Informacje o raporcie:
Typ raportu:
test maxi
Opracowany przez:
Motocontroler 236
Numer kontroli:
19575
Data:
2023-08-25
Dla:
MotoControler
Zdjęcie pojazdu:
Podstawowe informacje:
Vin:
JMZGJ593821193581
Marka:
Mazda
Model:
6
Rok produkcji:
2014
Pojemność silnika:
2488
Typ:
Kombi
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Kolor:
czarny
Przebieg:
205037
Moc silnika:
141
Moc silnika km:
192
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Liczba drzwi:
4/5
Data ostatniego przeglądu:
2023-06-30
Data pierwszej rejestracji:
2015-01-26
Kraj pochodzenia:
Polska
Data pierwszej rejestracji w polsce:
2015-01-26
Kontrola zewnętrzna:
Kontrola grubości lakieru:
| Pomiar lakieru: | |||
| 1. | 2. | 3. | |
| POMIAR: | 70-80 μm | 60-80 μm | 60-80 μm |
| Pomiar szczelin: | ||||
| 4. | 5. | 6. | 7. | |
| POMIAR: | 3,0-4,0 mm | 3,0-4,0 mm | 3,0-4,0 mm | 3,0-4,0 mm |
| Pomiar lakieru | |
| 8 | 80-100 μm |
| 9 | 110-130 μm |
| 10 | 290-360 μm |
| 11 | 60-80 μm |
| Pomiar szczeliny | |
| 12 | 3,0-4,0 mm |
| 13 | 3,0-4,0 mm |
| 14 | 3,0-4,0 mm |
| Pomiar lakieru | |
| 15 | 60-80 μm |
| 16 | 70-80 μm |
| 17 | 70-80 μm |
| 18 | 70-80 μm |
| 19 | 3,0-4,0 mm |
| 20 | 3,0-4,0 mm |
| 21 | 3,0-4,0 mm |
Kontrola szyb:
| Pozycja | Producent | Numer | Kod daty |
|---|---|---|---|
| 1 | Nippon Safety | 43R-000175 | 14 |
| 2 | Nippon Safety | 43R-00014 | 14 |
| 3 | Nippon Safety | 43R-00123 | 14 |
| 4 | Nippon Safety | 43R-005844 | 14 |
| 5 | Nippon Safety | 43R-00014 | 14 |
| 6 | Nippon Safety | 43R-00123 | 14 |
| 7 | Nippon Safety | 43R-005844 | 14 |
| 8 | Nippon Safety | 43R-007981 | 14 |
Kontrola ogumienia:
| Producent opony: | Bridgestone |
| Nazwa handlowa: | Turanza T001 |
| Rozmiar: | 225/45 R19 |
| Bieżnik strona zewnętrzna: | 5,1 |
| Bieżnik środek: | 5,4 |
| Bieżnik strona wewnętrzna: | 4,8 |
| Kod daty produkcji: | 2417 |
| Producent opony: | Bridgestone |
| Nazwa handlowa: | Turanza T001 |
| Rozmiar: | 225/45 R19 |
| Bieżnik strona zewnętrzna: | 5,3 |
| Bieżnik środek: | 5,5 |
| Bieżnik strona wewnętrzna: | 5,0 |
| Kod daty produkcji: | 2417 |
| Producent opony: | Bridgestone |
| Nazwa handlowa: | Turanza T001 |
| Rozmiar: | 225/45 R19 |
| Bieżnik strona zewnętrzna: | 4,5 |
| Bieżnik środek: | 5,0 |
| Bieżnik strona wewnętrzna: | 4,4 |
| Kod daty produkcji: | 2417 |
| Producent opony: | Bridgestone |
| Nazwa handlowa: | Turanza T001 |
| Rozmiar: | 225/45 R19 |
| Bieżnik strona zewnętrzna: | 4,8 |
| Bieżnik środek: | 5,2 |
| Bieżnik strona wewnętrzna: | 4,7 |
| Kod daty produkcji: | 2417 |
Podsumowanie kontroli zewnetrznej:
Drzwi kierowcy i drzwi lewe tylne, błotnik lewy przedni powtórnie lakierowane. Pozostałe metalowe elementy nadwozia wykazują fabryczne grubości powłok lakierniczych. Opony letnie, wyprodukowane w 24 tygodniu 2017 roku. Wysokości bieżników około 5mm. Lewy reflektor młodszy, wymieniony, wyraźnie różny wizualnie od drugiego (zdj.). Śruby mocujące błotnik lewy przedni ze śladami odkręcania. Przednia część pojazdu z licznymi uszkodzeniami powłoki lakierniczej - liczne ubytki, zarysowania (zdj.). Zderzak przedni niefabrycznie spasowany po lewej stronie - zdj. Na błotniku lewym przednim ślad po powtórnym lakierowaniu - "zlewka" lakieru w okolicy tylnej krawędzi (zdj.). Na szybie czołowej liczne, drobne ubytki, w tym jedno pęknięcie i dość spory ubytek (zdj.). Zostało to najprawdopodobniej zabezpieczone (zdj.). Słupki przy szybie czołowej, lusterka z uszkodzeniami powłok lakierniczych (zdj.). Drzwi lewe tylne z podłużną rysą - długość około 30-40 cm, kończy się na błotniku tylnym - zdj. Liczne zarysowania po lewej stronie pojazdu, głównie powierzchowne. Tylne tarcze hamulcowe po przybyciu na miejsce sprawdzenia z dość intensywnym nalotem korozyjnym, na końcu raportu zostały dodane zdjęcia po jeździe próbnej. Liczne uszkodzenia powłoki lakierniczej na krawędzi wlewu paliwa (zdj.). Zderzak tylny po lewej stronie z uszkodzeniami - pęknięcie, uszkodzona powłoka lakiernicza - zarysowania, otarcia. Obudowa prawego lusterka otarta. Felga PP z uszkodzoną powłoką lakierniczą, uszkodzenie mechaniczne (zdj.). Otwieranie wszystkich drzwi dość głośne - dość głośno pracujące ograniczniki, szczególnie po lewej stronie pojazdu.
Kontrola wewnętrzna:
| Nazwa elementu | Wynik | Uwagi |
Tapicerka:
| Zabrudzenia: | występują | na podsufitce |
| Przetarcia: | występują | eksploatacyjne |
| Pękniecia: | brak | |
| Zarysowania: | występują | eksploatacyjne |
| Przypalenia: | brak |
Oświetlenie:
| Mijania: | ok | Wyraźnie różny sposób oświetlenia przez reflektory - lewy i prawy (zdj.) |
| Drogowe: | ok | |
| Pozycyjne: | inne | prawe światło podświetlenia tablicy rejestracyjnej nie świeciło się |
| Przeciwmgielne: | ok | |
| Cofania: | ok | |
| Stopu: | ok | |
| Kierunkowskazy: | ok |
Kolejne elementy wyposażenia:
| Centralny zamek: | ok | |
| Radio: | inne | okresowy brak reakcji na przycisk info i zmianę stacji |
| Nawigacja i cd: | ok | |
| Klimatyzacja: | ok | |
| Podgrzewanie tylnej szyby: | ok | |
| El reg lusterek: | ok | |
| El skladanie lusterek: | ok | |
| Wycieraczki: | ok | |
| Spryskiwacz: | ok | |
| Sygnał dzwiękowy: | ok | |
| El szyby przód: | ok | |
| El szyby tył: | ok | |
| Kierownica wielofunkcyjna: | ok | |
| Komputer: | ok | |
| Wspomaganie kierownicy: | ok | |
| Podgrzewanie siedzeń: | ok | podgrzewanie siedzeń działało, z tym, że nie było to wyraźnie widoczne na kamerze termowizyjnej, a odczucie podgrzewania było dopiero po kilku minutach siedzenia na fotelu |
| El reg siedzeń: | ok | |
| Otwieranie bagażnika: | ok | |
| Otwieranie maski: | ok | |
| Otwieranie wlewu: | ok | |
| Szyberdach: | brak | |
| Otwierany dach: | brak |
Podsumowanie:
Na obudowie zestawu wskaźników widoczne jest pionowe pęknięcie. Wnętrze w dobrym stanie, bez nadmiernych śladów eksploatacji. Na podsufitce widoczne zabrudzenia (zdj.). Fotel kierowcy z powierzchownymi śladami eksploatacji. Kierownica ze śladami eksploatacji - szczególnie po lewej stronie. Obudowa pokrętła w konsoli środkowej niezamocowana poprawnie - wpadała do "środka" tunelu (zdj.). Poszycie progu kierowcy z zarysowaniami, powłoka lakiernicza uszkodzona (zdj.). Pasy bezpieczeństwa w normie, bez zmechaceń na obrzeżach. Wadliwie działający przycisk zmiany stacji oraz info.
Komora silnika i wnętrze bagażnika:
| Nazwa elementu | Wynik | Uwagi |
| Poziom plynu chlodniczego: | ok | |
| Poziom oleju w silniku: | ok | |
| Zawieszka wymiany oleju: | ok | 190255 km, 06.09.2022 |
| Zawieszka wymiany rozrzadu: | ok | |
| Widoczne wycieki oleju: | brak | |
| Lakier komory silnika: | ok | |
| Lakier wnetrza bagaznika: | ok | |
| Kolo zapasowe: | ok |
Podsumowanie:
Przestrzeń silnika z normalnymi śladami eksploatacji. W przestrzeni silnika zamontowane kostki toaletowe. Wygłuszenie na pokrywie silnika uszkodzone. Wygłuszenie ściany grodziowej uszkodzone. Zaolejenie w okolicy uszczelnienia pokrywy zaworowej (zdj.). Poziom płynu chłodzącego podczas sprawdzenia powyżej znaku "F" na zbiorniku - powyżej poziomu maksymalnego. Silnik zaolejony w okolicy górnego mocowania alternatora (zdj.). Poziom oleju silnikowego w momencie sprawdzenia w okolicy punktu maksymalnego na miarce poziomu oleju.
Jazda próbna:
| Nazwa elementu | Wynik | Uwagi |
| Uruchomienie: | ok | |
| Utrudnienia zmiany biegów: | brak | |
| Utrzymanie toru jazdy: | ok | |
| Tempomat: | ok | |
| Hamowanie: | ok | |
| Przyspieszenie: | ok | |
| Luz na kierownicy: | ok | |
| Zawieszenie: | ok | |
| Hamulec ręczny: | inne | do poprawy, mało skuteczny |
Podsumowanie:
Rozruch i praca zarówno zimnego jak i rozgrzanego silnika bez zastrzeżeń. Skrzynia biegów pracowała prawidłowo. Tempomat działał prawidłowo. Przyśpieszenie normalne. Zawieszenie pracowało prawidłowo. Hamulec "ręczny" awaryjny do poprawy - mało skuteczny.
Warsztat:
Kontrola podwozia:
| Osłona silnika od spodu: | ok | |
| Wycieki silnika od spodu: | brak | |
| Przekładnia kierownicza - wycieki i luzy: | brak | |
| Wahacze i tuleje wahaczy: | częściowo zużyte | |
| Układ napędowy - przeguby połosie wał: | częściowo zużyte | |
| łożyska wszystkich kół: | częściowo zużyte | |
| Stan opon od strony wewnętrznej: | częściowo zużyte | |
| Wizualne oględziny amortyzatorow: | częściowo zużyte | |
| Ocena wizualna tarcz hamulcowych: | częściowo zużyte | |
| Ocena wizualna klocków hamulcowych: | częściowo zużyte | |
| Ocena przewodów hamulcowych: | do wymiany | elastyczny przewód tył lewy |
| Widoczne naprawy powypadkowe: | brak | |
| Widoczne elementy korozji: | występują | naloty korozyjne |
| Zawieszenie: | częściowo zużyte | Podwozie w dobrym stanie, widoczne naloty korozyjne m.in. na układzie wydechowym. Amortyzatory bez zaolejeń. Elastyczny przewód hamulcowy przy kole lewym tylnym intensywnie spękany - do wymiany lub do dalszej weryfikacji. Wahacz tylny, dolny, lewy i tylna rama pomocnicza widoczne otarcie przy mocowaniu wahacza (zdj.). Układ napędowy bez zaolejeń widocznych z poziomu podłoża i bez demontażu osłon. |
Kontrola komputerowa:
| Czy odczytano | Wynik | Uwagi | |
| przebieg | Tak | ||
| błędy | Tak | brak |
Podsumowanie:
Sprawdzenie komputerowe wykazało, że jeden ze sterowników ma zapisany błąd związany z napięciem akumulatora - RBCM. To samo w module sterownika ABS i AM oraz RVM i SSU. Może być to związane ze spadkiem napięcia podczas rozruchu pojazdu, gdy akumulator jest rozładowany. Brak błędów w systemie OBD II, wszystkie monitory diagnostyczne ukończyły sprawdzenia z wynikami pozytywnymi. Pamięć błędów usuwana 3102 km przed sprawdzeniem.
Przegląd dokumentacji:
| Nazwa elementu | Wynik | Uwagi |
Podsumowanie:
Do pojazdu dołączone dwa kluczyki, w jednym prawdopodobnie wyładowana bateria. Udostępnione przez sprzedającego dokumenty dodane do dokumentacji zdjęciowej. + + + + EDYCJA: sprzedający przesłał dokumentację (25 sierpnia o godzinie 11:47). Zdjęcia dodane do dok. zdjęciowej.
Podsumowanie:
Czy sprzedający przedstawił wszystkie usterki pojazdu:
tak
Uzasadnienie:
Sprzedający mówił, że olej w automatycznej skrzyni biegów nie był nigdy wymieniany. Sprzedający zadeklarował się przesłać dokumentację z serwisowania Mazdy, ponieważ udało mi się ją zdobyć w dniu sprawdzenia. Po otrzymaniu dokumentacji zostanie ona dodana do dokumentacji zdjęciowej. Sprzedający wskazał, że tylne tarcze hamulcowe są do wymiany.
Czy oględziny pojazdu potwierdzają wskazany przebieg:
tak
Uzasadnienie:
Sprawdzenie wskazuje, że deklarowany przebieg może być prawdziwy.
Czy można polecić pojazd kupującemu:
tak
Uzasadnienie:
Nadwozie pojazdu naprawiane w przeszłości, brak przypuszczeń o poważnych uszkodzeniach. Elastyczny przewód hamulcowy przy kole lewym tylnym najprawdopodobniej do wymiany. Zaolejenie w okolicy uszczelnienia pokrywy zaworów. Poziom płynu chłodzącego silnik powyżej maksimum. Uszkodzone wygłuszenia - przestrzeń silnika. Stare opony letnie. Liczne uszkodzenia eksploatacyjne w przedniej części pojazdu - szyba czołowa, słupki, lusterka, pokrywa silnika. Szyba czołowa z ubytkiem, pęknięcie. Tylne tarcze hamulcowe stare, do wymiany. Zderzak tylny do naprawy/wymiany. Obudowa pokrętła sterowania systemem (konsola środkowa) do poprawy - źle zamocowana. Okresowy brak działania przycisku zmiany radia - do dalszego sprawdzenia. Samochód wymaga wkładu finansowego ze względu na kwestie opisane w raporcie. Kwestie opisane w raporcie mogą być podstawą do negocjacji ceny.
Podsumowanie:
Proszę o zapoznanie się z informacjami przedstawionymi w raporcie i odniesienie ich do własnych oczekiwań.
Galeria:
