia\u0142o by\u0107 dostarczenie na pierwszy monta\u017c wadliwych cz\u0119\u015bci przez producenta \u0142a\u0144cuch\u00f3w. Tak argumentowa\u0142 Volkswagen. <\/p>\n\n\n\n<p>\u015arednia cena za zestaw \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du zawiera si\u0119 w przedziale od 500 do 1000 z\u0142. Drugie tyle b\u0119dzie trzeba zap\u0142aci\u0107 za wymian\u0119. Do tego dojd\u0105 jeszcze koszty wymiany oleju silnikowego (ok. 200 z\u0142).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Problemy z nastawnikiem faz rozrz\u0105du (ko\u0142em zmiennych faz rozrz\u0105du). Nowe ko\u0142o kosztuje od 400 do 900 z\u0142. Koszt jego wymiany r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna oszacowa\u0107 na minimum 500 z\u0142.<\/li>\n\n\n\n<li>Uszkodzenia hydraulicznego napinacza \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du, kt\u00f3ry potrafi\u0142 si\u0119 blokowa\u0107. Sam napinacz kosztuje \u015brednio ok. 200 z\u0142.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Najlepszym rozwi\u0105zaniem po zakupie auta jest kupienie kompletnego zestawu rozrz\u0105du (\u0142a\u0144cuch, elementy dodatkowe, napinacz, pompa cieczy ch\u0142odz\u0105cej) i jego wymiana wraz z p\u0142ynami eksploatacyjnymi.<\/p>\n\n\n\n<p>Inne problemy tych silnik\u00f3w to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wadliwa os\u0142ona termiczna przewodu olejowego, prowadz\u0105cego do turbospr\u0119\u017carki. Powoduje przegrzewanie si\u0119 oleju, przez co olej silnikowy nie zapewnia odpowiednich warunk\u00f3w ochrony turbospr\u0119\u017carki. Prowadzi to do przyspieszonego zu\u017cycia turbospr\u0119\u017carki.<\/li>\n\n\n\n<li>Awarie czujnik\u00f3w r\u00f3\u017cnego rodzaju.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w silnikach TSI stosowane s\u0105 bardzo drogie \u015bwiece zap\u0142onowe. Jedna \u015bwieca zap\u0142onowa kosztuje ponad 100 z\u0142otych.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Przeczytaj r\u00f3wnie\u017c: <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/samochod-z-silnikiem-15-dci-czy-warto-kupic\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/samochod-z-silnikiem-15-dci-czy-warto-kupic\/\">Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem 1,5 DCi?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-motocontroler wp-block-embed-motocontroler\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"gL61RYxF9l\"><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/samochod-z-silnikiem-15-dci-czy-warto-kupic\/\">Samoch\u00f3d z silnikiem 1,5 dCi-czy warto kupi\u0107?<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;Samoch\u00f3d z silnikiem 1,5 dCi-czy warto kupi\u0107?&#8221; &#8212; MotoControler\" src=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/samochod-z-silnikiem-15-dci-czy-warto-kupic\/embed\/#?secret=WeA3xuGakh#?secret=gL61RYxF9l\" data-secret=\"gL61RYxF9l\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sprawd\u017a auto przed zakupem &#8211; skorzystaj z oferty Motocontroler <\/h2>\n\n\n\n<p>To najwygodniejsza i wyj\u0105tkowo skuteczna metoda sprawdzenia auta przed zakupem. Wybierz odpowiedni raport, podaj dane auta i czekaj na wyniki badania samochodu przed zakupem. Nasz ekspert pojedzie na miejsce w dowolnej cz\u0119\u015bci kraju (Motocontroler zatrudnia ponad 250 rzeczoznawc\u00f3w) i sprawdzi auto zgodnie z wybranym przez Ciebie raportem. <\/p>\n\n\n\n<p>Po zako\u0144czonym badaniu otrzymasz dok\u0142adny raport, kt\u00f3ry b\u0119dzie opisywa\u0142 stan techniczny samochodu krok po kroku. Do raportu do\u0142\u0105czona b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c osobista opinia eksperta (kupowa\u0107 czy nie kupowa\u0107) oraz minimum kilkadziesi\u0105t zdj\u0119\u0107 w formie cyfrowej. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silnik TSI to jednostki benzynowe nowej generacji, montowane w samochodach koncernu Volkswagen. Jednostki nap\u0119dowe TSI z pierwszych lat produkcji cierpia\u0142y na wiele powa\u017cnych awarii. Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Typowe awarie silnik\u00f3w TSI. Przybli\u017cone koszty naprawy. Silniki TSI s\u0105 jednymi z najbardziej popularnych jednostek nap\u0119dowych montowanych pod maskami samochod\u00f3w wyprodukowanych przez koncern Volkswagen.&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":44807,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"class_list":["post-44804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-ekspertow-motocontroler","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Silnik TSI to jednostki benzynowe nowej generacji, montowane w samochodach koncernu Volkswagen. Jednostki nap\u0119dowe TSI z pierwszych lat produkcji cierpia\u0142y na wiele powa\u017cnych awarii. Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Typowe awarie silnik\u00f3w TSI. Przybli\u017cone koszty naprawy. Silniki TSI s\u0105 jednymi z najbardziej popularnych jednostek nap\u0119dowych montowanych pod maskami samochod\u00f3w wyprodukowanych przez koncern Volkswagen.&hellip; Czytaj dalej Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoControler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-13T22:01:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-13T21:23:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"534\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e\"},\"headline\":\"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014\",\"datePublished\":\"2024-10-13T22:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-13T21:23:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\"},\"wordCount\":977,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg\",\"articleSection\":[\"Porady ekspert\u00f3w Motocontroler\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\",\"name\":\"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-13T22:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-13T21:23:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg\",\"width\":800,\"height\":534,\"caption\":\"Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"name\":\"MotoControler\",\"description\":\"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"MotoControler\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"width\":3000,\"height\":900,\"caption\":\"MotoControler\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e\",\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Lisiak\"},\"description\":\"Jestem niezale\u017cnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubi\u0119 motoryzacj\u0119 \\\"dla ludzi\\\". Nie pasjonuj\u0119 si\u0119 samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zg\u0142\u0119biam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce jestem cz\u0119\u015bci\u0105 dru\u017cyny Motocontroler i \u017ce dzi\u0119ki mojej pracy kto\u015b mo\u017ce kupi\u0107 fajne auto, unikaj\u0105c oszustwa i niebezpiecze\u0144stw. Poza motoryzacj\u0105, moj\u0105 pasj\u0105 jest muzyka, gotowanie i Indonezja.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.motorewia.pl\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler","og_description":"Silnik TSI to jednostki benzynowe nowej generacji, montowane w samochodach koncernu Volkswagen. Jednostki nap\u0119dowe TSI z pierwszych lat produkcji cierpia\u0142y na wiele powa\u017cnych awarii. Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Typowe awarie silnik\u00f3w TSI. Przybli\u017cone koszty naprawy. Silniki TSI s\u0105 jednymi z najbardziej popularnych jednostek nap\u0119dowych montowanych pod maskami samochod\u00f3w wyprodukowanych przez koncern Volkswagen.&hellip; Czytaj dalej Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014","og_url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/","og_site_name":"MotoControler","article_published_time":"2024-10-13T22:01:00+00:00","article_modified_time":"2024-10-13T21:23:07+00:00","og_image":[{"width":800,"height":534,"url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Micha\u0142 Lisiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Micha\u0142 Lisiak","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Lisiak","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e"},"headline":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014","datePublished":"2024-10-13T22:01:00+00:00","dateModified":"2024-10-13T21:23:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/"},"wordCount":977,"publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg","articleSection":["Porady ekspert\u00f3w Motocontroler"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/","name":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014 - MotoControler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg","datePublished":"2024-10-13T22:01:00+00:00","dateModified":"2024-10-13T21:23:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsi1.jpg","width":800,"height":534,"caption":"Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-silnikiem-tsi-problemy-silnikow-tsi-z-lat-2007-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Czy warto kupi\u0107 auto z silnikiem TSI? Problemy silnik\u00f3w TSI z lat 2007-2014"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","name":"MotoControler","description":"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem","publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization","name":"MotoControler","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","width":3000,"height":900,"caption":"MotoControler"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e","name":"Micha\u0142 Lisiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Lisiak"},"description":"Jestem niezale\u017cnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubi\u0119 motoryzacj\u0119 \"dla ludzi\". Nie pasjonuj\u0119 si\u0119 samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zg\u0142\u0119biam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce jestem cz\u0119\u015bci\u0105 dru\u017cyny Motocontroler i \u017ce dzi\u0119ki mojej pracy kto\u015b mo\u017ce kupi\u0107 fajne auto, unikaj\u0105c oszustwa i niebezpiecze\u0144stw. Poza motoryzacj\u0105, moj\u0105 pasj\u0105 jest muzyka, gotowanie i Indonezja.","sameAs":["https:\/\/www.motorewia.pl"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44812,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44804\/revisions\/44812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}