Hałas dochodzący z koła może świadczyć o uszkodzeniu łożyska koła albo przegubu napędowego. Buczenie z koła, huczenie z koła, stukanie albo metaliczne dźwięki – to wszystko może świadczyć o uszkodzeniu łożyska koła. Jak rozpoznać, że doszło do uszkodzenia łożyska koła? Jaka jest trwałość łożyska koła? Czy opłaca się kupić auto z uszkodzonym łożyskiem koła?
Awaria łożyska koła samochodowego może dotyczyć każdego samochodu z silnikiem benzynowym, diesla, elektrycznego i hybrydowego. Wszystko zależy od przebiegu – i od jakości zastosowanych łożysk kół, zarówno tych zamontowanych na pierwszy montaż przez producenta auta, jak i tych zamontowanych po naprawie.
Co to są łożyska kół? Podstawowe informacje o łożyskach kół w samochodach
Łożyska kół montowane są we wszystkich autach i są bardzo ważną częścią układu zawieszenia samochodu.
Najczęściej psują się łożyska na przedniej osi i nie ma w tym nic dziwnego. Powodem jest to, że przód jest bardziej obciążony (tu znajduje się zespół napędowy z silnikiem i skrzynią biegów), a ponadto łożyska są bardziej narażone na zużycie ze względu na skręcanie kół. Nietrudno zatem wyjaśnić, dlaczego najczęściej psuje się przednie łożysko po stronie kierowcy. To jest najbardziej obciążona strona auta (kierowca i często skrzynia biegów w samochodach, gdzie silnik jest zamontowany poprzecznie).
Łożyska kół umożliwiają kołom płynne obracanie się. Łożysko koła zamontowane jest w piaście koła. Piasta koła jest z kolei przykręcona do zwrotnicy.
Stosuje się dwa rozwiązania techniczne:
– łożysko wymienne (łożysko koła wymienne) – można je wyjąć z piasty, z zastosowaniem prasy hydraulicznej. I w ten sam sposób można zamontować nowe.
– Łożysko niewymiennie – zintegrowane z piastą koła. Piasta z kolei może być dodatkowo zintegrowana z czujnikiem prędkości obrotowej ABS.
O cenach porozmawiamy na końcu artykułu.
Łożysko koła samochodowego składa się z metalowych obręczy (zewnętrznych i wewnętrznych), elementów tocznych (kulek lub wałeczków), separatora, który utrzymuje elementy toczne w swoich miejscach oraz smaru i dodatkowych, metalowych uszczelek. Całe łożysko jest szczelnie zamknięte i nie można go otworzyć.
Jak rozpoznać, że w samochodzie doszło do uszkodzenia łożyska koła? Objawy awarii uszkodzonego łożyska
Zarówno ja, jako autor tego tekstu, jak i pracujący dla naszej firmy eksperci motoryzacyjni Motocontroler, mają bardzo bogate doświadczenie z uszkodzonymi łożyskami. Nic w tym dziwnego. Wymiana łożyska koła samochodowego jest droga. Zatem większość sprzedawców nie chce inwestować kilkuset złotych w auto, które chce sprzedać.
Tym bardziej nie będzie chciał tego robić nieuczciwy sprzedawca.
Prawdziwy, rasowy handlarz używanych samochodów, z pewnością powie niedoświadczonemu klientowi, że hałas dochodzący z koła to wina opon, najczęściej wielosezonowych. Albo złego ustawienia geometrii. To nieprawda. Zużyte łożyska koła buczą lub huczą w bardzo specyficzny sposób. Nieuczciwy sprzedawca może również zastosować ordynarną metodę zagłuszania uszkodzonych łożysk przez włączone audio. Cóż, nieuczciwi sprzedający stosują różne metody. I często ich działanie kończy się sukcesem.
Wracając do najważniejszego: uszkodzone łożysko. Objawy awarii są następujące:
- Buczenie (uszkodzone łożysko buczy) – może narastać wraz z prędkością albo przy skręcaniu, co ułatwia diagnostykę (jeśli buczy bardziej podczas skręcania w lewo, to znaczy, że uszkodzone jest lewe łożysko, jeśli buczy bardziej podczas skręcania w prawo, to znaczy, że uszkodzone jest prawe łożysko koła).
- Huczenie (uszkodzone łożysko koła huczy) – jak wyżej.
- Wycie (uszkodzone łożysko koła wyje) – uszkodzone łożysko, z którego wyleciał smar, zaczyna wyć. Buczenie jest basowe, natomiast wycie ma przeraźliwy, metaliczny dźwięk.
- Stukanie z koła, które może pojawiać się przy określonych prędkościach. To już zły objaw, może się okazać, że w łożysku kulki albo wałki wyleciały z separatora. Pamiętaj, że koło może stukać wtedy, gdy są źle dokręcone śruby mocujące koło do piasty. Dokręć je i dopiero wtedy sprawdź ponownie.
- Czasami dochodzi do tego wyciek smaru, widoczny pośrodku piasty koła.
Jak sprawdzić, że w samochodzie doszło do uszkodzenia łożyska koła?
Żywotność łożyska koła jest różna i nie ma tu pewnych danych, które pozwalają precyzyjnie określić przebieg, przy jakim łożysko ulegnie awarii. Czasami łożyska psują się po przejechaniu 250 tysięcy kilometrów (jeśli producent auta zastosował dobrą jakościowo część na pierwszy montaż), a czasami już po przejechaniu 100 tysięcy kilometrów.
Jeśli auto ma już wymienione łożyska, to trwałość łożysk użytych do naprawy też może być różna. Najtańsze mogą się zepsuć już po 20 tysiącach kilometrów. Te wyższej jakości mogą wytrzymać nawet 100 tysięcy kilometrów.
Nie ma co liczyć, że łożyska użyte do naprawy osiągną trwałość łożysk zastosowanych na pierwszy montaż. Auto im starsze, tym ma gorszą geometrię zawieszenia.
Uszkodzenie łożyska koła sprawdza się po:
- Wymienionych wcześniej akustycznych objawach awarii;
- Po wycieku smaru z piasty;
- Po luzie na kole, który sprawdza się przy podniesionym samochodzie;
- Po nietypowym zużyciu opon.
Ile można jeździć z uszkodzonym łożyskiem? Jeśli buczy i huczy, to jeszcze można trochę pojeździć. Jeśli stuka – to lepiej szybko znaleźć mechanika.
Czy opłaca się kupić auto używane z uszkodzonym łożyskiem koła lub z uszkodzonymi łożyskami?
Nasi specjaliści, eksperci Motocontroler, są w stanie łatwo wychwycić uszkodzone łożysko koła, w trakcie jazdy próbnej i w trakcie kontroli auta w wybranej Stacji Kontroli Pojazdów.
Co zrobić, jeśli ekspert Motocontroler wykryje uszkodzenie łożyska lub łożysk i wpisze je do raportu z badania samochodu przed zakupem?
Czy opłaca się kupić auto z uszkodzonymi łożyskami kół?
- Musisz się przygotować na to, że jeśli doszło do uszkodzenia jednego łożyska, to w krótkim czasie zepsuje się drugie, na tej samej osi. Zatem koszt naprawy wzrośnie dwukrotnie.
- Musisz policzyć, że minimalny koszt naprawy jednego łożyska w popularnym aucie to od 400 do 600 złotych. Bez względu na to, jaki rodzaj łożyska zastosowano. Jeśli jest to łożysko wymienne, to za dobre łożysko zapłacisz kilkadziesiąt złotych, ale sama wymiana łożyska (za pomocą urządzeń hydraulicznych) wyniesie 300 złotych. Do tego dojdzie montaż i demontaż. Jeśli w aucie zastosowano łożysko zintegrowane z piastą, to za część zapłacisz sporo (np. od 300 do 500 złotych), jednak sama wymiana będzie bardzo prosta. Mechanik będzie musiał jedynie odkręcić koło, a potem piastę, odłączyć czujnik ABS i przykręcić nową piastę, podłączając czujnik.
- Jeśli auto nie ma żadnych innych poważnych uszkodzeń czy problemów technicznych, to inwestycja 600 czy 1200 złotych w samochód może być opłacalna. Pamiętaj o stałych kosztach, takich jak wymiana płynów i filtrów oraz ubezpieczeniu samochodu.
- Mając raport z badania auta, przygotowany przez eksperta Motocontroler, możesz negocjować cenę samochodu. Nawet niewielka korekta ceny może sprawić, że zakup będzie opłacalny.
- Pamiętaj, że nie ma idealnych samochodów używanych. Idealne są tylko auta w salonach.
Sprawdź auto przed zakupem! Skorzystaj z najlepszych i sprawdzonych rozwiązań!
Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta.
Kiedy trafisz na właściwe, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego przebieg. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci bez problemu znajdą wszystkie niedomagania samochodu, takie jak uszkodzone łożyska kół. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
