Porady ekspertów Motocontroler

Czy warto kupić samochód po gradobiciu? Jak naprawić auto po gradobiciu?

Czy warto kupić samochód po gradobiciu? Naprawa samochodu po gradobiciu
Kgbo, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Czy samochód używany po gradobiciu jest wart zakupu? Jak naprawia się samochód po gradobiciu? Ile kosztuje naprawa samochodu po gradobiciu? Czy można samodzielnie naprawić auto po gradobiciu?

Rynek sprzedaży samochodów używanych pełen jest tak zwanych okazji. Okazje to oferty sprzedaży samochodu używanego w bardzo atrakcyjnej cenie. W większości przypadków okazje to nic innego jak wytwory bujnej fantazji nieuczciwych sprzedawców samochodów. Jednak czasami w ogromnym wiadrze dziegciu można znaleźć łyżkę miodu. Jedną z możliwych do spotkania okazji może być samochód po gradobiciu. Czy warto kupić takie auto? Przeanalizujemy to.

Juliochavez6827, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons

Samochód po gradobiciu – jakie ma uszkodzenia?

Grad może mieć różną średnicę. W większości przypadków grad nie wyrządza szkód samochodom, bo jest na to zbyt mały. Może najwyżej spowodować niewielkie odpryski lakieru bezbarwnego (zewnętrznej części powłoki lakierniczej) w samochodach, które mają bardzo mocno zużyty lakier.

Aby uchronić auto przed gradem, wystarczy parkować je pod dachem, wiatą albo zamontować na nim dobry, dość gruby (najczęściej trzywarstwowy) pokrowiec. Warto też po prostu reagować na ostrzeżenia meteorologiczne i stosować nawet doraźne środki ochrony, jak koc położony na samochód. A jeśli się nie uda?

Grad najczęściej powoduje:

  • Wgniecenia w dachu samochodu;
  • Wgniecenia w masce;
  • Wgniecenia w tylnej klapie auta, zwłaszcza w autach z nadwoziem typu sedan;
  • Uszkodzenia przedniej szyby;
  • Uszkodzenia tylnej szyby;
  • Uszkodzenia szyberdachu jeśli występuje w danym aucie;
  • Uszkodzenia dachu panoramicznego, jeśli występuje i nie miał metalowej żaluzji albo właściciel auta jej nie uruchomił.
Greg Goebel from Loveland CO, USA, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, via Wikimedia Commons

Samochód po gradobiciu – koszty naprawy

Wgniecenia i wgniotki

  • Naprawa metodą PDR (wyciąganie albo wypychanie), możliwa do zastosowania tylko tam, gdzie nie doszło do uszkodzenia lakieru. Cena: średnio od 100 do 200 złotych za jedno wgniecenie.

W przypadku uszkodzeń lakieru niezbędne jest szpachlowanie i malowanie całego elementu (np. całego dachu).

  • Naprawa szyberdachu: wymiana szyby i montaż. W przypadku uchylnego i na korbkę – do 1000 zł, w przypadku elektrycznego – do 2000 zł.
  • Naprawa panoramicznego dachu albo statycznych okien panoramicznych – wymiana na nowe. Koszt: minimum kilka tys. złotych. W przypadku aut premium i dużej powierzchni dachu może dojść do kilkunastu tys. złotych.
  • Naprawa przedniej szyby:

Uszkodzenia o średnicy do 3 cm można naprawić za pomocą metody czyszczenia i wypełniania żywicą, wstrzykiwaną do środka za pomocą specjalnego urządzenia. Koszt: od 100 do 200 zł za uszkodzenie.

Wymiana szyby: od kilkuset złotych w przypadku prostych aut do kilku tys. złotych w przypadku nowszych aut i samochodów premium. W autach z systemem ADAS trzeba dodatkowo demontować i zamontować kamery i czujniki (światła/deszczu) montowane od wewnątrz, a następnie po wymianie szyby trzeba je skalibrować. To znów generuje koszty w wysokości kilkuset złotych.

  • Naprawa tylnej szyby: w grę  wchodzi tylko wymiana. Koszt średnio kilkaset złotych.
Kevain25460, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, via Wikimedia Commons

Czy warto kupić samochód po gradobiciu?

  • Należy dokładnie przeanalizować uszkodzenia, a następnie podliczyć orientacyjne koszty naprawy.
  • Koszty naprawy należy doliczyć do ceny auta. Następnie warto sprawdzić, czy na rynku nie ma podobnych aut w podobnym zakresie cenowym.
  • Najbardziej opłaca się zakup auta po gradobociu sprowadzonego z zagranicy. W krajach zachodnich i USA naprawa faktycznie może być nieopłacalna ze względu na koszty.
  • Oczywiście, koniecznie należy sprawdzić auto przed zakupem, na przykład korzystając z oferty rzeczoznawców samochodowych Motocontroler.

Czy możliwa jest samodzielna naprawa samochodu po gradobiciu?

Przeczytaj również: Jak uniknąć zakupu samochodu po powodzi?

Win Henderson, Public domain, via Wikimedia Commons

Jak zmniejszyć koszty naprawy samochodu po gradobiciu?

  • Samodzielna naprawa mocno uszkodzonej szyby nie wchodzi w grę, jednak można kupić przednią i tylną szybę z demontażu, a następnie zlecić jej montaż w warsztacie.
  • Można samodzielnie naprawić drobne odpryski na szybie, jednak należy pamiętać, że po każdym zostanie jakieś uszkodzenie (kreseczka, krzyżyk), które będzie powodowało złą widoczność. Zestaw do samodzielnej naprawy odprysków na szybach kosztuje od 40 do 80 złotych.
  • Można samodzielnie wyciągać uszkodzenia spowodowane przez grad na elementach metalowych. Zestaw do samodzielnego stosowania metody PDR kosztuje od 20 do 80 złotych. Warto zaopatrzyć się w specjalny, mocny klej. Klej dołączony do zestawów zazwyczaj jest słabej jakości. W przypadku najtańszych zestawów trzeba też kupić pistolet do kleju termoaktywnego.
  • Możliwe jest również szpachlowanie i malowanie całego dachu albo całej maski. Uszkodzenia trzeba wypełnić, spolerować, a następnie pomalować. Alternatywą dla malowania jest oklejanie za pomocą folii po dokładnym wyrównaniu dachu.

Przeczytaj również: Czy warto kupić samochód z uszkodzoną przednią szybą?

Paulo SP/ Wikimedia, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons

Jeśli chcesz kupić samochód po gradobiciu, sprawdź, czy nie ma innych uszkodzeń

Tak, czasami zakup auta po gradobiciu może być opłacalny. Ale musisz wiedzieć, czy Twój przyszły samochód nie ma innych uszkodzeń. Jak to sprawdzić?

Skorzystaj z oferty rzeczoznawców samochodowych Motocontroler. Wybierz odpowiedni raport z oferty Motocontroler. Nasz rzeczoznawca samochodowy pojedzie na miejsce i sprawdzi Twoje przyszłe auto.

Po zakończonym badaniu otrzymasz dokładny raport, który będzie krok po kroku opisywać stan techniczny samochodu. Do raportu dołączona będzie osobista opinia eksperta na temat auta, jak również minimum kilkadziesiąt zdjęć w formie cyfrowej.

Autor: Michał Lisiak

Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym. Lubię motoryzację "dla ludzi". Nie pasjonuję się samochodami za miliony i informacjami prasowymi. Od lat zgłębiam tajemnice techniki motoryzacyjnej. Cieszę się, że jestem częścią drużyny Motocontroler i że dzięki mojej pracy ktoś może kupić fajne auto, unikając oszustwa i niebezpieczeństw. Poza motoryzacją, moją pasją jest muzyka, gotowanie i Indonezja.