{"id":45097,"date":"2025-02-14T00:03:31","date_gmt":"2025-02-13T23:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?p=45097"},"modified":"2025-02-14T00:11:04","modified_gmt":"2025-02-13T23:11:04","slug":"awaryjne-silniki-diesla-ranking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/","title":{"rendered":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Planujesz zakup samochodu z silnikiem diesla? Specjalnie dla Ciebie przygotowali\u015bmy ranking problem\u00f3w, z jakimi mo\u017cesz si\u0119 spotka\u0107 w niekt\u00f3rych silnikach diesla. Kt\u00f3re silniki diesla s\u0105 awaryjne? Ranking problematycznych silnik\u00f3w diesla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W gazetach motoryzacyjnych i w portalach motoryzacyjnych a\u017c roi si\u0119 od artyku\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wymieniaj\u0105 typowe wady diesli, produkowanych przez okre\u015blonych producent\u00f3w. Jest tylko jeden problem. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w te rankingi w \u017caden spos\u00f3b nie odpowiadaj\u0105 rzeczywisto\u015bci. Dlaczego? Bo ich autorzy nie potrafi\u0105 odr\u00f3\u017cni\u0107 awarii cz\u0119\u015bci eksploatacyjnych od typowych wad silnik\u00f3w diesla, powoduj\u0105cych, \u017ce dany silnik wysokopr\u0119\u017cny jest awaryjny.<\/p>\n\n\n\n<p>Typowe wady wszystkich wsp\u00f3\u0142czesnych diesli to problemy z cz\u0119\u015bciami eksploatacyjnymi<\/p>\n\n\n\n<p>Co to jest cz\u0119\u015b\u0107 eksploatacyjna silnika? To podzesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry zu\u017cywa si\u0119 w trakcie eksploatacji silnika samochodu. Kiedy pojawi\u0105 si\u0119 objawy awarii, taki podzesp\u00f3\u0142 nale\u017cy wymieni\u0107 na nowy albo je\u015bli jest to mo\u017cliwe, podda\u0107 go regeneracji.<\/p>\n\n\n\n<p>Pisanie, \u017ce typowym problemem okre\u015blonych jednostek wysokopr\u0119\u017cnych jest to, \u017ce psuj\u0105 si\u0119 w nich wtryskiwacze albo awariom ulegaj\u0105 dwumasowe ko\u0142a zamachowe, \u017ale \u015bwiadczy o poziomie wiedzy autora takich tre\u015bci. Bo wtryskiwacze i dwumasowe ko\u0142a zamachowe to cz\u0119\u015bci eksploatacyjne. A zatem maj\u0105 prawo si\u0119 zepsu\u0107 i musz\u0105 zosta\u0107 wymienione.<\/p>\n\n\n\n<p>Co gorsza, wsp\u00f3\u0142czesny diesel ma kilka cz\u0119\u015bci eksploatacyjnych. To:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wtryskiwacze wtrysku bezpo\u015bredniego, montowanie na listwie wtryskowej Common Rail. Zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 w trakcie eksploatacji. Pracuj\u0105 pod bardzo du\u017cym ci\u015bnieniem. Kluczowy wp\u0142yw na trwa\u0142o\u015b\u0107 ma cz\u0119sta wymiana filtra paliwa i stosowanie dodatk\u00f3w do paliwa. S\u0105 drogie, kosztuj\u0105 od 1200 do nawet 2500 z\u0142 za jeden. Najdro\u017csze s\u0105 piezoelektryczne. Mo\u017cna je na szcz\u0119\u015bcie regenerowa\u0107 co pozwala na zaoszcz\u0119dzenie od 30 do 60 procent ceny nowego.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Rzadko, ale zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce producent samochodu stosowa\u0142 do silnika diesla na pierwszy monta\u017c wtryskiwacze marnej jako\u015bci. Przyk\u0142adem mog\u0105 by\u0107 wtryskiwacze Delphi, montowane do silnik\u00f3w OM651 Mercedesa. Jednak w takich przypadkach cz\u0119\u015bci s\u0105 wymieniane w trakcie akcji naprawczych, za darmo, przez producenta samochodu.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaria-swiec-zarowych-czy-warto-kupic-diesla-z-uszkodzonymi-swiecami-zarowymi\/\">\u015awiece \u017carowe<\/a>. Kosztuj\u0105 od kilkudziesi\u0119ciu do kilkuset z\u0142otych za sztuk\u0119. Zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 najcz\u0119\u015bciej po przebiegu ok. 100 \u2013 150 tys. km.<\/li>\n\n\n\n<li>W autach z silnikami diesla montuje si\u0119 <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/kolo-zamachowe-dwumasowe-co-to-jest-i-jaka-jest-budowa-kola-dwumasowego\/\">dwumasowe ko\u0142a zamachowe<\/a> wraz ze sprz\u0119g\u0142em, przenosz\u0105ce nap\u0119d z silnika na skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. To te\u017c cz\u0119\u015bci eksploatacyjne, kt\u00f3re zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 w trakcie eksploatacji, najcz\u0119\u015bciej po przebiegu 100 \u2013 200 tys. km.<\/li>\n\n\n\n<li>Filtry cz\u0105stek sta\u0142ych FAP. Maj\u0105 okre\u015blony okres eksploatacji (wpisany jest w instrukcji auta), po kt\u00f3rym trzeba je wymieni\u0107 na nowe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil2.jpg\" alt=\"awaryjne silniki diesla ranking\" class=\"wp-image-45099\" srcset=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil2.jpg 800w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil2-300x225.jpg 300w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Panoha, CC BY-SA 3.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inne problemy diesli \u2013 wady diesli<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Typowy diesel cierpi te\u017c na awarie turbospr\u0119\u017carek. To nie s\u0105 cz\u0119\u015bci eksploatacyjne, bo zgodnie z za\u0142o\u017ceniami turbina powinna pracowa\u0107 do ko\u0144ca okresu eksploatacji silnika. Jednak turbiny bardzo cz\u0119sto si\u0119 psuj\u0105. Czy jednak mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce s\u0105 silniki, w kt\u00f3rych turbospr\u0119\u017carki s\u0105 ponadprzeci\u0119tnie awaryjne? Raczej nie. Turbiny psuj\u0105 si\u0119 ze wzgl\u0119du na z\u0142\u0105 eksploatacj\u0119 przez kierowc\u0119. Albo problemy ze smarowaniem. A sk\u0105d wynikaj\u0105 problemy ze smarowaniem? C\u00f3\u017c, to wina z\u0142ego serwisowania auta, stosowania z\u0142ego oleju. Czasami pisano, \u017ce w niekt\u00f3rych silnikach diesla dochodzi\u0142o do zapychania si\u0119 smoka olejowego na przewodzie prowadz\u0105cym olej do turbiny. Ale \u017ceby w oleju silnikowym by\u0142o tak wiele zanieczyszcze\u0144, \u017ceby zapcha\u0142 si\u0119 smok, to ten olej musi by\u0107 naprawd\u0119 stary\u2026<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-auto-z-zapchanym-dpf-czy-wypalanie-filtra-dpf-pomoze\/\">Zapchany filtr cz\u0105stek sta\u0142ych DPF<\/a>. Awaryjne silniki diesla, bez wzgl\u0119du na typ, zawsze maj\u0105 problemy z <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/dpf-w-benzynie-filtr-czastek-stalych-w-aucie-benzynowym-filtr-gpf-co-to-jest\/\">DPF<\/a>! A jaka jest prawda? Filtr cz\u0105stek sta\u0142ych zapycha si\u0119 na skutek eksploatacji auta w mie\u015bcie, na kr\u00f3tkich trasach, a tak\u017ce ze wzgl\u0119du na to, \u017ce w silniku s\u0105 awarie innych podzespo\u0142\u00f3w. Nietrudno zatem zgadn\u0105\u0107, \u017ce w problem ten jest szczeg\u00f3lnie dotkliwy w ma\u0142ych autach miejskich albo w pojazdach kurier\u00f3w, kt\u00f3re poruszaj\u0105 si\u0119 cz\u0119sto po mie\u015bcie. Ale czy jest to wada fabryczna, typowy problem diesli okre\u015blonych typ\u00f3w? Czy jednak jest to wina po prostu eksploatacji, kt\u00f3ra jest dla DPF szkodliwa? \u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Zawory EGR. To jedna z najcz\u0119stszych przyczyn awarii diesli. Zaw\u00f3r EGR brudzi kolektor dolotowy i zapycha go t\u0142ustym szlamem. Ale czy mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest to typowa przypad\u0142o\u015b\u0107 jednych diesli, a innych ju\u017c nie? Problem pojawia si\u0119 we wszystkich dieslach. Zatem trudno uzna\u0107 go za typowy dla okre\u015blonych silnik\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142ad<\/p>\n\n\n\n<p>Cytat z popularnego magazynu motoryzacyjnego (prasowego) gdzie na si\u0142\u0119 szukano typowej awarii silnika diesla jednego z europejskich producent\u00f3w. Dziennikarz w ko\u0144cu wad\u0119 znalaz\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eWtryskiwacze czu\u0142e na jako\u015b\u0107 paliwa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ale to nie jest problem akurat tego jednego silnika. I nie jest to \u017cadna wada akurat tego silnika. Wszystkie wtryskiwacze Common Rail s\u0105 czu\u0142e na jako\u015b\u0107 paliwa. We wszystkich silnikach diesla, jakie do tej pory wyprodukowano na \u015bwiecie i wyposa\u017cono w uk\u0142ad CR. Powy\u017csze awarie wyst\u0105pi\u0105 w ka\u017cdym silniku diesla.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Awaryjne silniki diesla \u2013 problemy spowodowane przez b\u0142\u0119dy konstrukcyjne i inne problemy<\/h2>\n\n\n\n<p>Niestety, poza uszkodzeniami typowych element\u00f3w wsp\u00f3lnych dla wszystkich silnik\u00f3w diesla, silniki wysokopr\u0119\u017cne mog\u0105 mie\u0107 inne wady. Aby m\u00f3c je uzna\u0107 za typowe wady, powinny one wyst\u0119powa\u0107 w wielu tysi\u0105cach jednostek nap\u0119dowych i nie powinny dotyczy\u0107 cz\u0119\u015bci eksploatacyjnych. I tutaj dopiero mamy prawdziwy ranking awaryjnych diesli.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ranking awaryjnych silnik\u00f3w diesla<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>BMW \u2013 silniki N47, M57 i B47<\/strong>. Na skutek b\u0142\u0119du konstrukcyjnego dochodzi do awarii ch\u0142odnicy zaworu EGR, kt\u00f3ra mo\u017ce doprowadzi\u0107 do po\u017caru silnika. Opisali\u015bmy to we wcze\u015bniejszym artykule: <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/chcesz-kupic-uzywane-bmw-czy-wiesz-ktore-modele-sa-zagrozone-pozarem\/\">BMW zagro\u017cone po\u017carem<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Toyota \u2013 silniki 2.0 D-4D \/ 2.2 D-4D<\/strong> \u2013 erozja bloku silnika na skutek wyciek\u00f3w z uk\u0142adu ch\u0142odzenia<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Volvo \u2013 2.4 D5<\/strong> \u2013 \u017ale zaprojektowane miejsce dla paska osprz\u0119tu (zbyt blisko paska rozrz\u0105du) i s\u0142aba rolka fabrycznego alternatora. Pasek mo\u017ce spa\u015b\u0107 i wkr\u0119ci\u0107 si\u0119 w nap\u0119d rozrz\u0105du.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Renault \u2013 pierwsze serie silnik\u00f3w 1,5 dCi<\/strong> \u2013 problem z zacieraj\u0105cymi si\u0119 panewkami. Przeczytaj: <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/samochod-z-silnikiem-15-dci-czy-warto-kupic\/\">Wady i zalety silnik\u00f3w dCi<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Renault \/ Nissan 1,9 dTI <\/strong>\u2013 s\u0142abej jako\u015bci czujniki monitoruj\u0105ce prac\u0119 silnika, ulegaj\u0105ce awariom po ok. 100 tys. km przebiegu<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Renault \/ Nissan 2.0 dCi<\/strong> \u2013 problem z zacieraj\u0105cymi si\u0119 panewkami<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mercedes OM651<\/strong> \u2013 problem konstrukcyjny z nietrwa\u0142ym napinaczem \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du. Teoretycznie \u0142a\u0144cuch mia\u0142 wystarczy\u0107\u00a0 na ca\u0142y okres eksploatacji silnika, jednak w tym przypadku trzeba wymienia\u0107 \u0142a\u0144cuch i napinacz. Droga jest wymiana, bo rozrz\u0105d zamontowany\u00a0 jest od strony kabiny.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Opel 1.7 CDTI <\/strong>\u2013 problem zwi\u0105zany z zastosowaniem s\u0142abej, fabrycznej uszczelki pompy oleju. Przez to olej mo\u017ce wycieka\u0107 na pasek rozrz\u0105du, doprowadzaj\u0105c do jego zerwania.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Opel 2.0 DTI <\/strong>\u2013 s\u0142aba jako\u015b\u0107 pomp wtryskowych wysokiego ci\u015bnienia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ford 2.0 TDCI<\/strong> \u2013 problemy powodowane przez b\u0142\u0105d konstrukcyjny uk\u0142adu ch\u0142odzenia (s\u0142aba wydajno\u015b\u0107 uk\u0142adu na skutek z\u0142ej pracy pompy cieczy), niska trwa\u0142o\u015b\u0107 pomp wtryskowych, zastosowanych na pierwszy monta\u017c.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fiat \/ Alfa Romeo \/ Lancia \u2013 1.3 Multijet<\/strong> \u2013 problemy ze \u017ale zaprojektowanym uk\u0142adem smarowania silnika. Mi\u0119dzy innymi wadliwa odma olejowa, do tego wycieki oleju.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Volkswagen \/ Skoda \/ Seat &#8211; 2.0 TDI <\/strong>\u2013 wa\u0142ek rozrz\u0105du niskiej jako\u015bci zastosowany na pierwszy monta\u017c. Dochodzi do wycierania krzywek.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pami\u0119taj \u2013 je\u015bli chcesz kupi\u0107 dobrego diesla sprawd\u017a go przed zakupem!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.0_hdi_RHZ_Peugeot_406.jpg\" alt=\"ranking silnik\u00f3w diesla\" class=\"wp-image-45100\" srcset=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.0_hdi_RHZ_Peugeot_406.jpg 800w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.0_hdi_RHZ_Peugeot_406-300x225.jpg 300w, https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.0_hdi_RHZ_Peugeot_406-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">HectorMTX, CC BY-SA 4.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zle\u0107 <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/\">sprawdzenie auta przed zakupem<\/a> naszym specjalistom z firmy Motocontroler.<\/h2>\n\n\n\n<p>Nasz rzeczoznawca samochodowy pojedzie i sprawdzi wybrane przez Ciebie auto w dowolnej cz\u0119\u015bci kraju. Po zako\u0144czonym badaniu otrzymasz kompleksowy raport przygotowany przez naszego specjalist\u0119, kt\u00f3ry dok\u0142adnie opisze stan techniczny samochodu.  Do raportu do\u0142\u0105czona b\u0119dzie te\u017c opinia rzeczoznawcy a tak\u017ce minimum kilkadziesi\u0105t zdj\u0119\u0107 w formie cyfrowej.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/zamow-usluge\/\">Wybierz odpowiedni raport ju\u017c dzi\u015b<\/a>!<\/p>\n\n\n\n<p>A je\u015bli si\u0119 jeszcze wahasz, sprawd\u017a, jak wygl\u0105da <a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/raport-samochodowy\/\">profesjonalny raport z badania samochodu przed zakupem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pami\u0119taj jeszcze o jednej rzeczy. W sprawdzeniu auta przed zakupem pomo\u017ce Ci <a href=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/\">historia auta po VIN<\/a>. My umo\u017cliwiamy Ci <a href=\"https:\/\/historiaszkod.pl\/sprawdzenie-vin\">sprawdzenie auta po VIN za darmo<\/a>. Skorzystaj z naszej strony HistoriaSzkod.pl! W ci\u0105gu kilku chwil dowiesz si\u0119, czy Twoje auto ma jakie\u015b szkody. A je\u015bli zechcesz wiedzie\u0107 o nim wi\u0119cej (co zawsze jest przydatne przy zakupie samochodu),<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Je\u015bli chcesz kupi\u0107 diesla, koniecznie przeczytaj inne artyku\u0142y na naszym blogu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/czy-warto-kupic-diesla-dlaczego\/\">Czy warto kupi\u0107 diesla<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/diesel-ktory-duzo-pali-niepokojacy-objaw-po-zakupie-auta-uzywanego\/\">Diesel, kt\u00f3ry du\u017co pali \u2013 dlaczego diesel zu\u017cywa du\u017co paliwa?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaria-swiec-zarowych-czy-warto-kupic-diesla-z-uszkodzonymi-swiecami-zarowymi\/\">Awaria \u015bwiec \u017carowych \u2013 czy warto kupi\u0107 diesla z uszkodzonymi \u015bwiecami \u017carowymi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planujesz zakup samochodu z silnikiem diesla? Specjalnie dla Ciebie przygotowali\u015bmy ranking problem\u00f3w, z jakimi mo\u017cesz si\u0119 spotka\u0107 w niekt\u00f3rych silnikach diesla. Kt\u00f3re silniki diesla s\u0105 awaryjne? Ranking problematycznych silnik\u00f3w diesla. W gazetach motoryzacyjnych i w portalach motoryzacyjnych a\u017c roi si\u0119 od artyku\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wymieniaj\u0105 typowe wady diesli, produkowanych przez okre\u015blonych producent\u00f3w. Jest tylko jeden problem.&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":45098,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"class_list":["post-45097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-ekspertow-motocontroler","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Planujesz zakup samochodu z silnikiem diesla? Specjalnie dla Ciebie przygotowali\u015bmy ranking problem\u00f3w, z jakimi mo\u017cesz si\u0119 spotka\u0107 w niekt\u00f3rych silnikach diesla. Kt\u00f3re silniki diesla s\u0105 awaryjne? Ranking problematycznych silnik\u00f3w diesla. W gazetach motoryzacyjnych i w portalach motoryzacyjnych a\u017c roi si\u0119 od artyku\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wymieniaj\u0105 typowe wady diesli, produkowanych przez okre\u015blonych producent\u00f3w. Jest tylko jeden problem.&hellip; Czytaj dalej Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MotoControler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-13T23:03:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-13T23:11:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Micha\u0142 Lisiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\"},\"author\":{\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e\"},\"headline\":\"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking\",\"datePublished\":\"2025-02-13T23:03:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-13T23:11:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\"},\"wordCount\":1425,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg\",\"articleSection\":[\"Porady ekspert\u00f3w Motocontroler\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\",\"name\":\"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-13T23:03:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-13T23:11:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg\",\"width\":800,\"height\":533,\"caption\":\"KaiBorgeest, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"name\":\"MotoControler\",\"description\":\"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"MotoControler\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png\",\"width\":3000,\"height\":900,\"caption\":\"MotoControler\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e\",\"name\":\"Micha\u0142 Lisiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Micha\u0142 Lisiak\"},\"description\":\"Jestem niezale\u017cnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubi\u0119 motoryzacj\u0119 \\\"dla ludzi\\\". Nie pasjonuj\u0119 si\u0119 samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zg\u0142\u0119biam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce jestem cz\u0119\u015bci\u0105 dru\u017cyny Motocontroler i \u017ce dzi\u0119ki mojej pracy kto\u015b mo\u017ce kupi\u0107 fajne auto, unikaj\u0105c oszustwa i niebezpiecze\u0144stw. Poza motoryzacj\u0105, moj\u0105 pasj\u0105 jest muzyka, gotowanie i Indonezja.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.motorewia.pl\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler","og_description":"Planujesz zakup samochodu z silnikiem diesla? Specjalnie dla Ciebie przygotowali\u015bmy ranking problem\u00f3w, z jakimi mo\u017cesz si\u0119 spotka\u0107 w niekt\u00f3rych silnikach diesla. Kt\u00f3re silniki diesla s\u0105 awaryjne? Ranking problematycznych silnik\u00f3w diesla. W gazetach motoryzacyjnych i w portalach motoryzacyjnych a\u017c roi si\u0119 od artyku\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wymieniaj\u0105 typowe wady diesli, produkowanych przez okre\u015blonych producent\u00f3w. Jest tylko jeden problem.&hellip; Czytaj dalej Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking","og_url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/","og_site_name":"MotoControler","article_published_time":"2025-02-13T23:03:31+00:00","article_modified_time":"2025-02-13T23:11:04+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Micha\u0142 Lisiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Micha\u0142 Lisiak","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/"},"author":{"name":"Micha\u0142 Lisiak","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e"},"headline":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking","datePublished":"2025-02-13T23:03:31+00:00","dateModified":"2025-02-13T23:11:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/"},"wordCount":1425,"publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg","articleSection":["Porady ekspert\u00f3w Motocontroler"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/","name":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking - MotoControler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg","datePublished":"2025-02-13T23:03:31+00:00","dateModified":"2025-02-13T23:11:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#primaryimage","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/sil1.jpg","width":800,"height":533,"caption":"KaiBorgeest, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/awaryjne-silniki-diesla-ranking\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Awaryjne silniki diesla \u2013 ranking"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","name":"MotoControler","description":"Firma sprawdzaj\u0105ca samochody przed kupnem","publisher":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#organization","name":"MotoControler","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","contentUrl":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo1_png.png","width":3000,"height":900,"caption":"MotoControler"},"image":{"@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/5f92edf6381dee3cfadaeb650e06dc9e","name":"Micha\u0142 Lisiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3d32d7c5ff843e83d980fc2734042af?s=96&d=mm&r=g","caption":"Micha\u0142 Lisiak"},"description":"Jestem niezale\u017cnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubi\u0119 motoryzacj\u0119 \"dla ludzi\". Nie pasjonuj\u0119 si\u0119 samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zg\u0142\u0119biam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce jestem cz\u0119\u015bci\u0105 dru\u017cyny Motocontroler i \u017ce dzi\u0119ki mojej pracy kto\u015b mo\u017ce kupi\u0107 fajne auto, unikaj\u0105c oszustwa i niebezpiecze\u0144stw. Poza motoryzacj\u0105, moj\u0105 pasj\u0105 jest muzyka, gotowanie i Indonezja.","sameAs":["https:\/\/www.motorewia.pl"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45097"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45106,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45097\/revisions\/45106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}