Sprawd\u017a auto z silnikiem benzynowym przed zakupem! <\/h2>\n\n\n\n
Z pewno\u015bci\u0105 zakup samochodu u\u017cywanego z silnikiem benzynowym obarczony jest mniejszym ryzykiem, ni\u017c zakup u\u017cywanego auta z silnikiem diesla, u\u017cywanej hybrydy albo u\u017cywanego samochodu elektrycznego BEV. Jednak i w tym przypadku mog\u0105 by\u0107 problemy.<\/p>\n\n\n\n
Jazda pr\u00f3bna przed zakupem auta u\u017cywanego jest bardzo wa\u017cna. Powinien j\u0105 wykona\u0107 ekspert motoryzacyjny, kt\u00f3ry sprawdzi, czy samoch\u00f3d ma wystarczaj\u0105c\u0105 dynamik\u0119 na trasie, czy nie generuje ha\u0142asu, wibracji, szarpania i innych problem\u00f3w. W po\u0142\u0105czeniu z diagnostyk\u0105 komputerow\u0105 takie badanie daje podstawowy obraz stanu technicznego jednostki nap\u0119dowej, zasilanej benzyn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Pami\u0119taj, \u017ce silnik jest najdro\u017csz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 auta. Jego naprawy s\u0105 bardzo drogie, a je\u015bli kupisz auto z mocno uszkodzonym silnikiem, naprawa mo\u017ce by\u0107 nieop\u0142acalna. Nowy silnik mo\u017ce by\u0107 horrendalnie drogi. Silnik u\u017cywany z kolei jest trudny do sprawdzenia. Mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce kupisz u\u017cywany silnik w bardzo z\u0142ym stanie. Do tego zap\u0142acisz mn\u00f3stwo pieni\u0119dzy za jego transport i monta\u017c.<\/p>\n\n\n\n
Najlepsze rozwi\u0105zanie to znalezienie auta z dobrym silnikiem i wyeliminowanie pojazd\u00f3w z uszkodzeniami, dzi\u0119ki wykorzystaniu do\u015bwiadczenia ekspert\u00f3w Motocontroler.<\/p>\n\n\n\n
Jakie rodzaje silnik\u00f3w benzynowych mo\u017cna znale\u017a\u0107 na rynku?<\/h2>\n\n\n\n
Obecnie na rynku jest kilka rodzaj\u00f3w silnik\u00f3w benzynowych.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Silniki wolnoss\u0105ce z jednopunktowym wtryskiem paliwa \u2013 w starszych samochodach.<\/li>\n\n\n\n
- Silniki wolnoss\u0105ce z wielopunktowym wtryskiem paliwa MPI \u2013 nadal popularne rozwi\u0105zanie, cho\u0107 g\u0142\u00f3wnie w autach maj\u0105cych powy\u017cej 10 lat. Ale zdarzaj\u0105 si\u0119 te\u017c ca\u0142kiem nowe pojazdy z silnikami MPI.<\/li>\n\n\n\n
- Silniki turbodo\u0142adowane MPI.<\/li>\n\n\n\n
- Silniki downsizingowe \u2013 popularne w ostatnich latach (wprowadzone do produkcji ze wzgl\u0119du na ch\u0119\u0107 zmniejszenia emisji spalin i zu\u017cycia paliwa). Charakteryzuj\u0105 si\u0119 nisk\u0105 pojemno\u015bci\u0105, turbodo\u0142adowaniem (czasami kompresorem lub jednym i drugim) i bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa.<\/li>\n\n\n\n
- Silniki downsizingowe o wi\u0119kszej pojemno\u015bci, ale dalej wyposa\u017cone w turbodo\u0142adowanie i bezpo\u015bredni wtrysk paliwa. To by\u0142 krok w ty\u0142, kt\u00f3ry udowodni\u0142, \u017ce stosowanie litrowych a cz\u0119sto jeszcze mniejszych pojemno\u015bci (np. 900 ccm) by\u0142o b\u0142\u0119dem.<\/li>\n\n\n\n
- Do tego dochodz\u0105 nap\u0119dy hybrydowe (najcz\u0119\u015bciej \u0142\u0105cz\u0105ce wolnoss\u0105cy silnik benzynowy o wi\u0119cej pojemno\u015bci z nap\u0119dem elektrycznym) i silniki benzynowe wyposa\u017cone w instalacj\u0119 gazow\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
W tym poradniku skoncentrujemy si\u0119 na samym silniku benzynowym. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce utrata mocy mo\u017ce by\u0107 powodowana tak\u017ce przez inne elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego, uk\u0142ad hamulcowy (zablokowany t\u0142oczek) i wiele innych.<\/p>\n\n\n
![\"Oferta](\"https:\/\/motocontroler.com\/blog\/wp-content\/themes\/motocontroler-blog\/assets\/images\/banner-mc.webp\")
<\/a><\/div>\n\n\n\nNajcz\u0119stsze powody utraty mocy przez silnik benzynowy \u2013 co mog\u0142o si\u0119 zepsu\u0107?<\/h2>\n\n\n\n
Sprawdzimy te\u017c, ile mo\u017ce kosztowa\u0107 naprawa takiego uszkodzenia. A zatem pod\u0142\u0105czamy diagnostyk\u0119, zagl\u0105damy pod mask\u0119, wykonujemy jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105 i sprawdzamy, krok po kroku.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Zepsuty uk\u0142ad zap\u0142onowy, powoduj\u0105ce utrat\u0119 mocy i wypadanie zap\u0142on\u00f3w. Co mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107? Cewki zap\u0142onowe 100 \u2013 600 z\u0142, w przypadku OEM nawet ponad 2000 z\u0142), \u015bwiece zap\u0142onowe (40 z\u0142, w przypadku nowych silnik\u00f3w 300 \u2013 400 z\u0142), przewody zap\u0142onowe w starszych samochodach (100 z\u0142), kopu\u0142ki aparatu zap\u0142onowego, palce rozdzielacza. Zepsuty uk\u0142ad zap\u0142onowy powoduje miganie kontrolki check engine i wypadanie zap\u0142onu, powoduj\u0105ce zapisanie b\u0142\u0119du DTC. Charakterystyczny objaw awarii uk\u0142adu zap\u0142onowego to szarpanie.<\/li>\n\n\n\n
- Zabrudzona przepustnica albo uszkodzony czujnik po\u0142o\u017cenia przepustnicy. Mo\u017cna spr\u00f3bowa\u0107 j\u0105 wyczy\u015bci\u0107, ale je\u015bli jest na niej du\u017co nagaru, blokuj\u0105cego klapk\u0119, albo uszkodzony jest czujnik po\u0142o\u017cenia przepustnicy, trzeba wymieni\u0107 ca\u0142y podzesp\u00f3\u0142 (koszt od 300 do 600 z\u0142).<\/li>\n\n\n\n
- Uszkodzony czujnik po\u0142o\u017cenia peda\u0142u gazu. Od wielu lat zast\u0119puje on link\u0119 gazu. Jego awaria mo\u017ce powodowa\u0107 brak reakcji na naciskanie peda\u0142u gazu i w efekcie brak przyspieszenia. Wymiana czujnika mo\u017ce wymaga\u0107 wydania od 200 do 400 z\u0142.<\/li>\n\n\n\n
- Zabrudzony albo zu\u017cyty przep\u0142ywomierz powietrza. Poza utrat\u0105 mocy generuje te\u017c szarpanie. Element pomiarowy mo\u017cna wyczy\u015bci\u0107 za pomoc\u0105 specjalnego sprayu (ok. 15 z\u0142). Je\u015bli to nic nie da, trzeba kupi\u0107 nowy przep\u0142ywomierz (100 \u2013 300 z\u0142), zamontowa\u0107 go i wykasowa\u0107 b\u0142\u0119dy z pami\u0119ci sterownika.<\/li>\n\n\n\n
- Zu\u017cyty czujnik MAP. Stosuje si\u0119 go do ci\u0105g\u0142ego pomiaru ci\u015bnienia powietrza oraz obci\u0105\u017cenia jednostki nap\u0119dowej. Wymiana poci\u0105gnie za sob\u0105 minimum 200 z\u0142.<\/li>\n\n\n\n
- Zapchany filtr paliwa. Kiedy si\u0119 zapcha, jest niedro\u017cny, a ci\u015bnienie paliwa spada. Filtr jest tani, ale jego wymiana mo\u017ce by\u0107 dro\u017csza, bo filtr mo\u017ce by\u0107 zamontowany w zbiorniku paliwa.<\/li>\n\n\n\n
- Zablokowany filtr powietrza. Tak, ta podstawowa cz\u0119\u015b\u0107 na skutek zabrudzenia tak\u017ce mo\u017ce generowa\u0107 problemy z brakiem mocy. Po prostu do silnika nie b\u0119dzie trafia\u0107 tyle powietrza, ile trzeba. W niekt\u00f3rych autach do wymiany filtra niezb\u0119dny jest mechanik.<\/li>\n\n\n\n
- Zu\u017cyta pompa paliwa, kt\u00f3ra nie jest w stanie zapewni\u0107 odpowiedniego ci\u015bnienia paliwa. Niestety, w niekt\u00f3rych samochodach mo\u017ce kosztowa\u0107 nawet 1800 \u2013 2000 z\u0142otych. Do tego dojd\u0105 koszty wymiany.<\/li>\n\n\n\n
- Problemy spowodowane przez uk\u0142ad rozrz\u0105du, a dok\u0142adnie \u017ale za\u0142o\u017cony pasek. Najcz\u0119\u015bciej na skutek samodzielniej, amatorskiej wymiany. Trzeba wymieni\u0107 ca\u0142y zestaw rozrz\u0105du na nowy (pasek, pompa wody, dodatki od 250 z\u0142, wymiana 600 \u2013 1000 z\u0142).<\/li>\n\n\n\n
- Niska kompresja silnika, spowodowana przez uszkodzone pier\u015bcienie zaworowe (w starszych silnikach \u2013 naprawa nieop\u0142acalna) albo uszkodzon\u0105 uszczelk\u0119 pod g\u0142owic\u0105 (naprawa minimum kilka tysi\u0119cy z\u0142otych).<\/li>\n\n\n\n
- Nieszczelny uk\u0142ad dolotowy.<\/li>\n\n\n\n
- Problemy spowodowane przez ingerowanie w map\u0119 silnika \u2013 zmiany oprogramowania, chip tuning itd..<\/li>\n\n\n\n
- Uszkodzenie turbospr\u0119\u017carki w silnikach z turbodo\u0142adowaniem \u2013 mo\u017ce ulec zu\u017cyciu, uszkodzeniu (zatarciu), mo\u017ce zepsu\u0107 si\u0119 jej sterowanie. Koszt regeneracji od 600 z\u0142, cz\u0119sto ponad 1000 z\u0142. Niezb\u0119dna jest te\u017c wymiana intercoolera (od 200 z\u0142).<\/li>\n\n\n\n
- Nieszczelny intercooler \u2013 wymiana minimum 200 z\u0142 plus czyszczenie uk\u0142adu.<\/li>\n\n\n\n
- Problem z wtryskiwaczami paliwa w silnikach z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa. Jeden wtryskiwacz w nowych silnikach kosztuje zazwyczaj kilkaset z\u0142otych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Nasi eksperci w trakcie sprawdzania aut przed zakupem s\u0105 w stanie wykry\u0107 zmniejszon\u0105 moc silnika w trakcie jazdy pr\u00f3bnej, a tak\u017ce b\u0142\u0119dy zapisane w pami\u0119ci sterownik\u00f3w, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 okre\u015bli\u0107 przyczyn\u0119 problemu. Raport po badaniu opracowany przez eksperta Motocontroler pozwala podj\u0105\u0107 decyzj\u0119, czy dane auto warto kupi\u0107. Je\u015bli samoch\u00f3d jest warto\u015bciowy, a usuni\u0119cie problemu kosztuje kilkaset z\u0142otych \u2013 warto kupi\u0107. Tym bardziej \u017ce dzi\u0119ki raportowi Motocontroler mo\u017cna negocjowa\u0107 cen\u0119.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/div>\n\n\n\nJak kupi\u0107 dobry samoch\u00f3d u\u017cywany? Z pomoc\u0105 ekspert\u00f3w Motocontroler<\/h2>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz kupi\u0107 dobry samoch\u00f3d z drugiej r\u0119ki – mamy dla ciebie rozwi\u0105zanie. Na pocz\u0105tek mamy dla Ciebie specjalne narz\u0119dzie do sprawdzania aut przed zakupem – to darmowy VIN<\/a>, jedyny, kt\u00f3ry naprawd\u0119 dzia\u0142a<\/strong>. W unikni\u0119ciu zakupu auta uszkodzonego, kradzionego albo po wypadku pomo\u017ce Ci historia auta po VIN<\/a> za darmo, kt\u00f3r\u0105 sprawdzisz dzi\u0119ki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta u\u017cywanego, kt\u00f3re Ci\u0119 interesuje. Zupe\u0142nie za darmo dowiesz si\u0119, czy Twoje wymarzone auto ma zapisane jakie\u015b szkody. Czym s\u0105 szkody? To informacje o tym, \u017ce samoch\u00f3d jest powypadkowy<\/strong> (co zosta\u0142o zg\u0142oszone ubezpieczycielowi i Policji), kradziony, po powodzi, oddany na z\u0142om. Dzi\u0119ki temu mo\u017cesz \u0142atwo i zupe\u0142nie za darmo eliminowa\u0107 niepo\u017c\u0105dane auta po wypadkach i innych szkodach. Nieuczciwy sprzedawca m\u00f3g\u0142 si\u0119 sporo napracowa\u0107 nad samochodem – Ty wyeliminujesz zagro\u017cenie w kilka sekund.<\/p>\n\n\n\n
Nie ma informacji o szkodach? Oddaj auto w r\u0119ce eksper\u00f3w. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem<\/a> to skorzystanie z oferty ekspert\u00f3w Motocontroler.<\/strong> Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler<\/a>, a potem czekaj na kompleksowy wynik z badania w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdj\u0119\u0107. Raport z badania auta u\u017cywanego b\u0119dzie krok po kroku opisywa\u0107 stan techniczny samochodu, kt\u00f3re chcesz kupi\u0107. Z raportu dowiesz si\u0119, czy warto kupi\u0107 pojazd, czy warto negocjowa\u0107 cen\u0119 albo lepiej zrezygnowa\u0107 z zakupu, aby nie wej\u015b\u0107 na przys\u0142owiow\u0105 min\u0119. W trakcie sprawdzania auta przez eksperta, pracownik biura Motocontroler przeprowadzi tak\u017ce sprawdzenie auta po VIN, korzystaj\u0105c z najwi\u0119kszej na \u015bwiecie bazy. Dzi\u0119ki Motocontroler unikniesz oszustwa! <\/strong>Nie ryzykuj zakupu samochodu bez kompleksowego sprawdzenia auta, bo koszty naprawy mog\u0105 by\u0107 bardzo wysokie. Nawet auto za kilka tysi\u0119cy powinno by\u0107 sprawdzone przed zakupem, bo p\u00f3\u017aniejsze koszty naprawy mog\u0105 przewy\u017cszy\u0107 jego warto\u015b\u0107. I nie chcesz je\u017adzi\u0107 samochodem, kt\u00f3ry zosta\u0142 zespawany z trzech innych, kt\u00f3ry ma uszkodzon\u0105 uszczelk\u0119 pod g\u0142owic\u0105 lub uszkodzony silnik. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n