Samochody hybrydowe PHEV (hybrydy PHEV) to pojazdy, które łączą w sobie zalety samochodu elektrycznego i spalinowego. Używane hybrydy PHEV cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kupujących, albowiem nie są tak drogie jak auta elektryczne i dalej są autami spalinowymi. Używana hybryda PHEV może cierpieć na wiele drogich awarii. Jedna z najdroższych awarii hybrydy PHEV to uszkodzenie baterii PHEV. Jakie są objawy awarii baterii PHEV? Jakie są koszty naprawy baterii PHEV?
Hybryda PVEH awarie – kosztowne awarie w hybrydach PHEV
Samochody hybrydowe PHEV mogą cierpieć na wiele bardzo poważnych awarii, których usunięcie będzie bardzo drogie. Najpoważniejsze z nich to uszkodzona bateria litowo-jonowa PHEV, zepsuta automatyczna skrzynia biegów CVT, uszkodzony silnik spalinowy (benzynowy), wolnossący (głównie w Toyotach) albo z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Do tego hybrydy PHEV mogą być też po wypadku (z wystrzelonymi poduszkami), po zalaniu, po powodzi, mogą być skorodowane i zaniedbane. Mogą mieć uszkodzone układy elektroniczne ADAS, zarządzania energią i wiele innych.
Bateria trakcyjna w hybrydzie PHEV informacje podstawowe
Bateria trakcyjna w samochodzie hybrydowym PHEV może mieć pojemność od kilku do kilkudziesięciu kWh. Od pojemności zależny jest zasięg auta w trybie elektrycznym, który najczęściej oscyluje od 30 do nawet 100 kilometrów w autach z największymi bateriami. Bateria PHEV może być ładowania bezpośrednio z gniazdka 230 V, może być ładowania z szybkiej ładowarki ściennej albo z typowej szybkiej ładowarki dla aut elektrycznych. W niektórych samochodach bateria może być też ładowana przez silnik spalinowy. Bateria trakcyjna zasila silnik elektryczny auta, w trakcie jazdy w trybie elektrycznym, który jest przeznaczony do jazdy po mieście, z ograniczoną prędkością (zazwyczaj do 50/60 km/h). Bateria trakcyjna może być umieszczona w bagażniku, pod siedzeniami, pod kabiną. To zależy od jej wielkości. Musi mieć ona zapewnione odpowiednie chłodzenie. Może być ono zespolone z klimatyzacją samochodową.
Używane samochody hybrydowe PHEV w ofertach nieuczciwych sprzedawców samochodów
Używane hybrydy PHEV cieszą się sporym zainteresowaniem na rynku, bo jako jedyne auta są dalej spalinowymi, a równocześnie pozwalają korzystać z wygodnego trybu jazdy w pełni elektrycznej po mieście. Zatem można nimi wjechać do Strefy Czystego Transportu. Używane samochody hybrydowe są sprowadzane do Polski z Europy Zachodniej, z USA i ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Wiele z nich może być po wypadkach, po powodzi, mogą być źle serwisowane. Niektóre z nich mogły służyć jako taksówki i auta przedstawicieli handlowych, przez co są już mocno zużyte. Dlatego, zanim zdecydujesz się na zakup hybrydy PHEV, dokładnie sprawdź ją przed zakupem. W jaki sposób? Przeczytasz o tym na końcu artykułu.
Objawy awarii baterii PHEV – hybryda PHEV objawy awarii baterii
Jak rozpoznać, że w używanym samochodzie hybrydowym PHEV jest uszkodzona albo zużyta bateria trakcyjna?
Typowe objawy awarii baterii PHEV są następujące:
- Zapalona kontrolka na desce rozdzielczej auta – czerwony trójkąt z wykrzyknikiem, komunikat ostrzegawczy, symbol baterii.
- Bardzo mały zasięg w trybie elektrycznym, pomimo naładowania.
- Nie można włączyć trybu elektrycznego.
- Tryb elektryczny włącza się ale na krótko.
- Auto traci moc podczas przyspieszania – dzieje się to w tych autach PHEV, gdzie silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy przy większych prędkościach obrotowych.
- Silnik elektryczny często włącza się w trakcie jazdy aby doładować baterię.
- Problemy z uruchomieniem silnika spalinowego – dzieje się to w tych samochodach, w których silnik elektryczny dodatkowo pełni rolę rozrusznika i jest zasilany z baterii trakcyjnej.
- Problemy z ładowaniem – błędy podczas ładowania.
- Długi czas ładowania.
- Niemożność naładowania baterii do pełna.
Ile kosztuje nowa bateria do hybrydy PHEV? Ile kosztuje regeneracja baterii PHEV?
Cena nowej baterii do PHEV zależna jest od jej pojemności. Może ona kosztować od 7 do 25 tys. złotych przy standardowej pojemności i ok. 35 – 50 tys. złotych w przypadku dużych pojemności.
Niekiedy zdarzają się niemiłe niespodzianki. W amerykańskich mediach pojawiła się niedawno informacja o tym, że właściciel hybrydowego Chevroleta Volt z 2012 roku (bliźniaka Opla Ampery) dostał rachunek na 30.000 USD za wymianę baterii. Informacja została potwierdzona.
Ile kosztuje regeneracja baterii PHEV? W Polsce działają już firmy, które zajmują się regeneracją baterii do aut hybrydowych PHEV. Regeneracja baterii PHEV polega na wymianie uszkodzonych ogniw i naprawie układu chłodzenia, ewentualnie naprawie oprogramowania.
Pamiętaj! Auto hybrydowe PHEV, tak samo jak auto elektryczne, może naprawić tylko wyspecjalizowany serwis samochodowy, który ma uprawnienia do pracy z instalacją elektryczną 1kV. Ponadto auto hybrydowe PHEV i auto elektryczne po powodzi nadaje się na złom. Auto hybrydowe PHEV i elektryczne po wypadku może być niebezpieczne, bo mogło w nim dojść do uszkodzenia ogniw baterii, co może spowodować pożar.
Dlaczego baterie w hybrydach PHEV się psują?
Typowe powody uszkodzenia/awarii baterii trakcyjnych w samochodach PHEV to: zużycie eksploatacyjne przy dużych przebiegach, problemy z układem chłodzenia (często trywialne, jak zatkane otwory wylotowe, brudne filtry powietrza) powodujące przegrzewanie się baterii, niewłaściwe ładowanie, wystawianie auta na działanie silnego mrozu albo wysokich temperatur (np. w autach z niektórych regionów USA albo ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich), dopuszczanie do głębokiego rozładowania (baterie powinny być regularnie ładowanie), wielomiesięczna bezczynność (auta po wypadku, auta na stockach czekające na klienta, auta w komisach), uszkodzenia powypadkowe, intensywne użytkowanie, agresywna jazda i częste ładowanie. I tak źle i tak niedobrze. Brak eksploatacji – uszkodzenia. Intensywna eksploatacja – szybkie zużycie. Jak nie kijem go, to pałą. Niektórzy użytkownicy twierdzą też, że baterie PHEV (jak w autach elektrycznych BEV) niszczą się od używania szybkich ładowarek. Z kolei producenci aut i baterii zaprzeczają temu. Pamiętaj – w każdej plotce jest ziarno prawdy.
Dlatego zawsze pamiętaj – sprawdź auto przed zakupem! Tym bardziej że uszkodzona bateria PHEV to może być tylko jeden z problemów, jakie występują w samochodzie.
Przeczytaj: Objawy awarii baterii w samochodzie elektrycznym
Sprawdź auto przed zakupem! Skorzystaj z najlepszych i sprawdzonych rozwiązań!
Nie ma znaczenia, czy chcesz kupić auto luksusowe, czy budżetowe, samochód elektryczny, hybrydowy, benzynowy czy diesla, auto małe czy pickupa. Każde auto musisz dokładnie sprawdzić przed zakupem, aby nie zostać oszukanym i nie stracić pieniędzy, a także zdrowia i życia. Bo przecież jeśli kupisz hybrydę PHEV po powodzi albo po wypadku, może dojść do zapalenia jej baterii. To jak jeżdżąca bomba. Jak sprawdzić auto przed zakupem? Mamy na to idealny sposób. Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta. Na przykład powypadkowe.
Kiedy trafisz na właściwe, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego przebieg. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci bez problemu znajdą wszystkie niedomagania samochodu. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
