Elegancka limuzyna z komfortowym zawieszeniem. To marzenie wielu osób w naszym kraju. Nic zatem dziwnego, że dużym zainteresowaniem cieszą się używane samochody Mercedes Benz z zawieszeniem pneumatycznym AirMatic. To świetne połączenie i możliwość korzystania z prawdziwego luksusu. Ale musisz pamiętać o tym, że wszystko się zużywa, auta z zawieszeniem AirMatic nie należą do młodych i mają bardzo duże przebiegi, a naprawy tego zawieszenia są bardzo drogie.
Z artykułu dowiesz się:
- Co to jest zawieszenie AirMatic, jak jest zbudowane i jak działa?
- Jakie są typowe oznaki awarii zawieszenia AirMatic?
- Ile kosztuje naprawa zawieszenia AirMatic w Mercedesie?
- Czy warto kupić Mercedesa z zawieszeniem AirMatic?
- Jak sprawdzić Mercedesa przed zakupem?
O czym musisz pamiętać, zanim kupisz używanego Mercedesa z AirMatic?
To podstawowa zasady, które musisz wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji o zakupie auta Mercedes Benz, wyposażonego w zawieszenie pneumatyczne AirMatic.
- Najstarsze auta z AirMatic mają za sobą ponad 20 lat eksploatacji, to bardzo dużo, jak na samochód, bez względu na jego markę.
- To nieprawda, że samochody Mercedes Benz cechują się ponadczasową trwałością i bezawaryjnością.
- To, że stać Cię na zakup auta, nie oznacza, że stać Cię będzie na jego utrzymanie i naprawy.
- Kilkunastoletnie auta będą mieć za sobą bardzo duże przebiegi. To też wpływa na stan zawieszenia.
- Wiele Mercedesów sprowadzanych z Europy Zachodniej było wykorzystywanych jako taksówki.
Jakie zalety ma zawieszenie pneumatyczne AirMatic w samochodach Mercedes Benz?
Ma ono kilka zalet, dzięki którym jest naprawdę cenione wśród użytkowników. Jest za co je cenić!
- Zawieszenie pneumatyczne AirMatic w samochodach Mercedes Benz zapewnia świetny komfort jazdy. Miechy powietrzne są w stanie zneutralizować większość drgań, a kierowca i pasażerowie czują się tak, jakby jechali na wielkiej poduszce.
- Zawieszenie AirMatic pozwala na zmianę wysokości prześwitu auta. To również jest świetne rozwiązanie. Podczas jazdy na trasie auto może mieć mniejszy prześwit, niczym samochód sportowy, dzięki czemu będzie się idealnie trzymać drogi. Podczas jazdy po drogach gorszej jakości prześwit może być wyższy. Jednak trzeba pamiętać, że AirMatic nigdy nie zmieni auta w samochód terenowy.
W jakich samochodach stosowano zawieszenie pneumatyczne AirMatic?
Zawieszenie pneumatyczne AirMatic zostało wprowadzone do następujących modeli aut:
- W 2000 roku stało się standardowym wyposażeniem (bez konieczności dokonywania dopłat) Mercedesów S W-220;
- W latach 2003 – 2009 montowano je w Mercedesach-Benz E-klasa W211, przede wszystkim w modelach E500, E550, W63;
- W latach 2004 – 2010 zawieszenie AirMatic zaczęto montować w Mercedesach CLS W219;
- Kolejna wersja luksusowej S-klasy W221 była wyposażana standardowo w AirMatic w latach 2006 – 2013;
- Podobnie, jak jej następczyni W222;
- AirMatic mógł być na liście opcjonalnego wyposażenia takich aut, jak Mercedes Benz ML/GL/GLE z oznaczeniami W165 i W166, a także modeli GLE, GLS, GLE Copue.
Jak jest zbudowane zawieszenie pneumatyczne AirMatic?
System jest sterowany elektronicznie, przez własny sterownik. Zawieszenie pneumatyczne Mercedes-Benz AirMatic składa się z następujących elementów składowych:
- Sterownika elektronicznego;
- Czterech czujników poziomu nadwozia;
- Czterech kolumn pneumatycznych, które zastępują sprężyny oraz amortyzatory;
- Kompresora elektrycznego (najczęściej firmy Wabco) z filtrem osuszaczem;
- Zbiornika powietrza, który ma na celu utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie;
- Bloku zaworów, który jest połączony przewodami z kompresorem i wszystkimi czterema kolumnami pneumatycznymi;
- W nowszych wersjach stosowano także Adaptive Damping System (ADS), czyli adaptacyjny układ amortyzacji, który na bieżąco dostosowywał twardość amortyzatorów do warunków drogowych i stylu jazdy. Wykorzystując czujniki (prędkości, skrętu kół, przyspieszenia), system w ułamku sekundy zmieniał siłę tłumienia amortyzatorów, zapewniając balans między wysokim komfortem a stabilnością (np. mniejsze przechyły w zakrętach).
Poniżej na zdjęciu: przekrój przez miech powietrzny
System AirMatic pozwalał na idealne tłumienie nierówności drogi, zmianę wysokości prześwitu i automatyczne dostosowanie się do obciążenia pojazdu (automatyczne zwiększenie ciśnienia, aby zachować odpowiedni prześwit przy większym obciążeniu auta).
Stać Cię na auto, ale czy stać Cię na jego utrzymanie?
Kilkunastoletni Mercedes Benz może być w zasięgu Twoich możliwości finansowych. Ale musisz wziąć pod uwagę wysokie koszty utrzymania limuzyny premium. Do tego dojdą również wysokie koszty naprawy zawieszenia AirMatic.
Czy zawieszenie pneumatyczne się psuje? Awarie zawieszenia AirMatic
To oczywiste, że zawieszenie AirMatic się zużywa i psuje. To oczywiste, że zawieszenie AirMatic się starzeje. Starzenie się gumy jest najczęstszym powodem awarii zawieszenia AirMatic. Na skutek powstawania mikronieszczelności dochodzi do wycieków powietrza z miechów powietrznych. To z kolei doprowadza do uszkodzenia kompresorów, które przegrzewają się na skutek konieczności ciągłej pracy.
Najczęstsze uszkodzenia zawieszenia AirMatic to:
- Uszkodzenia miechów powietrznych na skutek powstawania w nich nieszczelności;
- Zatarcie kompresora;
- Korozja i pęknięcia bloku zaworów;
- Uszkodzenia przewodów;
- Awarie czujników (często powodowane przez zabrudzenie).
Ile kosztuje naprawa zawieszenia AirMatic? Ceny 2026
Regeneracja jednego miecha powietrznego – od 650 do 1100 zł.
Regenerowany kompresor: od 1800 do 2500 zł.
Nowy lub regenerowany blok zaworów: od 800 do 1500 zł.
Plus koszt montażu.
Pełna regeneracja zawieszenia AirMatic w Mercedes Benz może kosztować od 8.000 do 18.000 zł. W ASO trzeba zapłacić od 25.000 do 35.000 zł za komplet zawieszenia i jego montaż.
Czy warto kupić auto Mercedes-Benz z uszkodzonym zawieszeniem AirMatic?
To zależy od tego, ile jesteś w stanie wydać na naprawę auta. Musisz wziąć pod uwagę koszty naprawy tego zawieszenia, a także konieczność wykonania innych napraw oraz prac serwisowych (wymiany płynów, filtrów, opon). Może się tak zdarzyć, że podsumowanie te koszty przekroczą cenę, jaką zapłacisz za auto. Dlatego tak ważne jest poznanie stanu technicznego pojazdu przed zakupem.
Jak kupić dobrego używanego Mercedesa?
Jeśli chcesz kupić dobrego Mercedesa, musisz poznać jego historię i stan techniczny. Dzięki temu możesz uniknąć wysokich wydatków na naprawy po zakupie takiego samochodu.
Jak sprawdzić używanego Mercedesa przed zakupem w najlepszy sposób? Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy Twoja wymarzona limuzyna ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy (co zostało zgłoszone ubezpieczycielowi i Policji), kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta. Pamiętaj, że nieuczciwi sprzedawcy chętnie sprowadzają powypadkowe Mercedesy z Europy Zachodniej oraz z USA!
Kiedy trafisz na właściwego Mercedesa, które nie ma szkód, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego prawdziwy przebieg, co jest ważne dla określenia stopnia zużycia układu napędowego i zawieszenia AirMatic. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler, a potem czekaj na kompleksowy wynik z badania w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport z badania auta używanego będzie krok po kroku opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa! Pracę naszych ekspertów i jej efekty możesz obserwować między innymi na naszym kanale na Youtube. Znajdziesz tam wiele historii, które potwierdzają, że ryzyko zakupu auta po wypadku, powodzi albo mocno zużytego, jest nadal bardzo wysokie. Zobaczysz też, jak wiele takich oszustw zostało odkrytych przez naszych ekspertów.
Ekspert Motocontroler bez problemu wykryje problemy z układem zawieszenia AirMatic!
