Moto Doktor albo „motodoktor” to popularna nazwa środka chemicznego, który powstał z troski o kierowców. Niestety, stał się ulubionym środkiem chemicznym, stosowanym przez nieuczciwych handlarzy. Co to jest „moto doktor”? Jak działa „motodoktor”? Jak sprawdzić, że nieuczciwy sprzedawca zastosował środek Moto Doktor w silniku samochodu?
Regularna wymiana oleju w samochodzie i regularna wymiana filtra oleju silnikowego to kluczowe czynności eksploatacyjne, mające ogromny wpływ na to, w jakim stanie jest silnik samochodu. Wiele problemów, z jakimi spotyka się osoba kupująca auto używane już na etapie sprawdzania pojazdu przed zakupem, jest spowodowanych zaniedbaniami serwisowymi. Jak takie zaniedbania mogą wpłynąć na stan samochodu? Jak powinno się serwisować samochód we właściwy sposób?
Kiedy kupujemy samochód używany, musimy zwrócić uwagę także na stan opon i felg. Dlaczego? To elementy, które są drogie. W przypadku zakupu samochodu z zużytymi oponami albo felgami, nabywcę czeka duży wydatek. Stan opon i felg może też sporo powiedzieć o innych problemach samochodu.
Wymiana oleju silnikowego i oleju przekładniowego w skrzyni biegów to podstawowe czynności eksploatacyjne, mające bezpośredni wpływ na sprawność techniczną auta. Regularnie serwisowany samochód nie powinien się psuć. Wszelakie zaniedbania serwisowe mszczą się na nowym właścicielu samochodu. Warto pamiętać, że olej silnikowy i olej przekładniowy to nie jedyne płyny eksploatacyjne, które trzeba wymieniać w samochodzie.
Sprawdzenie samochodu przed zakupem musi obejmować jazdę próbną. Każdy specjalista, a nawet typowy kierowca wyczuje, że auto ściąga w prawo albo samochód ściąga w lewo podczas jazdy. Co jest tego powodem? Czy to objaw poważnej awarii, której usunięcie będzie sporo kosztować? Czy też jest to błahy problem, który można usunąć niewielkim kosztem?
Po co kupuje się diesla? Po to, żeby cieszyć się z niskiego zużycia paliwa. Co jednak zrobić, kiedy diesel dużo pali? Jak zmniejszyć spalanie diesla, zwłaszcza teraz, gdy olej napędowy jest taki drogi? Przede wszystkim, zanim zdecydujemy się na diesla, trzeba wiedzieć, z czym wiąże się jego zakup. Potem, jeśli zdecydujemy się na diesla, trzeba go dokładnie sprawdzić przed zakupem. I niemiłych niespodzianek nie będzie.
Współczesne samochody są dobrze wyciszone. Jednak skrzypienie zawieszenia jest słyszalne, nawet w limuzynach klasy D i E. W niektórych autach słyszalne jest przede wszystkim skrzypienie na nierównościach, a w innych skrzypiące zawieszenie hałasuje przez cały czas. Czy warto kupić auto używane, w którym słychać skrzypienie zawieszenia? Co skrzypi w zawieszeniu?
Czego oczekuje polski nabywca samochodu używanego? Żeby auto miało niski przebieg, elegancki wygląd i dobre wyposażenie. A to dobre wyposażenie to między innymi systemy bezpieczeństwa aktywnego ABS, ASR i ESP. Co oznaczają poszczególne skróty, jak działają te systemy i jakie są typowe objawy ich awarii? Czy można kupić auto używane, w którym doszło do awarii ABS, ASR i ESP? Sprawdźmy!
Jedni kierowcy twierdzą, że mycie samochodu to czynność zbyteczna. I nie robią tego wcale. Inni myją samochód regularnie, ale robią to źle. Jeszcze inni cierpią na manię czystości i myją auto nawet w trakcie silnych mrozów, powodując szok termiczny, który potem kończy się uszkodzeniami lakieru. Jak mycie samochodu wpływa na stan auta używanego? Czy samochód w ogóle trzeba myć? Jak myć samochód, żeby zrobić to dobrze i nie powodować uszkodzeń lakieru?
Powłoka lakiernicza na samochodzie to równocześnie eleganckie „ubranie” i płaszcz ochronny, który chroni metal przed korozją. W ostatnich latach plagą jest łuszczący się lakier bezbarwny, widoczny na bardzo wielu samochodach. Czy warto kupić samochód, na którym widoczne są pierwsze albo zaawansowane ślady łuszczącego się klaru? Jak rozpoznać auto, na którym ktoś maskował ślady łuszczącego się klaru?
