Kupujesz auto używane? Koniecznie zajrzyj pod dywaniki! Woda pod dywanikami, wilgotne dywaniki, ślady pleśni pod dywanikami to czerwona flaga!
Nasi specjaliści, którzy każdego roku sprawdzają tysiące aut przed zakupem, czasami spotykają się z autami, w których jest wilgoć pod przednimi dywanikami. Zdarzają się też sytuacje, w których wilgoć pojawia się pod tylnymi dywanikami, a także w bagażniku, pod wykładziną.
Dlatego, na bazie ogromnego doświadczenia naszych ekspertów motoryzacyjnych przygotowaliśmy artykuł, z którego dowiesz się:
- Dlaczego wilgoć pod dywanikami jest groźna?
- Skąd bierze się woda, która wycieka pod dywaniki samochodu?
- Jak można usunąć problem z wodą pod dywanikami auta?
- Czy warto kupić auto używane, w którym jest wilgoć pod dywanikami?
Zaczynamy!
Czy wilgoć pod dywanikami jest groźna?
Tak i to niezależnie od jej natężenia. W niektórych samochodach jest to autentycznie wilgoć, czyli wykładzina podłogowa jest lekko wilgotna. Są też sytuacje, kiedy wody jest tyle, że wykładzina i dywaniki są mokre, a czasami woda stoi na podłodze auta.
Każda z tych sytuacji jest bardzo groźna.
- Woda na podłodze auta sprawia, że podłoga samochodu może skorodować.
- Wilgoć pod dywanikami może być powodem powstawania toksycznej pleśni. Można ją zobaczyć, ma ona postać białych plam na podłodze. Albo białych zacieków, jeśli właściciel auta chciał je w jakiś sposób usunąć.
- Woda pod dywanikami sprawia, że poziom wilgoci w aucie wzrasta. To zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, bo stale parują szyby.
- Wysoki poziom wilgoci jest też bardzo groźny dla wszystkich podzespołów elektrycznych i elektronicznych, a także złączy. Pojawi się na nich korozja, a także mikrozwarcia.
Skąd bierze się woda pod dywanikami samochodu?
Aby sporządzić tę listę, skorzystałem z ogromnego doświadczenia naszych ekspertów motoryzacyjnych, sprawdzających auta przed zakupem. Dzięki temu możesz mieć pewność, że jest ona wiarygodna.
- Woda trafia pod dywaniki na skutek uszkodzenia uszczelnień komputera pokładowego i innych części samochodu, zamontowanych na grodzi pomiędzy silnikiem a kabiną pasażerską.
- Woda trafia pod dywaniki dzięki uszkodzonym uszczelkom albo poluzowaniu śrub mocujących podzespoły układu klimatyzacji i układu wentylacji kabiny auta (w tym przypadku woda najczęściej dostaje się pod dywaniki po stronie pasażera).
- Uszkodzone uszczelki przewodów, a także pedałów (gazu, hamulca, sprzęgła) również mogą powodować przedostawanie się wody, ale pod dywaniki po stronie kierowcy.
- Źle przeprowadzona przekładka kierownicy w samochodzie sprowadzonym z Wielkiej Brytanii może być przyczyną dostawania się wody pod dywaniki po jednej albo po obu stronach na przedzie auta. W tym przypadku winne są uszkodzone uszczelnienia albo brak zamontowanych uszczelnień po fabrycznych otworach na pedały gazu/hamulca/sprzęgła i układ kierowniczy.
- Uszkodzone uszczelki drzwi samochodu, które przepuszczają wodę. Czasami także uszczelki okien auta.
- Uszkodzone uszczelki drzwi tylnych mogą być powodem dostawania się wody pod dywaniki z tyłu pojazdu.
- Zaawansowana korozja podwozia auta może być przyczyną dostawania się wody od spodu do kabiny pojazdu.
- Uszkodzenia powypadkowe też mogą być przyczyną dostawania się wody do wnętrza auta.
- Ślady pleśni na podłodze auta wcale nie muszą świadczyć o tym, że pod dywaniki dostaje się woda. Może to świadczyć o tym, że auto jest po powodzi/zalaniu.
- Mokra wykładzina pod dywanikami może być też dziełem nieumiejętnego prania, w którym ktoś użył nieodpowiednich narzędzi i zalał wykładzinę wodą. Jesienią i zimą nie ma naturalnych warunków do tego, żeby to wyschło. W aucie śmierdzi stęchlizną, podłoga jest mokra, a szyby parują. Niestety, trzeba wyprać wszystko jeszcze raz. A potem wysuszyć.
Jak widać, w większości naturalnych przypadków winne są uszczelki. Cóż, guma się po prostu starzeje i kruszy. Czasami winne są błędy producenta, który nie przewidział, że dany podzespół w trakcie jazdy, na skutek drgań, będzie się luzował, opuszczał itd. Dotyczy to części układu klimatyzacji i wentylacji.
Jak usunąć problem z wodą pod dywanikami?
Niezbędne jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki.
W ustaleniu źródła problemu bardzo pomocna może być kamera termowizyjna. Dzięki niej będzie można znaleźć źródło wycieku bez konieczności żmudnego rozbierania połowy samochodu.
Jeśli Twój mechanik nie ma kamery termowizyjnej, po prostu musisz wziąć moją listę do ręki i punkt po punkcie sprawdzać wszystkie wymienione wyżej potencjalne źródła awarii.
Pamiętaj, że tymczasowe naprawy nie są w stanie usunąć problemu mokrych dywaników
Jednym z najczęściej stosowanych rozwiązań, napraw tymczasowych, jest „upychanie” silikonu albo akrylu. To może działać w łazience. Ale nie zadziała w samochodzie, który jest poddawany tysiącom drgań w trakcie jazdy.
Mokre dywaniki w samochodzie używanym? Uważaj! To czerwona flaga!
Jak wspomniałem wcześniej, problem z wodą pod dywanikami może być spowodowany przed uszkodzenia powypadkowe. Może być też tak, że kierowca ma już dość jazdy w ruchomym basenie i wpadł na pomysł, żeby go sprzedać. To typowe. Wiele razy o tym pisałem na tym blogu. Kiedy pojawia się problem z autem, którego właściciel nie może sam usunąć albo jego usunięcie jest drogie, auto trafia do sprzedaży.
Jak sprawdzić auto przed zakupem?
A teraz sprawdźmy, jak dobrze kupić auto używane, które nie będzie wyglądać jak basen po każdym większym deszczu.
Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta. Na rynku jest sporo aut bezwypadkowych, warto ich szukać. A już wiesz, że auto po powodzi może być nieustannym źródłem wody we wnętrzu.
Kiedy trafisz na właściwe auto, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego prawdziwy przebieg. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci na pewno zajrzą pod dywaniki auta, żeby sprawdzić, czy nie ma tam śladów pleśni albo wilgoci. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
