Samochody, które mogą się rozpaść w razie wypadku na kilka części. Auta, które mogą się zapalić lub wybuchnąć. Pojazdy naprawiane po najniższych kosztach a potem wystawiane do sprzedaży w atrakcyjnych cenach. Oto lista najbardziej niebezpiecznych rzeczy, jakie robią nieuczciwi sprzedawcy samochodów używanych.
Jakie są największe niebezpieczeństwa, jakie mogą spotkać kupującego samochód używany? Postanowiłem zebrać 10 największych i najgroźniejszych. Kupno auta z takimi uszkodzeniami to niemalże samobójstwo. A do tego strata pieniędzy. Dlatego zawsze pamiętaj – zanim podejmiesz decyzję, sprawdź dokładnie samochód przed zakupem.
W 2024 roku do naszego kraju trafił ponad milion używanych aut sprowadzonych z innych krajów Unii Europejskiej, USA i innych krajów. Z pewnością wśród nich znalazły się pojazdy, które zostały kupione w atrakcyjnych cenach na aukcjach firm ubezpieczeniowych, na szrotach i od klientów prywatnych. Takie pojazdy zostały naprawione po najniższych kosztach, a następnie wystawiono je do sprzedaży jako w pełni sprawne. Ty też możesz trafić na taki samochód.
Dlatego zebrałem najbardziej niebezpieczne uszkodzenia samochodów używanych, które mogą zostać zamaskowane przez nieuczciwego sprzedawcę auta.
Najbardziej niebezpieczne uszkodzenia aut używanych, ukrywane przez nieuczciwych sprzedawców
Bateria trakcyjna w samochodzie elektrycznym po wypadku. Bateria trakcyjna w samochodzie elektrycznym po powodzi. Bateria trakcyjna w samochodzie elektrycznym BEV składa się z tysięcy ogniw. Są one umieszczone wewnątrz metalowej obudowy baterii. Pomiędzy ogniwami poprowadzone są kanały ze specjalnym płynem chłodniczym, który odbiera nadmiarowe ciepło z baterii, a w trakcie zimnych miesięcy podgrzewa baterię. Uszkodzenie mechaniczne ogniwa może spowodować jego zapalenie o potem reakcję łańcuchową i gwałtowny pożar baterii z wydzielaniem się ogromnych ilości trującego dymu. Do uszkodzenia mechanicznego baterii może dojść w samochodzie po poważniejszym wypadku. Bateria trakcyjna jest zamontowana na podłodze auta, pod kabiną pasażerską. Po wypadku może też dojść do układu chłodzenia i ogrzewania baterii. Stan baterii powinien zostać dokładnie sprawdzony po wypadku. Ale do tego potrzebny jest specjalistyczny i drogi serwis. Poza tym naprawa baterii litowo – jonowej (wymiana ogniw ) lub wymiana całej baterii jest koszmarnie droga i sprawia, że cała operacja sprowadzenia i sprzedania auta jest nieopłacalna. W samochodzie po powodzi wilgoć może doprowadzić do zwarć w baterii i do korozji jej obudowy. To niemal zawsze kończy się pożarem. Dlatego zgodnie z zasadami auto elektryczne po powodzi powinno trafić do kasacji. Moda na auta elektryczne, napędzana przepisami sprawia, że nieuczciwym sprzedawcom opłaca się sprowadzać używane samochody elektryczne i oferować je w atrakcyjnych cenach. Przed zakupem auta elektrycznego zleć jego sprawdzenie rzeczoznawcy (kontrola wyposażenia i stanu technicznego) a następnie odwiedź wyspecjalizowany serwis i zleć kontrolę baterii za pomocą specjalistycznego systemu diagnostyki.
Przeczytaj również: Tanie samochody elektryczne – na co zwrócić uwagę?
Naprawiana instalacja gazowa LPG. Paliwo jest bardzo drogie. Nic zatem dziwnego, że powodzeniem cieszą się samochody z zamontowaną instalacją LPG. Kupujący ma już „z głowy” problemy związane z kupowaniem, montowaniem i legalizowaniem instalacji LPG. Auta z LPG są też sprowadzane z innych krajów, np. z Włoch. Musisz pamiętać, że auto z LPG może cierpieć na różne problemy. Takie jak nieszczelny zbiornik, nieszczelne przewody doprowadzające gaz i wiele innych. Instalacja gazowa może zostać uszkodzona w wypadku. W niektórych autach dla wygody i pozostawienia powierzchni bagażowej, toroidalny zbiornik gazu montuje się pod bagażnikiem. Jest on wówczas narażony na działanie czynników atmosferycznych i kamieni, co może doprowadzić do uszkodzeń zbiornika. Gaz jest wybuchowy. Nieuczciwy sprzedawca może maskować nieszczelności za pomocą prostych metod – kleju dwuskładnikowego do spawania na zimno (uszczelnianie zbiornika z gazem), opasek i kleju do uszczelniania przewodów. Pomysłowość ludzka w tym przypadku nie zna granic. Jeśli chcesz kupić auto z LPG, sprawdź je dokładnie przed zakupem. Niezbędna jest kontrola szczelności za pomocą specjalnego czujnika.
Przeczytaj również: Jaki olej silnikowy do auta z gazem LPG?
Gaz palny w klimatyzacji samochodowej. Nabicie klimatyzacji zwłaszcza nowym czynnikiem w warsztacie kosztuje minimum kilkaset złotych. Nic zatem dziwnego, że nieuczciwi sprzedawcy stosują inny gaz, niż standardowy czynnik chłodniczy. To dziwne, bo w sprzedaży znajdują się zestawy do samodzielnego uzupełniania gazu w klimatyzacji i są naprawdę tanie. Sama procedura też jest bardzo prosta, bo polega na podłączeniu butli z gazem i manometrem do złączy serwisowych pod maską. Instalację można też nabić CO2. Niestety, zdarzały się przypadki, że nieuczciwi sprzedawcy wprowadzali do instalacji gaz propan butan. Instalacja klimatyzacji mieści ok. 600 g gazu. To spora ilość. Nie musi dojść do wypadku, żeby taki gaz wybuchł. Przewody klimatyzacji, a zwłaszcza przyłącza i łączniki tracą szczelność na skutek starzenia się i drgań. Co się stanie, jeśli gaz zacznie się ulatniać pod maską, mając obok rozgrzany silnik i dziesiątki podzespołów, przez które płynie prąd? Może dojść do wybuchu.
Teraz mała ciekawostka. Aktualnie kilku producentów samochodów walczy o to, aby… można było stosować w układach klimatyzacji samochodowej propan. Jest on o wiele tańszy od nowego czynnika klimatyzacji, który jest drogi i także łatwopalny. Nie wiadomo, dlaczego akurat propan a nie dwutlenek węgla.
Przeczytaj również: Wszystkie awarie układu klimatyzacji samochodowej
Nieszczelności w układzie zasilania. Wycieki benzyny. Wycieki oleju napędowego. Wspomniane wcześniej wycieki gazu. Jest wiele miejsc, gdzie może wyciekać paliwo. Nieszczelny zbiornik paliwa. Przewody paliwowe. Wtryskiwacze. Pompa wysokiego ciśnienia. Listwa paliwowa. Przewody paliwowe powrotne. Filtr paliwa. Paliwo jest łatwopalne, zatem wyciek może skończyć się pożarem lub wybuchem. Nieuczciwy sprzedawca może maskować wyciek paliwa za pomocą mas z kleju dwuskładnikowego (klejenie zbiornika z paliwem), opasek uszczelniających, taśmy samowulkanizującej (do uszczelniania przewodów). Dobry specjalista jest w stanie wychwycić ślady naprawianego baku, uszkodzonych przewodów paliwowych czy też wycieków paliwa przy silniku.
Uszkodzony układ jezdny. Spawane wahacze. Naprawy zawieszenia po wypadku. Auto nie musi uczestniczyć w poważnym wypadku, żeby jego zawieszenie i układ jezdny zostało uszkodzone w bardzo poważny sposób. Wystarczy, że inny samochód uderzy w koło auta z większą siłą. Przemieszczenie części zawieszenia ma zazwyczaj tragiczne skutki, bo naprawa takiego pojazdu może być bardzo skomplikowana (droga) lub niemożliwa.
Dlatego też nieuczciwi sprzedawcy w takich przypadkach stosują najczęściej spawanie. Potrafią przyspawać tuleję metalowo – gumową w innym miejscu, niż była oryginalne przykręcona. Potrafią zespawać mechanicznie uszkodzony wahacz, naprostować pokrzywioną zwrotnicę koła, przyspawać kilka warstw blachy, żeby móc zamontować górną część amortyzatora. Takie naprawy są skrajnie niebezpieczne, bo w trakcie jazdy może dojść do pęknięcia takiego wahacza. Albo do innych nieszczęść. Spawane felgi aluminiowe. Teoretycznie felgi aluminiowe się naprawia. Ale nie wszystkie. Poważne uszkodzenia powodują, że felgi nie nadają się do spawania, bo w trakcie jazdy ich ramiona mogą pęknąć. Wówczas koło odpadnie od auta i dojdzie do wypadku. Do spawania felg aluminiowych nadają się specjaliści. Niestety, jest ryzyko, że nieuczciwy sprzedawca naprawi felgi uszkodzone w wypadku po najniższych kosztach, przy pomocy migomatu.
Samochód zespawany z kilku innych. Naprawa poważnych uszkodzeń powypadkowych jest droga i wymaga zastosowania specjalistycznych urządzeń hydraulicznych. Do tego niezbędna jest odpowiednia, specjalistyczna wiedza. Nic zatem dziwnego, że zamiast niebywale pracochłonnych czynności lepszym rozwiązaniem dla nieuczciwego sprzedawcy jest odcięcie zmiażdżonej części auta i zastąpienie jej częścią z innego auta, ze szrotu. Takie operacje opłacają się w przypadku droższych samochodów. Całość jest spawana, maskowana, a następnie w aucie jest montowane wyposażenie. W razie wypadku taki samochód może rozpaść się na dwie części. Nie zawsze trzeba czekać na wypadek. Miejsce spawania może zostać zaatakowane przez korozję.
Wystrzelone poduszki powietrzne i pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Uszkodzony sterownik SRS. W większości przypadków możliwa jest regeneracja poduszek powietrznych i pirotechnicznych napinaczy pasów. Są firmy, które je regenerują i działają w Polsce. Jednak to kosztuje (choć na pewno nie tyle, co wymiana całych poduszek w ASO). Nieuczciwy sprzedawca nie ma zamiaru inwestować w sprzedawane auto powypadkowe. Woli zamaskować ślady po wystrzeleniu poduszek, a także usunąć zapaloną kontrolkę ostrzegającą o uszkodzeniu poduszek powietrznych. W razie wypadku kierowca i pasażerowie nie będą chronieni przez poduszki i przez pasy. Zatem nawet niewielki wypadek może spowodować poważne obrażenia u osób, znajdujących się wewnątrz auta.
Niefachowa naprawa konstrukcji po wypadku. Wstawianie elementów metalowych bez oddania ich fabrycznego kształtu. Karoseria samochodu i płyta podłogowa powstają na skutek odpowiedniego formowania cienkich blach. Są one wyciskane w prasach, zwijane, formowane w elementy o przekroju prostokąta itd. Całość jest potem spawana, klejona, nitowana. Nieuczciwi sprzedawcy naprawiający auta po wypadku wycinają z nich uszkodzone elementy (np. słupki) i wstawiają w to miejsce przyspawane części metalowe, które są potem pokrywane szpachlą i malowane, aby zachować kształt oryginalnego elementu. Taka naprawa nie przywraca pojazdowi odporności.
Maskowanie śladów zaawansowanej korozji. Konstrukcja trzyma się tylko na szpachli. Niestety, korozja atakuje nie tylko starsze samochody. Także młode wiekiem auta, jeśli są zaniedbane, mogą bardzo mocno korodować. Korodują też auta po wypadku, gdzie nie zapewniono ciągłości ochrony antykorozyjnej, jak również auta po powodzi. Jest wiele metod maskowania śladów po korozji, które stosują nieuczciwi sprzedawcy aut. Najgorsze jest to, że do maskowania śladów korozji na podwoziu mogą użyć popularnego i skutecznego środka antykorozyjnego, jakim jest tzw. baranek. Inne ślady korozji mogą być zamalowane za pomocą lakierów samochodowych. Zaawansowana korozja sprawia, że samochód w razie wypadku nie zapewnia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Ponadto może dojść do uszkodzenia samochodu w trakcie jazdy i to bardzo niebezpiecznego uszkodzenia. Wystarczy sobie wyobrazić, jakie siły muszą znosić części zawieszenia i części sprężyste zawieszenia (jak amortyzatory) a potem znów sobie wyobrazić, że są one zamontowane do skorodowanego podwozia auta.
Jak kupić dobre auto używane?
Przede wszystkim należy unikać pośpiechu i tzw. okazji. Należy unikać zakupu aut, gdzie sprzedawca naciska na szybką finalizację transakcji. I przede wszystkim – należy dokładnie sprawdzić auto przed zakupem.
Poniżej najwygodniejszy sposób sprawdzenie auta przed zakupem, jaki funkcjonuje na polskim rynku. W przypadku chęci zakupu auta elektrycznego lub hybrydowego nowszej generacji (np. PHEV) pamiętaj o konieczności dodatkowego sprawdzenia pojazdu w wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie zostanie przeprowadzony test baterii. Ale zacznij od naszego sposobu.
Sprawdź auto przed zakupem! Skorzystaj z najlepszych i sprawdzonych rozwiązań!
Nie ma znaczenia, czy chcesz kupić auto luksusowe, czy budżetowe, diesla czy benzyniaka, auto małe czy pickupa. Każde auto musisz dokładnie sprawdzić przed zakupem, aby nie zostać oszukanym i nie stracić pieniędzy a także zdrowia i życia. Jak to zrobić? Mamy na to idealny sposób. Na początek historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy, kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta. Na przykład powypadkowe.
Kiedy trafisz na właściwe, wykup płatne sprawdzenie auta po VIN na HistoriaSzkod.pl. Dzięki niemu dowiesz się wielu bardzo wartościowych rzeczy o swoim samochodzie. Na przykład zweryfikujesz jego przebieg. Raport na HistoriaSzkod.pl kupisz w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli w raporcie nie będzie żadnych niepokojących informacji, pozostaje Ci już tylko sprawdzenie auta przed zakupem. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler a potem czekaj na raport w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport ten będzie kompleksowo opisywać stan techniczny auta, które chcesz kupić. Nasi eksperci bez problemu znajdą wszystkie niedomagania samochodu. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa!
