Warto samodzielnie zabezpieczyć auto przed korozją. Nie jest to trudne. Nie jest to drogie. Jest to bardzo ważne. Jeśli kupisz dobre auto używane, musisz o nie zadbać. Pokażemy Ci, w jaki sposób to zrobić.
Z naszego poradnika dowiesz się następujących rzeczy: Dlaczego warto zabezpieczyć samochód przed korozją? Czym różni się samodzielne zabezpieczenie auta przed korozją od zabezpieczenia w warsztacie? Ile kosztuje samodzielne zabezpieczenie auta przed korozją? Jak zabezpieczyć auto przed korozją krok po kroku? Jak dobrze kupić auto używane? Bo przecież musisz mieć co zabezpieczyć.
Zaczynamy!
Dlaczego warto chronić samochód przed korozją?
Rdza jest najgorszym wrogiem każdego samochodu. Co gorsza, korozja ma wielu sprzymierzeńców. To wilgoć, zanieczyszczenia, zimowa sól drogowa, brud, ptasie odchody na karoserii i kwasy z ciał owadów, które potrafią przeżreć lakier i otworzyć drogę dla wilgoci do blachy.
Wielkim sprzymierzeńcem korozji jest czas, bo wraz z jego upływem przestaje działać fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne. Ponadto uszczelki gumowe w samochodzie zaczynają się starzeć.
Dlaczego korozja jest tak groźna? Może ona zniszczyć całe auto. I wcale nie musi być tego widać. Najczęściej korozja atakuje podwozie samochodu, gdzie może doprowadzić do ogromnych zniszczeń. Dziury w podłodze, zniszczona rama w terenówkach, dostawczakach i ciężarówkach. Osłabione lub zniszczone miejsca mocowania zawieszenia (wahaczy) i amortyzatorów. Zniszczone najważniejsze elementy konstrukcyjne nadwozia samonośnego (podłużnice), uszkodzone miejsca łączenia karoserii z podwoziem (podciągi). Takie auto nie zapewnia dużego bezpieczeństwa. Osłabione lub zniszczone miejsca mocowania silnika i skrzyni biegów. Taki pojazd nie przejdzie (a przynajmniej nie powinien przejść) badania technicznego.
Korozja jest szczególnie groźna w przypadku samochodów elektrycznych. Skorodowane podwozie kwalifikuje samochód na złom. To prawda. W samochodach elektrycznych bateria trakcyjna jest umiejscowiona nad płaską podłogą. Korozja podłogi może doprowadzić do uszkodzenia baterii, co może spowodować pożar.
Korozja atakuje też karoserię auta, a także podzespoły układu napędowego samochodu. Korodować mogą chłodnice (płynu chłodniczego, oleju silnikowego). Korozja nie omija tż układu hamulcowego, atakując linki hamulcowe, zaciski hamulcowe, tłoczki w zaciskach.
Czy lepiej zabezpieczyć auto samodzielnie, czy zlecić to w warsztacie samochodowym?
Czym różnią się obie opcje? Przede wszystkim ceną. Zabezpieczenie antykorozyjne w warsztacie samochodowym kosztuje od 1000 zł wzwyż. Niektóre warsztaty stosują piaskowanie podwozia, które idealnie je oczyszcza, także z nalotów korozji. Niestety, piaskowanie to znów wydatek rzędu kilkuset złotych.
Czy w warsztacie samochodowym stosowane są lepsze środki antykorozyjne niż podczas samodzielnego zabezpieczania auta przed korozją? Nie, zazwyczaj warsztat stosuje dokładnie takie same środki. Musisz liczyć się z tym, że mechanicy kupią środki samodzielnie i doliczą do nich kolejną marżę. Cóż, ZUS, podatki i rachunki za energię same się nie zapłacą.
Jeśli zatem chcesz sporo zaoszczędzić, spróbuj samodzielnie zabezpieczyć auto przed korozją.
Czy można zabezpieczać mocno skorodowane podwozie?
Zabezpieczanie przed korozją mocno skorodowanego podwozia można porównać do leczenia zapalenia płuc przy pomocy witaminy C.
Mocno skorodowane podwozie może być „wyleczone” przez blacharza. W jaki sposób? Poprzez wycinanie uszkodzonych powierzchni i montowanie (poprzez spawanie) nowych blach.
Jak obniżyć koszty naprawy w przypadku problemów z korozją?
Możesz obniżyć koszty naprawy w przypadku mniejszych uszkodzeń. Na portalach aukcyjnych i w sklepach internetowych możesz kupić gotowe wstawki, np. kompletne progi, do wymiany. W przypadku popularnych aut taki tani zamiennik kosztuje ok. 100 zł. Jednak blacharz musi go przyspawać.
Jeśli zastosujesz odpowiednie środki, powstrzymasz ataki korozji. Jednak nie wzmocnisz uszkodzonych powierzchni. A to może być bardzo groźne.
Ile kosztuje samodzielne zabezpieczenie auta przed korozją?
Całkowity koszt zabezpieczenia samochodu przed korozją powinien zamknąć się w przedziale od 200 do 300 złotych. Ostateczna cena zależy od ceny preparatów, na jakie się zdecydujesz.
Jak zabezpieczyć auto przed korozją krok po kroku?
Zacznijmy od wyboru miejsca, gdzie będziesz zabezpieczać samochód przed rdzą.
Gdzie mogę zabezpieczyć auto przed korozją?
Możesz to zrobić w garażu, jeśli taki posiadasz. W tym przypadku musisz koniecznie zadbać o odpowiednią wentylację, a także szczelne okulary ochronne.
Możesz wynająć garaż – są firmy, które wynajmują garaże do prac warsztatowych. To będzie jednak drogie, ze względu na długi czas schnięcia środków antykorozyjnych.
Możesz samodzielnie zabezpieczyć samochód na swojej działce.
Jak przygotować miejsce do zabezpieczenia auta na swojej działce?
Kup grubą folię, może być malarska. Musi być jej tyle, aby zabezpieczyła całą powierzchnię pod autem i aby wystawała ok. 1 metra poza obrys auta. Musisz mieć też miejsce do umycia podwozia auta. Dopiero po umyciu i wyschnięciu podwozia możesz wjechać na folię, gdzie przeprowadzisz zabezpieczenie auta przed korozją.
Dlaczego trzeba umyć podwozie przed nałożeniem środków antykorozyjnych?
Umycie podwozia zapewni znacznie lepszą przyczepność dla środków antykorozyjnych. Ale przede wszystkim ułatwi działanie środkom zobojętniającym korozję. A to bardzo ważne.
Jak umyć podwozie samochodu?
Wykorzystaj do tego wąż ogrodowy z odpowiednią końcówką. Spłucz podwozie samochodu. Następnie przygotuj roztwór środka czyszczącego – może to być standardowy środek APC, rozcieńczony w stosunku 1:20 lub 1:10. Wcześniej możesz też spryskać podwozie auta pianą aktywną, co pozwoli zmiękczyć większe zanieczyszczenia.
Następnie, za pomocą szczotki z rączką co najmniej 50 cm wyczyść całe podwozie auta. Dasz radę. To łatwe. Przygotuj sobie koc. Połóż się na nim przy samochodzie. Bez problemu sięgniesz do połowy auta. Wyszoruj dokładnie. Następnie spłucz wodą i zostaw do wyschnięcia.
Dla osiągnięcia najlepszego efektu, po wyschnięciu podwozia spryskaj je czyścikiem chemicznym. To preparat w sprayu, który usuwa tłuste ślady, tłuste zabrudzenia, ślady po olejach. Czyścik sam odparowuje. Nie trzeba go niczym usuwać. Na podwozie wystarczą Ci dwa opakowania czyścika chemicznego. Średnio za opakowanie zapłacisz od 10 do 15 złotych.
Jakie środki dobrać do zabezpieczenia podwozia auta przed korozją?
Środek do neutralizacji istniejącej korozji (nalotów korozji). Tak zwany neutralizator rdzy. Opakowanie 400 ml w sprayu kosztuje od 35 do 75 złotych, średnio 40 zł za dobry środek. Do opryskania podwozia auta wystarczą Ci dwa opakowania. Dlaczego warto zastosować neutralizator rdzy? Zobojętni on istniejącą rdzę i zatrzyma jej rozwój. Spryskaj nim dokładnie całe podwozie i metalowe części zawieszenia, a także bak. Zwróć uwagę na podłużnice. Przeczytaj instrukcję środka. Jeśli środek pozwala, spryskaj nim także części układu wydechowego.
Środek do zabezpieczenia progów. Moim zdaniem nie warto używać środków na bazie wosku. Użyj neutralizatora rdzy, tylko będziesz potrzebować kapturka z długą rurką. W ten sposób zobojętnisz rdzę, jaka może być wewnątrz progu.
Neutralizator rdzy potrzebuje czasu na wyschnięcie. Przeczytaj instrukcję. Zazwyczaj jest to 6 godzin w ciepłe dni. Sprawdź w kilku miejscach palcem. Jeśli środek jest nadal mokry, czekaj.
Uwaga! Na rynku są środki, które przypominają rzadkie błoto. Nawet po kilku dniach nie chcą wyschnąć. Przed zakupem środka sprawdź opinie na temat danego preparatu.
Na koniec zastosuj środek zabezpieczający wykonaną wcześniej pracę. Możesz opryskać podwozie samochodu preparatem typu alucynk. Nakłada się go jak srebrną farbę. I tak samo wygląda. On również musi wyschnąć i potrzebuje na to kilka godzin. Możesz też zastosować standardowy baranek w sprayu. Baranek zapewni cienką warstwę ochronną, przypominającą powłokę gumową.
W obydwu przypadkach, na pokrycie całego podwozia powinny Ci wystarczyć dwa opakowania – albo alucynku, albo dużego baranka.
W ten sposób możesz samodzielnie zabezpieczyć auto używane po zakupie. Dzięki temu będzie Ci dobrze służyć. Ale najpierw musisz kupić dobry samochód używany. Taki, który nie jest zaatakowany przez korozję. Jak to zrobić?
Jak dobrze kupić auto używane, które nie jest skorodowane?
Zakup używanego auta, którego nie niszczy korozja, jest możliwy. Musisz pamiętać, że kilku lub kilkunastoletnie auto używane może mieć naloty korozji. Jednak usuniesz je, korzystając z naszego poradnika. Jak kupić dobre auto z drugiej ręki? Musisz je dobrze sprawdzić przed zakupem.
Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta. Na przykład powypadkowe. A te korodują, o czym już wiesz.
Kiedy trafisz na właściwe auto, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego prawdziwy przebieg, co pozwoli Ci określić możliwy stopień zużycia wnętrza i podzespołów. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci bez problemu znajdą wszystkie niedomagania samochodu, w tym ślady korozji. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
