Zakup samochodu wyposażonego w manualną skrzynię biegów obarczony jest znacznie mniejszym ryzykiem niż auta z automatem. Jednak i w przypadku manualnych skrzyń biegów mogą pojawić się drogie awarie, których usunięcie może kosztować kilka tysięcy złotych. Dlatego warto dokładnie sprawdzić auto przed zakupem, aby uniknąć takich sytuacji. W tym poradniku zajmę się awariami łożysk w skrzyniach manualnych.
Sprawdzę, jaką rolę pełnią łożyska w skrzyni biegów. Przyjrzę się objawom awarii łożysk w skrzyni biegów. Zobaczę, jakie są koszty naprawy łożysk w skrzyni biegów. Przeanalizę też, dlaczego łożyska w skrzyniach biegów się psują.
Jak rozpoznać uszkodzenie łożyska skrzyni biegów? Objawy awarii łożyska
Doświadczony specjalista jest w stanie rozpoznać uszkodzenie łożysk w trakcie jazdy próbnej.
Dzieje się tak dlatego, że:
– uszkodzone łożyska generują specyficzny szum;
– uszkodzone łożyska mogą wyć (to typowy objaw uszkodzenia łożysk nie tylko w skrzyni biegów, wyją też zużyte łożyska kół i pompy cieczy chłodzącej);
– czasami pojawiają się drgania;
– przy mocno zużytych łożyskach dochodzi zgrzytanie przy zmianie biegów.
Specjalista sprawdza w trakcie jazdy próbnej, kiedy pojawia się hałas, szum i zgrzytanie – czy w trakcie jazdy, czy przy określonych biegach, czy podczas zmiany biegów, czy przez cały czas. Na tej podstawie jest w stanie określić, czy doszło do uszkodzenia łożysk, czy np. synchronizatorów.
Czym są łożyska w manualnej skrzyni biegów?
W ręcznej skrzyni biegów stosuje się od 3 do 8 łożysk, w zależności od ilości biegów. W starszych było od 3 do 5, w nowszych (sześciobiegowych) jest nawet 8.
Jaką rolę pełnią łożyska w skrzyni biegów?
Zapewniają one płynną pracę (obroty bez tarcia) wałków skrzyni biegów – wału wejściowego, wału pośredniego i wału wyjściowego.
Jest też druga rola, bardzo ważna – łożyska skrzyni biegów dbają o podtrzymanie wałów w odpowiedniej pozycji. Jeśli łożysko ulegnie uszkodzeniu, dojdzie do utraty właściwej geometrii przez cały zespół mechaniczny wewnątrz skrzyni biegów. Na skutek luzu w łożysku, zmieni się położenie kół zębatych, które mogą o siebie trzeć w trakcie zmiany biegów. Stąd też zgrzytanie. To ostateczny objaw awarii łożysk, bo standardowe to szum i wycie, jak już wspomniałem na początku.
Łożysko w skrzyni biegów – na zdjęciu poniżej.
Czy awaria łożysk w skrzyni biegów to standardowe uszkodzenie?
Nie. To nieprawda, że każde łożysko w skrzyni biegów musi się kiedyś zepsuć. Po drogach poruszają i poruszały się auta, które mają i miały ponad 200, 300 i 400 tysięcy kilometrów na licznikach. I łożyska w ich skrzyniach (ani żadne inne elementy nie wymagały naprawy).
I odwrotnie – są samochody, które mają pomiędzy 100 a 200 tys. km przebiegu, a łożyska w ich skrzyniach wymagają drogiej wymiany.
Co jest tego powodem?
Wpływ na trwałość łożysk mają:
– Jakość łożysk zastosowanych na pierwszy montaż;
– Sposób serwisowania skrzyni biegów – brak wymian oleju przekładniowego powoduje uszkodzenia łożysk (i nie tylko ich);
– Zastosowanie niewłaściwego oleju przekładniowego, stary olej, wycieki oleju powodujące przegrzewanie się skrzyni;
– Agresywna jazda samochodem;
– Częste przeciążanie samochodu – np. częsta jazda z ciężką przyczepą;
– Uszkodzenia powypadkowe;
– Nieszczelne obudowy skrzyń, powodujące wycieki oleju.
Ile kosztuje wymiana łożysk w manualnej skrzyni biegów?
Same łożyska kosztują od 300 do 1000 złotych.
Za wymianę łożysk, montaż specjalnych uszczelnień i podkładek dystansowych, a także za demontaż skrzyni trzeba zapłacić od 1200 do 2000 zł.
Do tego dojdą jeszcze dodatkowe koszty, jak wymiana oleju przekładniowego, wymiana uszczelnień, czyszczenie skrzyni i inne.
Po rozebraniu skrzyni może okazać się, że wymaga ona dodatkowych czynności naprawczych. Może się też okazać, że trzeba wymienić sprzęgło. Trzeba liczyć minimum 3000 zł za naprawę.
Uszkodzone łożyska w skrzyni mogą być oznaką tego, że auto jest po wypadku, że było źle serwisowane, że w ogóle nie było serwisowane, że było katowane albo było bardzo intensywnie eksploatowane (np. jako auto firmowe). Mogą być też jednym z wielu kosztownych problemów danego auta.
Równocześnie, jeśli samochód ma tylko uszkodzone łożyska w skrzyni, a cała reszta jest sprawna i wartościowa, można rozważyć zakup takiego auta.
Przede wszystkim trzeba dokładnie poznać jego stan przed zakupem. I dlatego warto skorzystać z pomocy ekspertów Motocontroler. Raport Motocontroler pozwoli też na negocjację ceny samochodu, na bazie wykrytych uszkodzeń.
Jak dobrze kupić samochód używany? Z pomocą ekspertów Motocontroler
Jeśli chcesz kupić dobry samochód z drugiej ręki – mamy dla ciebie rozwiązanie. Na początek mamy dla Ciebie specjalne narzędzie do sprawdzania aut przed zakupem – to darmowy VIN, jedyny, który naprawdę działa. W uniknięciu zakupu auta uszkodzonego, kradzionego albo po wypadku pomoże Ci historia auta po VIN za darmo, którą sprawdzisz dzięki naszej stronie HistoriaSzkod.pl. Potrzebujesz tylko numeru VIN auta używanego, które Cię interesuje. Zupełnie za darmo dowiesz się, czy Twoje wymarzone auto ma zapisane jakieś szkody. Czym są szkody? To informacje o tym, że samochód jest powypadkowy (co zostało zgłoszone ubezpieczycielowi i Policji), kradziony, po powodzi, oddany na złom. Dzięki temu możesz łatwo i zupełnie za darmo eliminować niepożądane auta po wypadkach i innych szkodach. Nieuczciwy sprzedawca mógł się sporo napracować nad samochodem – Ty wyeliminujesz zagrożenie w kilka sekund.
Nie ma informacji o szkodach? Oddaj auto w ręce eksperów. Najwygodniejsza forma sprawdzenia auta przed zakupem to skorzystanie z oferty ekspertów Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler, a potem czekaj na kompleksowy wynik z badania w formie elektronicznej, wraz z szeregiem zdjęć. Raport z badania auta używanego będzie krok po kroku opisywać stan techniczny samochodu, które chcesz kupić. Z raportu dowiesz się, czy warto kupić pojazd, czy warto negocjować cenę albo lepiej zrezygnować z zakupu, aby nie wejść na przysłowiową minę. W trakcie sprawdzania auta przez eksperta, pracownik biura Motocontroler przeprowadzi także sprawdzenie auta po VIN, korzystając z największej na świecie bazy. Dzięki Motocontroler unikniesz oszustwa! Nie ryzykuj zakupu samochodu bez kompleksowego sprawdzenia auta, bo koszty naprawy mogą być bardzo wysokie. Nawet auto za kilka tysięcy powinno być sprawdzone przed zakupem, bo późniejsze koszty naprawy mogą przewyższyć jego wartość. I nie chcesz jeździć samochodem, który został zespawany z trzech innych, który ma uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub zepsutą skrzynię biegów, która może być tak uszkodzona, że jej naprawa nie będzie możliwa.
