Wysokie ceny paliw znacznie podwyższają koszt eksploatacji samochodu. Nic zatem dziwnego, że kierowcy chcą jeździć ekonomicznie. Jak jeździć oszczędnie na benzynie? Jak oszczędnie jeździć automatem? Na czym polega ekonomiczna jazda samochodem?
W naszej firmie pracuje ponad 250 ekspertów motoryzacyjnych, którzy dysponują rozbudowaną wiedzą techniczną i mogą pochwalić się ogromną praktyką. Dzięki temu nie musimy powielać fałszywych tez, jakie pojawiają się w mediach. Doskonale wiemy, co wpływa na ekonomiczną jazdę samochodem. Wiemy, że ekojazda jest szkodliwa. Wiemy, jak jeździć, żeby oszczędzać paliwo. Podzielimy się z Tobą tą wiedzą.
Pamiętaj, że niektóre auta powstały jako paliwożerne – i nigdy nie będą oszczędne
Nie da się oszczędnie i ekonomicznie jeździć samochodem sportowym z 2,5 – litrowym silnikiem, ciężką limuzyną z potężnym silnikiem, dużym SUV czy autem terenowym. Te auta nie zostały skonstruowane po to, żeby być oszczędnymi. Pamiętaj o tym, kiedy decydujesz się na zakup samochodu używanego lub z salonu.
Niestety, nie każdy kupujący bierze pod uwagę ekonomikę samochodu przed jego zakupem. Potem kierowcy montują gaz LPG do amerykańskiego pickupa z 4 – litrowym silnikiem benzynowym i… dalej są zdziwieni, że nie jest to ekonomiczne auto.
Czy wiesz, że przesadnie ekonomiczna jazda samochodem może być powodem drogich awarii?
Ekojazda to słowo klucz. Jest wielu ekspertów od ekojazdy, którzy uczą jeżdżenia samochodem zgodnie z jej zasadami. Współczesne samochody także, niemalże automatycznie zachęcają do jeżdżenia zgodnie z zasadami ekojazdy. Auta nagradzają kierowców specjalnymi piktogramami.
Typowe zasady ekojazdy to jeżdżenie na wysokim biegu przy małej prędkości obrotowej, hamowanie silnikiem, dynamiczne przyspieszanie i przewidywanie sytuacji na drodze, aby móc odpowiednio szybko reagować.
Czy ekojazda może być szkodliwa?
Jazda na wysokich biegach przy niskich prędkościach obrotowych silnika powoduje bardzo duże przeciążenia układu korbowo-tłokowego. Są one przyczyną przyspieszonego zużycia tych części silnika.
Hamowanie silnikiem powoduje przyspieszone zużycie dwumasowego koła zamachowego. Tak samo, jak dynamiczne przyspieszanie.
Czy wiesz, że mały samochód wcale nie musi być ekonomiczny?
Istnieje mit, zgodnie z którym mały samochód jest bardziej ekonomiczny od dużego. Czy to prawda? Nie do końca.
- Po pierwsze mały samochód jest niepraktyczny. Nie zapewnia komfortu, przestrzeni użytkowej (np. wystarczającego bagażnika), nie jest komfortowy na dalszych trasach. Zazwyczaj małe auta nie są tak ładne, jak duże samochody.
- Po drugie małe auto może być tak samo lub bardziej paliwożerne, jak duże. Mały samochód ma zazwyczaj koła o mniejszej średnicy niż duże auto. Tymczasem im mniejsze koła, tym większe opory toczenia.
- Po trzecie silnik o małej pojemności, stosowany w małym samochodzie, wcale nie musi być oszczędny.
- Po czwarte małe samochody używane są zazwyczaj mocno zużyte. Nawet pomimo tego, że mają niewielki przebieg. Są eksploatowane w mieście, na krótkich trasach, ich sprzęgła, skrzynie biegów i silniki są mocno zużyte.
Czy start – stop pozwala na ekonomiczną jazdę?
System start-stop pozwala na iluzoryczne oszczędności paliwa. Za to powoduje on przyspieszone zużycie silnika, alternatora, rozrusznika i turbosprężarki. Musisz wiedzieć, że akumulator, alternator i rozrusznik do auta ze start-stop są o wiele droższe niż podzespoły stosowane do aut bez start-stop.
Czy oświetlenie LED zmniejsza zużycie paliwa?
Kierowcy w starszych samochodach chętnie montowali światła do jazdy dziennej DRL, aby zmniejszyć zużycie paliwa (mniejsze obciążenie układu elektrycznego to mniejsze obciążenie alternatora i w efekcie silnika). W tym przypadku oszczędności paliwa są w praktyce niezauważalne. Dotyczy to także samochodów, w których całe oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne wykorzystuje źródła światła LED.
Czy korzystanie z wielu urządzeń zwiększa zużycie paliwa lub energii?
Tak. Klimatyzacja samochodowa zwiększa zużycie paliwa (od 0,9 do nawet 1,5 l na 100 km) w samochodach spalinowych i zużycie energii w autach elektrycznych.
Ogrzewanie w samochodach spalinowych raczej nie zwiększa zużycia paliwa, jeśli już to nieznacznie, ze względu na niewielką ilość energii, zużywaną przez wentylator.
Ogrzewanie w samochodach elektrycznych znacząco zwiększa zużycie energii, przez co spada zasięg auta.
Czy jazda sportowa i agresywna powoduje zwiększone zużycie paliwa i energii?
Tak. Samochód spalinowy, benzynowy i diesel, zużywa więcej paliwa. Samochód elektryczny zużywa więcej energii. W samochodach spalinowych i elektrycznych agresywna jazda powoduje przyspieszone zużycie silników i skrzyń biegów.
Czy samochód benzynowy jest ekonomiczny?
Samochód benzynowy z silnikiem wolnossącym jest najbardziej ekonomiczny na trasie, a najbardziej paliwożerny w mieście.
Samochód benzynowy z turbodoładowanym, małolitrażowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem (jak EcoBoost, TCe, MultiAir, TSI itd. ) jest ekonomiczny w mieście, natomiast zużywa więcej paliwa podczas jazdy po trasach.
Wszystkie auta z silnikami benzynowymi najmniej palą po osiągnięciu temperatury roboczej.
Czy auto z LPG jest ekonomiczne?
Jest. Ale musisz pamiętać, że dobra instalacja kosztuje od 3000 do 4000 zł. Silnik auta musi być w dobrym stanie, żeby mógł pracować na LPG. Silnik zużywa 30 procent więcej gazu niż paliwa.
Poza tym silnik możesz przełączyć na gaz dopiero wtedy, gdy osiągnie on temperaturę roboczą. Jeśli jeździsz po mieście na krótkich trasach, LPG nic Ci nie da.
Czy diesel jest ekonomiczny?
Diesel jest ekonomiczny ale ciągła jazda w mieście jest powodem zapychania się filtra cząstek stałych. Poza tym musisz pamiętać o strefach SCT, gdzie starszym dieslem nie wjedziesz. Diesel najlepiej sprawdza się na dalekich trasach.
Czy samochód z napędem hybrydowym PHEV jest ekonomiczny?
Hybryda PHEV jest ekonomiczna w mieście, gdzie korzysta z napędu elektrycznego i na trasie, gdzie korzysta z silnika spalinowego benzynowego albo kombinowanego napędu spalinowo – elektrycznego. Niestety, są też minusy: wysoka cena prądu do ładowania baterii, wysokie ceny serwisu (automatyczna skrzynia biegów) i napraw (np. regeneracji baterii trakcyjnej).
Czy samochód elektryczny BEV jest ekonomiczny?
Wysokie ceny prądu elektrycznego, zwłaszcza na stacjach szybkiego ładowania, już dawno brutalnie zdruzgotały teorię o tym, że samochody elektryczne są bardziej oszczędne od spalinowych. Do tego dochodzą minusy, takie jak wysokie koszty serwisu i koszmarne koszty napraw (naprawa układu napędowego, wymiana baterii trakcyjnej).
Jak wygląda ekonomiczna jazda samochodem?
Unikaj jazdy w mieście – omijaj korki.
Jedź płynnie, unikaj szarpanej i agresywnej jazdy.
Staraj się toczyć, bez niepotrzebnego hamowania i dodawania gazu.
Optymalna, najoszczędniejsza prędkość jazdy zawiera się w przedziale od 70 do 90 km/h.
Utrzymuj odpowiedni stan techniczny samochodu bo…
Czy stan techniczny samochodu wpływa na zużycie paliwa albo energii?
Tak, zdecydowanie tak. Co wpływa na zużycie paliwa w samochodzie?
Nieodpowiednie ciśnienie w oponach – sprawdzaj je i reaguj.
Złe ustawienie zbieżności kół – dodatkowe opory.
Problemy z układem wtryskowym samochodu.
Problemy z czujnikami, które mają wpływ na dobór mieszanki paliwowo – powietrznej, jak sonda lambda, przepływomierz powietrza, czujnik temperatury cieczy chłodzącej i inne.
Zwiększone zużycie paliwa może być spowodowane przez uszkodzone świece żarowe w dieslach.
Pamiętaj, że czasami lepiej zużyć nieco paliwa więcej i jechać komfortowo
Być może usunięcie z samochodu koła zapasowego, narzędzi do jego wymiany i walizki z podstawowymi narzędziami pozwoli Ci zaoszczędzić trzy krople paliwa na 100 km. Czy warto?
Być może wyłączenie ogrzewania w aucie elektrycznym pozwoli Ci zaoszczędzić kilka kilowatogodzin na 100 km, ale czy warto zmarznąć, zachorować, a nawet doprowadzić do wypadku ze względu na złe samopoczucie i zgrabiałe dłonie?
Nie warto. Nie popadaj w skrajność.
Od kiedy istnieje ten blog, powtarzamy – kup auto, na które Cię stać. Nie kupuj paliwożernego samochodu, aby potem bać się z niego korzystać i wdrażać na siłę wszystkie pomysły, dotyczące ekonomicznej jazdy.
Jak kupić dobre auto używane?
Wybierz auto, na które Cię stać! Sprawdź dane dotyczące spalania albo zużycia energii w wielu miejscach. Sprawdź ceny części. Wybierz odpowiedni model, a potem sprawdź auto przed zakupem. Wystarczy skorzystać z naszego sposobu sprawdzenia auta przed zakupem.
Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta.
Kiedy trafisz na właściwe auto, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego prawdziwy przebieg, co pozwoli Ci określić możliwy stopień zużycia wnętrza i podzespołów. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci bez problemu znajdą wszystkie niedomagania samochodu, które mogą być przyczyną podwyższonej awaryjności albo zwiększonego zużycia paliwa. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
