Porady ekspertów Motocontroler

Audi A6 C6 – limuzyna popularna na polskim rynku aut używanych

Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Audi A6 C6 to auto wygodne, przestronne, dynamiczne i mogące pochwalić się klasycznym, ponadczasowym nadwoziem, które wolno się starzeje. To jedna z najchętniej kupowanych limuzyn na polskim rynku aut używanych. Jeśli chcesz kupić niedrogi, przestronny i reprezentacyjny samochód rodzinny, Audi A6 C6 może być tutaj ciekawą propozycją.

Audi A6 C6 było produkowane w latach 2004 – 2011, Najstarsze egzemplarze mają dziś 20 lat, ale mimo tego nadal wyglądają całkiem nieźle na tle innych aut. Jak już wielokrotnie pisaliśmy (między innymi w artykule „Zakup limuzyny z drugiej ręki – plusy i minusy

https://motocontroler.com/zakup-limuzyny-z-drugiej-reki-plusy-i-minusy/)

wielką zaletą większości samochodów typu limuzyna jest ponadczasowy wygląd. Większość aut tego typu nie jest projektowana z wykorzystaniem taniego efekciarstwa, podkreślonego krzykliwymi kolorami lakierów. Audi A6 C6 jest tego przykładem.

Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Audi A6 C6 – dobry pomysł na reprezentacyjne auto rodzinne

W statystykach sprzedaży samochodów używanych od kilku lat widoczny jest trend, zgodnie z którym rodacy chętnie kupują auta premium.

Najtańsze, w miarę dobrze prezentujące się egzemplarze Audi A6 C6 można kupić już za około 20 tys. złotych.

Ale pamiętaj – koszty zakupu samochodu, opłacenie podatku i ubezpieczenia to dopiero początek.

Czeka Cię jeszcze mnóstwo innych wydatków.

Przeczytaj: Co trzeba zrobić po zakupie samochodu używanego – najważniejsze czynności i podstawowe koszty

https://motocontroler.com/co-trzeba-zrobic-po-zakupie-samochodu-uzywanego-najwazniejsze-czynnosci-podstawowe-koszty/

W przypadku samochodu premium koszty te będą jeszcze wyższe. Nie opieraj się na mitach, że skoro jest to niemieckie auto to i części do niego będą tanie. To nieprawda. Samochód ma bardzo drogie w naprawie aluminiowe zawieszenie, skomplikowane jednostki napędowe, psujące się skrzynie biegów, a także mnóstwo wyposażenia elektrycznego i elektronicznego, które w starszych samochodach będzie się po prostu psuć.

Audi A6 C6 ma wygląd klasycznej, masywnej limuzyny. Nadwozie definiują spokojne, opływowe linie. Auto ma charakterystyczną przednią atrapę chłodnicy. Reflektory i tylne lampy również są stonowane i wkomponowane w całość auta. Nawet paleta kolorów zdominowana jest przez standardowe barwy: najczęściej spotkasz auta w kolorze klasycznej czerni lub srebra. Podobnie jest we wnętrzu: w większości aut dominuje czarne wykończenie, choć jeśli dobrze poszukasz, znajdziesz auto z jasnym wnętrzem.

M 93, Public domain, via Wikimedia Commons

Audi A6 C6 podstawowe informacje

Samochód był produkowany w latach 2004 – 2011.

W 2008 roku auto przeszło facelifting, w trakcie którego nieznacznie zmieniono wygląd auta, za to wprowadzono nowe silniki i nowe wyposażenie. Między innymi reflektory przednie i tylne lampy, wykonane w technologii LED.

Do wyboru masz dwie wersje nadwozia, obie o spokojnych liniach: 4-ro drzwiowy sedan i 5-cio drzwiowe kombi.

Samochód zaliczany jest do autosegmentu E.

Dostępne były wersje z napędem na przednią oś i na obie osie quattro.

Standardowe wyposażenie auta to: automatyczna skrzynia biegów, komfortowe zawieszenie pneumatyczne, audio wysokiej klasy, klimatyzacja (w niektórych wersjach automatyczna Climatronic), system MMI i centralny ekran w górnej części środkowego kokpitu (5 lub 7 cali, monochromatyczny albo kolorowy, w zależności od wersji) z panelem sterowania obok drążka zmiany biegów, GPS, wielofunkcyjna kierownica, wspomaganie kierownicy, systemy aktywnego bezpieczeństwa, system dostępu bezkluczykowego, automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, automatyczne oświetlenie adaptacyjne, minimum 8 poduszek powietrznych, wysokiej klasy siedzenia i tapicerkę i wiele innych.

Pamiętaj o tym, że Audi oferowało kupującym bardzo długą listę opcji, dostępnych za dopłatą. Zatem każde auto może mieć mniej lub bardziej rozbudowane wyposażenie.

Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Auto może pochwalić się świetnym prowadzeniem, w wersjach z zawieszeniem pneumatycznym wyjątkowym komfortem podczas jazdy (świetnie tłumienie nierówności), wysoką mocą jednostek napędowych, dobrą widocznością we wszystkie strony a także komfortowym miejscem pracy kierowcy.

Dużą zaletą jest mnóstwo przestrzeni w środku, dla kierowcy i pasażerów, a także potężne bagażniki. W wersji sedan 545 l, w wersji kombi 560 l (po złożeniu siedzeń aż 1660 l).

Auto mierzy 4927 mm długości, 1855 mm szerokości i 1459 mm wysokości (w wersji kombi 1463 mm). Rozstaw osi mierzy 2843 mm.

Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/, via Wikimedia Commons

Audi A6 C6 – lista jednostek napędowych

Pod maską Audi A6 C6 montowano następujące jednostki napędowe:

  • Benzynowy 2.0 TFSI (bezpośredni wtrysk, turbodoładowany). Moc 170 KM, Średnie zużycie paliwa 7,5/100 km.
  • Benzynowy 2.4 V6. Moc 177 KM. Średnie zużycie paliwa 9,7 l/100 km
  • Benzynowy 4.2 V8. Moc 335 KM. Średnie zużycie paliwa 11,7l100 km. Wyjątkowo dynamiczna jednostka – auto rozpędza się do setki w 6,5 sekundy.
  • Diesel 2.0 TDI (pompowtryskiwacze). Moc 140 KM. Średnie zużycie paliwa 6.3 l / 100 km.
  • Diesel 2.0 TDI produkowany od 2008 roku. Wtrysk Common Rail. Moc 170 KM. Średnie zużycie 5,8 l/100 km. Jeśli zależy Ci na oszczędności, to najlepszy wybór.
  • Diesel 2.7 TDI. Common Rail. Moc 190 KM. Średnie zużycie paliwa 7,2 l/100 km.
  • Diesel 3.0 TDI. Common Rail. Moc 233 KM. Średnie zużycie paliwa 8,0 l/100 km. Prawie tak samo dynamiczny, jak 4.2 V8. Rozpędza auto do setki w siedem sekund.

Napęd jest przekazywany na przednie koła albo na wszystkie koła (quattro) za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni automatycznej TipTronic albo bezstopniowej skrzyni automatycznej MultiTronic.

Dane dotyczące zużycia paliwa pochodzą z danych fabrycznych producenta samochodu. Jak doskonale wiesz, dane fabryczne producentów aut nigdy nie pokrywały się z rzeczywistym spalaniem. Poza tym kiedyś stosowano inne metody wyliczania średniego spalania.  Jeśli chcesz określić, jakie jest rzeczywiste spalanie auta, dolicz do danych fabrycznych minimum 30%. Weź również pod uwagę to, że kupujesz auto używane, z mocno zużytym silnikiem. Twoje Audi A6 C6 będzie mogło mieć nawet 300 – 400 tys. km przebiegu. A to sprawia, że będzie spalać jeszcze więcej i będzie zużywać olej silnikowy.

Niektóre jednostki napędowe miały bardzo skomplikowaną konstrukcję. Przykładowo 3 – litrowy turbodiesel miał napęd rozrządu wykorzystujący cztery łańcuchy. To oczywiste, że wpływa to na koszt serwisu.

Na zdjęciu poniżej Audi A6 C6 po faceliftingu. Widoczny inny kształt tylnych lamp.

M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Audi A6 C6 – na co musisz się przygotować po zakupie?

W wielu naszych poprzednich artykułach wyjaśnialiśmy, że nie ma sensu pisanie o typowych wadach danego modelu auta. Stan techniczny samochodu zależy w głównej mierze od tego, jak auto było serwisowane i jak było eksploatowane.

Musisz być przygotowaną/przygotowanym na to, że w samochodzie po zakupie będzie trzeba przeprowadzić podstawowy serwis olejowy – będzie on obejmował olej silnikowy wraz z filtrem, olej przekładniowy w skrzyni biegów i tylnym moście w autach z napędem quatrro, płyn chłodniczy i płyn wspomagania.

Niezbędny będzie serwis klimatyzacji i kontrola podwozia pod kątem występowania korozji.

Zalecamy przeprowadzenie kontroli stanu napędów rozrządu i łańcuchów/pasków pomocniczych/pasków osprzętu.

Musisz być przygotowany/a na kosztowny remont silników: wymianę osprzętu (wtryskiwaczy, świec żarowych w dieslach), turbosprężarek, części układu przeniesienia napędu. D

Kierowcy narzekali na wady fabryczne skrzyń Multitronic. Dodatkowo, nieodpowiednie serwisowanie mogło przyspieszyć ich uszkodzenia, bardzo kosztowne.

Naprawa zawieszenia w Audi A6 jest bardzo droga. Dotyczy to zarówno wymiany aluminiowych wahaczy jak i naprawy miechów powietrznych w zawieszeniu pneumatycznym.

Wiele elementów wyposażenia auta (czujniki, sterowniki, elektrycznie sterowane szyby, przednie reflektory, także wykonane w technologii LED) może wymagać naprawy lub regeneracji.

I co oczywiste, pamiętaj, że Audi A6 C6 może być po wypadku, po zalaniu albo mogło być eksploatowane jako taksówka.

M 93, Public domain, via Wikimedia Commons

Jak kupić dobre Audi A6 C6?

Przepis jest prosty.

Jeśli znajdziesz interesujące Cię Audi A6 C6 – skorzystaj z serwisu Historia Szkód (https://www.historiaszkod.pl). Sprawdź auto po VIN za darmo i dowiedz się, czy są wpisane jakieś szkody. Jeśli nie ma – super! Warto wykupić pełny raport, żeby dowiedzieć się mnóstwa wartościowych informacji o użytkowaniu auta.

Co dalej? Zostaje już tylko dokładne sprawdzenie samochodu przed zakupem przez rzeczoznawcę samochodowego. Jak to zrobić? Wybierz odpowiedni raport z naszej oferty, podaj dane auta, a rzeczoznawca Motocontroler pojedzie na miejsce i sprawdzi dokładnie Twój samochód. Otrzymasz dokładny raport z badania, minimum kilkadziesiąt zdjęć w formie cyfrowej i osobistą opinię eksperta z odpowiedzią na pytanie czy warto kupić?

Nie daj się oszukać. Dzięki Motocontroler kupisz swoje wymarzone Audi A6 C6 w bardzo wygodny i bezpieczny sposób.

Autor: Michał Lisiak

Niezależny dziennikarz motoryzacyjny. Pasjonat motoryzacji, z wyjątkiem sportów motorowych, patrzący z dużą nieufnością na elektromobilność.