We współczesnych samochodach stosuje się coraz więcej elementów wykonanych z aluminium (stopów aluminium). Elementy z aluminium kojarzą się przede wszystkim z autami premium, jednak na rynku pojawiło się wiele modeli niższych klas, które miały bardzo wiele elementów wykonanych ze stopów aluminium. Jakie są zalety i wady aut, które wykorzystują elementy aluminiowe w swojej konstrukcji?
Aluminium jest wytrzymałe i dużo lżejsze od stali. Nic zatem dziwnego, że jest często brane pod uwagę jako materiał do budowy części współczesnych samochodów. Po co? W celu dążenia do zmniejszenia wagi aut. Im mniejsza waga samochodu, tym mniejsze opory przy jego poruszaniu. To sprawia, że samochód zużywa mniej paliwa / energii. Nic zatem dziwnego, że z aluminium zaczęli korzystać producenci aut elektrycznych, dociążonych wyjątkowo ciężkimi bateriami.
Jednak aluminium ma też mnóstwo wad. W praktyce okazało się, że jest wytrzymałe, ale na pewno nie tak wytrzymałe jak stal. Najlepiej było to widać po wypadkach.
Naprawa elementów z wykonanych z aluminium jest w większości przypadków niemożliwa i części trzeba wymieniać na nowe. To sprawia, że koszty naprawy są tak duże, że uszkodzone auto trafia na złom.
W samochodach nie stosuje się czystego aluminium. Do produkcji części samochodowych wykorzystywane są stopy aluminium z magnezem, miedzią, krzemem i manganem.
Części aluminiowe w samochodach (części ze stopów aluminiowych)
Jakie części aluminiowe przemysł motoryzacyjny wykorzystuje w samochodach?
- Głowice silników spalinowych – aluminiowe głowice spotkamy nawet w tańszych autach.
- Felgi aluminiowe – obecnie praktycznie standard w autach wszystkich klas.
- Aluminiowe elementy dekoracyjne – też mogą być stosowane w autach wszystkich klas.
- Elementy poszycia zewnętrznego – drzwi, blachy boczne, dachy, pasy przednie, pasy tylne. Rozwiązanie stosowane najczęściej w samochodach premium, ale nie tylko, bo są też aluminiowe auta klasy B.
- Tarcze hamulcowe
- Wahacze zawieszenia – przede wszystkim w samochodach premium.
- Ramy zawieszenia – np. w pickupie Ford F150.
- Elementy konstrukcji i płyty podłogowej – przede wszystkim w autach premium, sportowych i elektrycznych.
- Aluminiowe przewody układu klimatyzacji samochodowej.
- Aluminiowe przewody układu wspomagania kierownicy
Samochody w dużej części wykonane z aluminium – lista
Które samochody mają najwięcej elementów wykonanych ze stopów aluminium?
- Samochody elektryczne Tesla – model S i model Y (praktycznie całe nadwozie). Model 3 wykonany jest również przy użyciu dużej ilości aluminium.
- Samochody luksusowe Audi – np. Audi A8 i Audi R8 (nawet do 58 procent części karoserii i podwozia), Audi A6 (drzwi i elementy poszycia).
- Samochód Audi A2
- Hybrydowa wersja Volkswagena Lupo – drzwi, maska i błotniki.
- Samochody Citroen C5 i Citroen C4 – maski silnika.
- Peugeot 508 – jak wyżej.
- Luksusowe auta sportowe: Ferrari, Lotus Elise.
- Samochody Maserati (elementy pokrycia zewnętrznego, maska, bagażnik).
- Samochody Range Rover, Range Rover Sport
- Land Rover Defender
- Samochody Jaguar XE, Jaguar XJ.
- Ford F150 – rama wykonana z aluminium
- Volvo – osłony silnika.
- Samochody sportowe Honda Acura NSX – praktycznie całe nadwozie.
- Samochody BMW, np. BMW 5, elektryczne BMW i8
- Mercedes Benz SL, wiele innych modeli (zawieszenie).
- Alfa Romeo Stelvio.
Problemy z aluminiowymi częściami w samochodach
Przede wszystkim trzeba pamiętać o specyficznych właściwościach aluminium. Stykanie się aluminium ze stalą (nawet z drobinkami) powoduje korozję stopów aluminium. Dlatego warsztat prowadzący naprawy aluminium musi mieć osobne stanowisko i osobne narzędzia.
Jakie problemy sprawiają aluminiowe części, stosowane w samochodach?
- Wahacze zawieszenia – są bardzo drogie, nawet powyżej 1000 zł za część. Ich wymiany powinien dokonać specjalistyczny warsztat samochodowy, bo standardowe warsztaty mogą uszkodzić aluminiowe części.
- Aluminiowe głowice silników po uszkodzeniu gwintu (np. po przekręceniu świecy zapłonowej albo żarowej) zazwyczaj nie nadają się do nowego gwintowania. Trzeba kupić nową głowicę. Czasami można naprawić pęknięte głowice, ale zazwyczaj zaleca się zakup nowej. Na szczęście takie uszkodzenia zdarzają się rzadko.
- Uszkodzeń powypadkowych i pokolizyjnych elementów aluminiowych nie da się naprawić. Jedynie można wyciągnąć niewielkie wgniecenia za pomocą metody PDR. Natomiast większe uszkodzenia, nie wspominając o rozerwaniu, wymagają wymiany części na nowe. Zatem nie uda się naprawić drzwi, maski, przedniego albo tylnego pasa, wykonanego z aluminium. Najgorsza sytuacja ma miejsce w autach, które mają elementy podwozia, ramy i całej karoserii wykonanej z aluminium. Po wypadku zazwyczaj nadają się one na złom.
- Uszkodzone elementy aluminiowe wymienia się na nowe. Albo trzeba wspawać nowy element z aluminium.
Jeśli obawiasz się wysokich kosztów naprawy i serwisowania, nie decyduj się na zakup samochodu, który ma wiele aluminiowych części.
Jak rozpoznać, że auto ma elementy wykonane z aluminium?
Pomóc w tym może specjalistyczny, profesjonalny czujnik grubości lakieru. Powinien on bez problemu odczytać rodzaj materiału (stal, aluminium, itd.), z którego wykonane są elementy nadwozia i podwozia pojazdu.
Sprawdź auto przed zakupem – skorzystaj z oferty Motocontroler
Bez względu na to, czy chcesz kupić auto premium, czy auto kompaktowe, nie ryzykuj. Skorzystaj z oferty rzeczoznawców samochodowych firmy Motocontroler.
Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler. Podaj dane auta. Nasz rzeczoznawca pojedzie na miejsce (w dowolnej części kraju) i sprawdzi auto zgodnie z wybranym raportem.
Po zakończonym badaniu otrzymasz dokładny opis stanu technicznego auta wraz z osobistą opinią eksperta na temat auta (czy warto kupić). Do raportu dołączone będzie minimum kilkadziesiąt zdjęć w formie cyfrowej.
